八六年的春天，应机械进出口公司的请求，参加广州交易会，帮忙输入合同信息。十几天的会议结束后，因为我帮了大忙，公司特意批准可以乘坐飞机返回。那个时候，平头百姓不是随便能乘坐飞机的。由于顺路，我借机回老家一趟。

 那是第一次坐飞机，高兴的劲头就不用细说，反正是从拿到机票后，就一直处于兴奋状态。在白云机场登上飞机后，一路高兴的情绪转瞬间就跌到了低谷。一架既小又旧的飞机，只有三十几个座位。总共有二十多个人登机，上飞机后也不要求按号入座。座椅套为土黄色，不但已经磨损掉色，而且很脏，甚至有的座椅背后都破了洞，露出的椅背上面还有粉笔的涂鸦。总而言之，破旧的境况犹如一辆破旧的公交汽车，与我想象的飞机里的情况相差十万八千里。

 没坐飞机前，人们都说空姐很漂亮。我抱着极大的希望注视着两位空姐，结果可想而知，空姐极其普通，让人觉得空姐的外表不过如此。后来才知道，飞行国外航班的空姐比国内的漂亮，如此破旧的飞机，属国内支线航行的飞机，空姐的档次自然要逊色些。美国的情况却恰恰相反，多年以后乘坐美国联合航空的飞机，才亲眼看见空姐其实是年纪都很大，大多数身体发福，是一些孩子已经自立的空嫂，年轻的要与情人约会或者要照顾孩子，大多留在国内的航班上。

 那时候很年轻，什么都不懂，要放在现在，早已会为飞机是否安全担忧。那天的天气很好，飞行高度与大型飞机相比，飞行高度低了许多。当飞越南岭山脉和武陵山脉的上空时，淡淡的白云偶尔飘过，大山的脊梁清晰可见，甚至能看见山间的小屋。我没有丝毫的安全忧患意识，满门心思沉浸在欣赏大好河山的风景里。

 后来乘坐的飞机多了，其中有不少难忘的经历，有一次飞机从广州起飞，三小时后满以为飞到了北京，当飞机着地后从窗外一看，原来又回到了出发地，大家发表了种种猜测，原来有人托运了行旅却未登机；有一次去深圳遇到暴雨雷电，飞机不得不在白云机场作短暂的停留；有一次从深圳回北京遇到下大雪，飞机在华北上空盘旋等待，后来机长说要去大连降落，环绕渤海湾后又飞到了北京；有一次乘坐北方航空公司的飞机去广州，飞机降落后才知道是大连，上了一些人又回到了原地北京，然后再一次起飞去目的地；有一次惊险无比，那是在澳洲的奥克兰机场，飞机起飞十几分钟后，飞行相当平稳，突然垂直急速往下掉，我身旁的空姐急忙扔掉手上发给乘客的耳机，双腿一跪，很快地趴下，一些女乘客发出尖叫的恐惧声，坐在我前面的一位女同事，双手紧紧抱住身旁的男同事，就像大难临头一般，飞机下跌一阵后恢复正常，大多数人的脸色苍白，我身旁的一位五十多岁的同仁疑惑地说，飞机发动机的声音不正常，好像出了故障。我乘坐过国内、美国、新加坡、德国、奥地利、巴西、智利、澳大利亚、新西兰、英国等国家的飞机，乘坐的飞机次数越多，让人越胆小，越来越觉得第一次乘坐的飞机存在很大的风险，也许年龄大了，心理承受能力降低了。

 随着国力的强盛，现在乘坐的飞机，其豪华程度能和国外发达国家媲美了。中国领导决策层从国外购买飞机，即使是花八亿件衬衫换一架飞机，那也不用皱一下眉头。当年乘坐的那架破旧飞机早已退役了罢！

                                            2007.03.12    北京