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油我做主——长安福特车主用车体验

(2015-12-14 11:09:57)

标签：

杂谈

曾经的美国车以油老虎的形象给消费者带来不少购车偏见，不过福特一直在不断努力改进自己的产品，力争摆脱大伙儿对“油老虎”的固定思维。现在他们的努力已经在不少车主的实际用车中获得认可。而开福特车的小伙伴们则用他们的亲身感受告诉你——省油，美系车也可以有！

美国车曾以油老虎的形象给消费者带来不少购车偏见，不过在入主中国汽车市场后，福特一直在不断努力改进自己的产品，开发了诸多绿色环保方面的新技术与新配置，如EcoBoost

GTDi发动机，进排气双可变气门正时技术、发动机自动启停等等，力争摆脱大伙儿对“油老虎”的固定思维。至于这些新技术与新配置是否真正帮助车辆起到节油作用，我们特地找到了长安福特几款车型的新老车主，大家一起聊一聊各自的爱车，并且针对福特车型的油耗表现，谈谈自己的实际感受。

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车型：福特嘉年华

车主：那小姐

购车时间：2009年4月

行驶里程：7万公里

我选嘉年华是因为喜欢美系车，所以2009款的嘉年华入手时，还真没有太考虑过省油这个问题，而且在我的印象里，美系车不都是很费油么？我的车是1.5L动力配手自一体变速器，而北京的路况大伙儿都知道，基本算是走哪儿哪儿堵车。油耗在能维持在7.3L/100km左右，这让我感到很欣慰了，况且它也让我打破了美系车油耗大的想法。感觉在这些年中，福特似乎在节油上下了不少功夫。比如我这嘉年华的换代车还推出了1.0T的动力版本，相比我这老款动力和节油表现都有不小提升，真是让我非常期待呢!

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Fanfan有话说：的确，与老款相比，新嘉年华为了能够更节油，可是把“心”都换了。这颗1.0L EcoBoost

GTDi的小心脏，让新嘉年华的综合工况油耗仅为5.5L/100km，并且比老款还拥有更为极速、强劲的驾驭感。这颗神奇的“小心脏”拥有燃油高压直喷、涡轮增压器和双独立可变气门正时系统三大神技，同时通过轻量化技术和紧凑化设计，它的总重更轻，可以有效帮助新嘉年华进一步提升燃油经济性。

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车型：福特新蒙迪欧

车主：隆先生

购车时间：2014年10月

行驶里程：1.3万公里

当初选择新蒙迪欧，最主要的一点原因就是对它的外观心仪已久：传说中的“阿斯顿·蒙迪欧”。买车至今对该车的最主要印象就是：全新的1.5T发动机很猛；原来蒙迪欧这么省油。由于本人是比较奔放的那类人，心情大好或者不好的时候就会深踏油门。不过如果你以为这样凶猛的发动机会很费油，这就大错特错了！我的车平均油耗只有7.8L/100km。我当初特地选的1.5T的动力配置，主要就考虑它更加省油，省油又好开的小蒙真是让我越来越爱它了！

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Fanfan有话说：看来新蒙迪欧让隆先生中毒不浅，并且这么奔放的驾驶油耗也不高，这可都要表扬它的1.5T发动机。新蒙迪欧是中高级车中第一款使用1.5L发动机的车型，也是福特第一款使用1.5L EcoBoost

GTDi发动机的车型。新发动机采用目前最普遍使用的全铝合金缸体，并具有双凸轮轴设计，结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时，大幅提升了单位油耗的续航里程，油耗较常规发动机减少多达20%。因此，让新蒙迪欧成为一匹跑得快，吃得少的好马。

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车型：新福克斯

车主：张先生

购车时间：2013年1月

行驶里程：3.5万公里

我购买的车是1.6AT风尚版，对它的最大好感就是挂D挡踩油门反应非常迅速。其实，本人是个喜欢暴力驾驶的人，时不时的喜欢大脚油门一踩到底。但即便是这样经常激烈驾驶，新福克斯在油耗方面也并不算高，我现在车辆的油耗在7.5L/100km左右，和我身边那些同样喜欢激烈驾驶的朋友比，油耗还低点儿，可见福特在节油方面做的努力不少。不可否认福克斯是一辆好车，各个方面是那么的符合我的胃口。

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Fanfan有话说：其实，正像张先生所说的那样，福特的工程师为了提升车辆的燃油经济性一直在不断努力。而全新福克斯更是通过各种技术积累，成就了更优秀的燃油经济性。特别还有1.0L EcoBoost

GTDi版本加入，让福克斯在省油同时依然强劲。除了发动机上的节能减排，福克斯更采用AGS进气格栅主动关闭系统，能保证发动机始终处于最高效的运行温度，并同时有效降低了车辆风阻，更有效降低油耗。同时，别忘了全新福克斯还新增了发动机自动启停功能这个法宝，它能帮助全新福克斯进一步提升节油表现哦。

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车型：福特福睿斯

车主：闫先生

购车时间：2015年3月

行驶里程：5000公里

我个人看来福睿斯整车的性价比还是比较高的，1.5升的排气量家庭用车足够。具体说到福睿斯，它的省油让我感到比较意外（家里原来有辆老福克斯），短短几年时间美系车也能做到这么省油了。由于现在我的车还在磨合期，加之城市道路比较拥堵，目前的综合油耗大概在8L/100km左右，磨合期过后油耗估计会不到7L/100km。

Fanfan有话说：别看福睿斯是个“经济适用男”但它可有一颗先进的1.5升Ti-VCT心脏，附带双独立可变气门正时这项技能。于是乎这个经济男相当能算计，可以根据行驶需要实现燃油经济性和动力输出的最优化。同时它还有先进的电池管理系统和电子助力转向系统等一系列的buff加成更好地帮助其降低燃油消耗。

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车型：福特翼虎

车主：张先生

购车时间：2015年2月

行驶里程：1万公里

从入手到现在，“小虎”已经陪伴我家行驶了近万公里，经过了两次保养现在已经顺利度过磨合期。对于这款车，除了聪明且实用的AWD智能四驱系统，我对它2.0T 6AT这套动力组合带来的良好动力表现和舒适的驾乘感受十分满意。虽然北京长期拥堵，但“小虎”的平均油耗一直维持在10L/100km左右，作为一款体积比较大的SUV车型，在我看来完全可以接受。好开不费油，在我看来福特翼虎是实力均衡、配置丰富，非常适合像我这样的三口之家使用。

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Fanfan有话说：2.0T的“小虎”可是配备了福特当家的EcoBoost

GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机。这款发动机动力输出非常强劲，它采用了燃油直喷、涡轮增压器和双独立可变气门正时三项核心技术，提升动力和燃油的使用效率，并采用铝合金材质降低发动机重量。因此，“小虎”可是真正的吃“肉”少，还跑得快!

通过5位车主的切身感受，我们不难看出，长安福特旗下车型在节油方面已经有了长足的进步。不论是发动机、变速器还是AGS进气格栅主动关闭等各种降低燃油消耗的技术配置，都让这些福特汽车在不断更新换代的同时，拥有了更为出色的燃油经济性表现。而车主们也通过自己的用车感受，改变了美系车就是油老虎的惯性思维，肯定了福特这些年在绿色节油方面的努力和进步。因此福特现在完全可以骄傲的说：省油，美系车也可以有！

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