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汽车屏幕真的越大越好吗？
(2017-02-13 16:32:03)
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杂谈 |
现在，一款新车要没有个8英寸以上的中控屏还真不好意思跟人打招呼，是呀，iPhone屏都多大了，手机可是如今选车时的一个硬性衡量工具，论前排储物空间是否充足，你得能顺手放下一部iPhone6 Plus吧，而中控屏怎么样？先不说带不带手机互联、CarPlay等，起码尺寸上看着就不能比手机屏小，讲真，这东西越大你就越喜欢吗？未必吧
电影《手机》里张国立有句台词：“手机，那就是手雷”。是什么让汽车屏幕越做越大？应该是手机，确切说是iPhone，一个将诺基亚推进坟墓的人。当人们对信息的渴求度越来越旺盛时，手机就是信息交流最强的载体。同样，车的功能要做强，多媒体系统是个“捷径”，而支撑多媒体的重要一环便是中控屏。
当特斯拉MODEL
S以17英寸的中控屏技惊四座时，回想十年前，汽车上还根本没有什么大屏，唯一能称得上屏幕的就是音响的显示屏，可再看看眼下，不仅屏幕越做越大，花样也是越来越多。2016年给我留下印象最深的三块屏是：
汽车大屏是不可争辩的潮流，自然也少不了中国品牌，上汽和阿里合作的车型荣威RX5就是一个例子，硬件上是10.4英寸中控屏，够大！软件上还具备YunOS多媒体触控，能语音控制车窗，空调的开闭等，还能通过屏幕网购。总而言之，一屏多用。
有了大屏幕，就能给车辆附加更多的操作功能，有了大屏幕，就能增加车辆的科技感，有了大屏幕，就能摒弃杂乱无章的内饰，有了大屏幕，就能在亲朋好友面前倍有面子……
说了优点，自然也要提下缺点，作为试车编辑的我们，试用中控屏自然也成为了一项必备工作，有些槽还是要吐，下面就来历数一下汽车大屏的几宗罪。
1.屏幕反光现象及处女座的小洁癖
白天反光看不清，晚上反光亮瞎眼。触摸屏上遗留的手印在白天反光时还会留下非常难看的印迹，处女座的洁癖病又发了。
2. 操作手感和可靠性
屏幕的虚拟按键不如物理按键的痛点在于缺乏手感回馈，同时清晰度、反应速度也是参差不齐，也无形中增加了故障率。有些屏幕经常会出现死机、成为车主吐槽的重点。
3.无法更加直观操作
这是目前任何屏幕都无法达到的地步，即开车时盲操作，其实我倒认为开车时就应该专心致志地开车，但是你要让我调个空调风量还得在触摸屏上调个几次菜单，那这事可就不愉快了。
任何技术在发展阶段必然会引来争议，上世纪三十年代当收音机第一次出现在汽车上时（摩托罗拉是世界上第一个在汽车收音机品牌，劳斯莱斯是第一个大规模装备收音机的汽车品牌），也有很多人反对，但最后经过几次大的改进和整合，自然也就成了理所应当的标准配置。
汽车大屏正如同当年收音机所走过的路，有些厂商在设计上很好的考虑了触摸屏的先天弊端，比如在音响、空调等常用功能键且需要快速调整的地方采用实体的物理键，将屏幕的角度调整到与仪表盘齐平的角度上，这样开车时视线转移幅度越小越安全，再比如通过手势或者语音来控制屏幕，通过震动补偿触控的操作手感及反馈等。
一定会有的好的解决方案，人类终究是发明家，我们静观其变吧。最后，考考你的眼力，下面的这些大屏你知道都是谁的吗？老规矩，答案见最后。
答案在此
A 沃尔沃XC90、B 奇瑞瑞虎7、C 广汽传祺GS8、D 吉利博越、E 东风标致308S、F 众泰SR7、G
潍柴英致737、H 观致3、I 众泰芝麻E30、K 东风本田CR-V、L 斯威X7、M 奥迪Q7、N BMW7 、O 奔驰C、P
文中图片来源于网络
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