【产品体验】塞入拉杆箱的脚架——GITZO GT1543T

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分类: 器材知识 |
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很多朋友问:能不能推荐款轻便但靠谱的脚架,出去旅行或出差时可以比较方便地带着。为什么这么问呢?其实大家都嫌脚架重,又麻烦,当然是越轻越好了。但如果只是轻,不稳的话,那也没什么意义。这次我新试用了一款捷信的旅行者系列碳素脚架,感觉比较符合这种需求,简单介绍一下。 http://s10/middle/643b266cgca0f302e95c9&690GT1543T" TITLE="【产品体验】塞入拉杆箱的脚架——GITZO
由于最近讲课比较多,经常做短暂的旅行。很多地方第一次去,不带相机脚架吧,总觉得对不起这地方。带我那些捷信2系、3系脚架,又太隆重了,也没必要。通常这种旅行,我的行李是一个登机拉杆箱与一个单肩摄影包。相机就带一套简单的微单相机,谁让现在的微单已经很强大了呢?脚架要能够放入登机箱内,方便携带。
经过一番寻觅,我选中了GITZO
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收拢后,可以很容易地放入我那20寸的登机箱里带入机舱,长度还有富裕。
我使用脚架的习惯是早晚用,白天基本不用。因此只需要步行或驾车到达拍摄地,用手提着脚架移动即可,不用太考虑拍摄时的脚架携带问题。拍完回酒店把脚架放回房间。因为脚架整体很轻,这对我来讲完全不是负担,有时我就让我家儿子帮我扛着,他也从来没喊过累。
来看一下脚架的设计。
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6X碳纤维脚管,轻,并且稳定性不错。4节设计,有利于减少收拢时的长度。经典的螺旋式快速脚管开启G锁,这没什么好多说的。
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脚架可以做大角度张开,适合低角度拍摄。操作的方式和普通款捷信脚架略有不同。把折返角度选择扳手向右拨即可,有3档选择:常规角度、大角度、反折。
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收拢长度41cm,三脚全开高度125cm,中轴升起后全开高度150cm,轻巧并不是以牺牲高度来做到的。为了进一步减轻脚架重量,这款GT1543T在脚架上增加了3个镂空部分。那么我们很自然地会有这样的疑问:会不会降低脚架的稳定性呢?
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官方的承重数据为:5公斤。大部分单反加70-200F2.8镜头都在3公斤以内。也就是说,不光应付微单绰绰有余,用来架单反也能够应付一下。 当然,实际使用效果如何,得靠实践来检验。
我带着它去做了一些试拍,使用的相机是:FUJIFILM X PRO 1+18mm+35mm镜头,SONY A99+16-35F2.8+70-200F2.8镜头。实拍下来,1系列的脚架对付微单自然没有任何问题。
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单反加专业广角变焦镜头也无大碍,可以放心用。
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70-200F2.8这样的大炮也问题不大,如果不放心,可以在脚架下方挂钩上增加挂重,这样就会更加稳当。
云台也有一些设计值得一提。首先是云台主体做了3个凹槽,一来让脚管折返时不会顶在云台上保持整体体积的小巧,二来也减轻了一些重量。
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球台只依赖一颗锁紧螺丝来固定和锁紧,当螺丝适当拧松时,云台球体依然有阻尼的感觉,只要不是过于沉重的器材,并不会一下子栽下来。但不要拧得很松,否则没人挡得住地心引力。
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云台采用快装板结构,快装板为方形,4个方向都可以卡入云台卡槽。
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但需注意的是,卡槽只有朝自己的方向可以向前卡入快装板,有箭头标记。因此,请将箭头朝外,左侧有保险按钮,右侧是阻尼螺丝和快速锁紧扳手。
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按下保险按钮,快装板才能进入或退出卡槽。这样做的目的是为了防止卡槽松开时相机突然无阻力而向前掉下。通过右侧的阻尼螺丝来调节卡槽卡紧快装板的力度,不用调得太紧,然后把快速锁紧扳手向下扳到底就能紧紧锁住快装板,非常可靠。
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卡槽底部,以及与球体的连接部件上都有水平仪,方便在不同角度拍摄时准确找准水平位置。
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如果你觉得这块方形的快装板太小,不足以支持70-200F2.8这样的长焦镜头,可以把他换成长款的快装板。我随手一翻,找到几块曼富图的长款快装板,然后很顺利地卡在云台上了。其实捷信和曼富图早就是一家了,快装板是通用的。
总得来说呢,如果你是对体积和重量比较在意空中飞人;或是时刻奔波的摄影师,但可能旅途中使用脚架的频率并不会特别高;也许是主力用微单相机,偶尔用一下单反,对脚架的承重没有太苛刻的要求,但对器材的品质有很高要求的摄影发烧友的理想选择,可以考虑一下捷信1系列的碳素脚架,GT1543T是这个系列中最新的一款。还有一点比较特别的是,这款脚架是一款中国限量版,在别的国家是买不到的。
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最后看一下它和我常用的GT1258之间的尺寸差距。我可能会考虑在一些任务比较轻的拍摄带它上阵,轻和小巧确实很吸引人。放毒完毕,再见!