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奥运会结束了，可这些怪车依然还在巴西
(2016-09-13 14:42:04)
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杂谈 |
巴西，除了桑巴和足球外，这里还生存着一群“怪车”，有多怪？名字、出身、相貌，有些车甚至我一说你就会想起来，今天就和各位聊聊巴西的怪车和怪事
巴西有多大？
中国、俄罗斯、巴西、印度和南非，被称为“金砖五国”，那么巴西有多大？这里不说国土面积了，巴西是全球第五大汽车消费市场，情况跟中国有点像，巴西也是一个云集世界各大汽车品牌生产和销售的国度。中国的车企在这里有四家：奇瑞、江淮、比亚迪和力帆，看过奥运会的朋友可能有印象，比亚迪的电动大巴经常能在电视中出现。巴西销量靠前的几个品牌是菲亚特、大众汽车和通用汽车。
还记得高尔吗？
考考你的知识库，高尔（GOL）还有印象吧，十几年前上海大众曾将它带到了中国，也是中国市场上第一款两门轿车，后来又追加了四门版。记得在当年，墨绿色的两门高尔算是街上的一道风景。只不过，这款车的销量相当一般。
高尔的诞生地就在这里，它是这儿的神
实际上，上海大众引进的高尔就来自于巴西。查了下资料，大众汽车在1953年的时候就在巴西建立分公司了，1957年建厂。目前，大众汽车在巴西有4个工厂，算是巴西最大的汽车制造商，因此这里的很多事儿都离不开VW。
1980年，高尔在巴西诞生了，它也是VW第一台在南美洲销售的车款。高尔在巴西相当热销，用现在的网络语就是神车。除了两门的、四门的，还有三厢版，叫Voyage。皮卡版叫Saveiro，它和我们一汽-大众的开迪算是同胞兄弟。大众还出过一款为侏儒准备的极小号高尔。高尔对于巴西的意义正如高尔夫之于欧洲。鉴于在巴西的成功，大众想把相同的经历复刻中国，但时间证明了结果和预想相差甚远。
巴西的狐狸
大众汽车FOX，又名狐狸，它是和高尔一样在巴西热销的车型，是巴西大众设计的一款小车，处在高尔和POLO之间，FOX在巴西有很多衍生车型，除了基本的双门和五门版外，还有CROSS版和Space（小MPV）。
拥有桑塔纳走遍全天下
我们对桑塔纳应该是太熟悉不过了，桑塔纳原本是一座山谷的名字，这个山谷经常刮起强劲的科罗拉多旋风，当地人就把这种旋风叫做“Santana”。1980年，德国大众汽车公司试制出了一种新型轿车——Passat B2，当时在德国叫Passat，而在中国、巴西、日本等市场叫桑塔纳，美国地区叫Quantum。
我们叫的普桑就是Passat B2，日本也有“普桑”，是由日产代工组装。而后来的桑塔纳2000则是巴西大众和福特共同设计的车型，挂福特标的叫Veisailles，再后来的桑塔纳3000就是上海大众自行开发设计了。
世界上投产时间最长的车型
大众为巴西带来了经典的T2（Type 2厢式车），也就是如今大众第六代T系列，新迈特威的始祖。T2在巴西叫Kombi，这款车在巴西前两年才刚刚停产，生产历史有56年，堪称世界上投产时间最长的车型。停产时，巴西大众还推出了56周年特别版。
对于大众迷来说，T2绝对算作是经典，现在在国内还能淘到T2的二手车，价格嘛也是相当惊人，在北京的二手车市甚至炒到了80万。除此之外，大众的另一款经典车甲壳虫也在巴西和墨西哥等地生产过。大众粉喜欢的皮卡Amarok在这里也有的卖。
怪不怪看这里
大众汽车曾在巴西出过两款不为人知的珍奇车型，一款旅行双门轿跑车Karmann Ghia 145
TC（上图），一款紧凑级跑车SP2（下图）。从外形上你就能看出这两款车极具意大利风格，实际上这两款车恰恰也是委托了意大利的设计公司负责造型设计。电影里有时还能偶尔见到SP2，除了在巴西，大众汽车在狼堡的博物馆里也珍藏着它的展车。
雪佛兰ONIX
这款车是今年巴西卖得最多的车型，它就是两厢科鲁兹。
现代HB20
现代汽车为巴西特别推出的HB20，这款车其实就是现代i系列车型的后续。
菲亚特派力奥
曾经在中国黯然消失的菲亚特派力奥在巴西可是风光无限，它在巴西还有皮卡版，叫Strada。没能在中国落地生根，它在巴西算是子孙满堂。
Jeep 自由侠
自由侠在巴西的销量也不错，是今年巴西车市增速最快的车型，与我们广菲的自由侠不同，他们那儿的车发动机有1.8和2.0柴油，起步价折后相当于人民币13万，最贵的23万。
看到这里，你似乎找到了些桑巴感觉吗？巴西作为新兴市场，奇车奇闻还是非常多的，豪车没中国多，倒是两厢的廉价车和厢式车在他们那里更受欢迎。
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