说起Edonis这个品牌，恐怕听说过的人并不多，最大的原因还是因为产量太过稀少。不过要是说起这个品牌的发源地，那可是大大的有名——它就是意大利的摩德纳，这个地方对于大多数车迷来讲肯定不陌生。

关于这个超跑圣地的其他大品牌我们这里就不说了，主要说说这个小众品牌的由来。其实这个品牌的诞生于布加迪有着很大关系，甚至要感谢布加迪的伟大。1995年布加迪宣布破产，这个时候正值二十世纪伟大设计之一的EB110在排产，既然公司破产了资不抵债，那么那些还在生产线上的世纪绝唱就得拿去变卖抵债，说起来让人唏嘘。当时有不少人都表示出了兴趣，其中一个叫B.Engineering意大利车厂出价最高，从而获得了这些尚未完工的EB110 。当然除了车身和一些部件，B.Engineering还收编了一些布加迪的员工。

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​又过了大概有五六年，这个车厂纠集了一些来自摩德纳各种大牌名厂的工程师，并且发表了一个称作“Project Edonis”的计划，领头人就是大名鼎鼎的Nicola Materazzi，熟悉法拉利的人对这个人应该有不少复杂的看法。当然项目剩下的成员也都不是吃素的，这些人俨然组成了一个EB110续作的精英小组。

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​Edonis使用EB110的碳纤维底盘进行打造，当然车身部分外观内饰都重新进行了设计，其长相在当时看上去绝对惊世骇俗，完全倾向空气动力学的造型非常诡异。动力方面，B.Engineering将原来布加迪3.5L发动机提升至3.8L，并将之前匹配的4个小涡轮改成了两只大涡轮，这样一来动力标定达到了500kW，扭矩735Nm。同时，为了减轻车重以及增加驾驶乐趣，EB110的四驱设计也被改成了后驱，结构上大幅简化，也让Edonis的整备质量定格在了1500公斤。

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​虽说Edonis车身外观造型经过了重新设计，但看上去依旧与布加迪EB110很相像，其车身采用铝制材料手工打造，悬挂系统也几乎完全参照了一级方程式赛车的结构布局，加之强大的发动机所提供的动力，Edonis的 0-100km/h加速只需要3.9秒，厂方公布的极速为365km/h。

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​让我们印象比较深刻的是，当时国外有媒体集合了Edonis、Murcielago、575 Maranello、911 GT2等性能怪物做极速测试，结果Edonis跑出了359.6km/h的成绩，比第二名的343.1km/h快了近20km/h。