​最近看到一则消息，阅读完文章之后，我决定和大家一起分享一下。当时那篇文章的标题是“世界上第一辆汽车来自中国”。大概意思是说，实际上第一辆使用发动机的四轮机动车诞生在中国，不过令人遗憾的是，它没有作为一种新的交通工具，而是被当作清朝康熙皇帝的大玩具制造出来

而这个玩具是出自一位传教士之手。1657年，比利时的传教士南怀仁来到中国，传教期间历经坎坷，被发配流放，好在后来得到开释，才得以过上正常人的生活。本身就对科学很有造诣的南怀仁潜心研究制造出了很多当时看起来稀奇古怪的东西，并且也在那个时期为了协助康熙帝平定叛乱、抵抗外敌侵略和统一中国督造九百余门火炮。作为一个传教士虽然不愿杀生，倡导和平，但是万般无奈，帝命不敢违，也是不得已而为之。

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南怀仁当然不想一直做这些心不甘情不愿的事，他更乐意去继续搞自己的科学研究和发明创造，于是也就隔三差五地做一些小玩意儿出来，以供康熙帝把玩，康熙帝高兴了，自然也就不再逼着他搞大规模杀伤性武器。也正是在此期间，南怀仁制造出了汽车，而当时是1672年，众人皆知的发明家瓦特还没出生，蒸汽机还是没影的事。可以说从发动机到车身到行走部件都是南怀仁独自创造出来的。

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不过，说是汽车其实也有些勉强，其实这个东西只有二尺来长，四个轮子，重要的是中部的火炉和气锅。铜制的气锅犹如现在的水壶，上圆下平，顶上有一喷汽的壶嘴。水被加热后，蒸汽从小嘴里喷吐出来，射在涡轮叶片上，原理类似水车产生动力，带动汽车后轮，驱动小车行走。车前还装有手动轮，控制行走方向。气锅里发出的蒸汽可以驱动小车行驶10小时以上。不难想象康熙帝看见这个小东西甭提多高兴了。

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而为何这个发明没被世界所承认，定为世界上第一辆汽车。究其原委，这个二尺来长的小东西用现在的定义来划分最多只能算是辆概念车，并不具备载人载物的能力。所以很遗憾这个小玩具也没能成为世界上首辆汽车。