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一条需要修造的船
(2008-12-21 22:53:00)
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杂谈 |
温州市委常委、鹿城区区委书记杨湘洪在任上出国考察，经仁至义尽的劝说而未归。
官员出国，事务无论公私，不得逾期不归。出现这种情况，责令返国并给予相应处罚，这大概是人们的普遍认识。“仁至义尽”并非官员管理的规章，“劝返”并非一个明确程序，坚持执行仁至义尽的劝返，一般人何以理解此中心曲？
据说“劝返”也有成功例子，11月13日，《国际先驱导报》报道，今年以来，最高人民检察院已经劝返外逃贪官7人，劝返模式初见成效。劝返方式主要是如果没有掌握犯罪事实，承诺回来后可以继续担任原来职务，或者调任相应职务，仅作批评，不作处分；如果掌握了犯罪事实，就从减轻处罚角度劝返。
不管是用于官员滞留不归还是用于官员腐败潜逃，劝返大概都可以体现仁至义尽，但是否足以体现纪律或法律的严肃？处理结果会跟跑掉或者不跑掉挂钩，不能不说是一个奇怪的事情。无论滞留不归还是腐败潜逃，都是官员的弃船行为。用劝返了几个人来说明劝返模式“初见成效”，但为何不用更多的人一去不返来说明劝返模式事倍功半，甚至基本劳而无功？
官员弃船行为越来越多发，这不是用管好护照来解决的问题。弃船行为的发生，可以表明官员对于他所弃的船的真实看法。这种真实看法，不能用他们在船上时的公开发言来代表，而只能用他们为弃船所做的准备来证明。他们对船的看法，以及他们对船的用法，表明了船的实际状况。
一条船会成为其舵手、船员的弃物，而在此之前，他们对船上乘客显示的却是完全相反的态度，这固然说明了舵手和船员的人格，但可能尤其表明了修船的必要，因为船只已经连舵手和船员也不相信，不仅随时准备抛弃，而且随时为抛弃作着准备。问题的严重性，是不能用对弃船者的讨伐来掩饰的。
这两天，又一个消息在迅速传播，一网友在上海地铁站拾到两张公务出国考察消费票据，分别来自江西新余和浙江温州。这两个团组，由旅行社组织出国，一个去考察人力资源管理，一个去考察美国政府行政管理经验。花的钱不算少，两个团差不多就是100万。这样的票据，看到了能让人想哭。
我不知美国政府行政管理如何，人力资源管理又如何，但似乎没有听到过官员出国滞留不归，也没听到过官员腐败潜逃。至于每个地方都有官员花费巨款去以考察“先进经验”的名目去游山玩水，那简直是有一个就得下台一个，有两个就得下台一双。这样的丑闻，全世界有几个国家会搞得不像是丑闻，而是“各地都有这样的公务考察团”呢？
没有人滞留不归，这是要庆贺一下的。大多数这样的团组，都没有人滞留不归，这大概更是要庆贺一下的。经常听到人们讲优越性，我想这些官员们必然最有资格，他们能够知道做一个官在哪里是最好的，做一个民在哪里是最好的。考察归来了，还可以期待“下次再来”，有这样来去方便的条件，回来实在是很幸福的。如果财发得够了，钱攒得多了，那么把子孙后代弄到国外去移民，或者把自己也连带打包出去，当然也很有必要。
请认真地想一想，这都是怎样才会出现的？弃船者远走高飞，未弃船者在送子女到达彼岸，或者在构筑“子子孙孙无穷匮也”的金钱或者权力基石，而与此同时，他们在赞美着国家的可爱，歌颂着制度的优秀，呼唤着人们奉献的热情。
某种程度上，我会把弃船而去的官员，与一直未曾稍减的移民热、出国热作为同类现象，虽然这两种现象看起来在道德性和合法性上有着很大差异。在这个选择成为正当权利的时代，我尊重所有人选择生活的权利，行之合法，我甚至可以同意选择的通过代表人生的成功。然而，当成功者与罪恶者都在做着同样四散而出的选择时，你又作何感想？那些考察后如期回国的官员们“下次再来”的豪情，是否让你感到问题之所在？权力与权利，刀俎与鱼肉，是不是问题的根本呢？
这是一条不被看好的船，但人人都表达对这条船的热爱。这是一条需要修造的船，但人人都说这条船已经很好。这是一条独特无二的船，因为独特所以骄傲，哪怕漏洞也美艳。人们对那些离船而去的人充满愤怒，而来来回回乃至劝而知返的人都显得不无可爱。谁将在船的沉没中哀号，谁将在船的沉没前走脱，谁会为船的沉没负责？
2008/11/29
官员出国，事务无论公私，不得逾期不归。出现这种情况，责令返国并给予相应处罚，这大概是人们的普遍认识。“仁至义尽”并非官员管理的规章，“劝返”并非一个明确程序，坚持执行仁至义尽的劝返，一般人何以理解此中心曲？
据说“劝返”也有成功例子，11月13日，《国际先驱导报》报道，今年以来，最高人民检察院已经劝返外逃贪官7人，劝返模式初见成效。劝返方式主要是如果没有掌握犯罪事实，承诺回来后可以继续担任原来职务，或者调任相应职务，仅作批评，不作处分；如果掌握了犯罪事实，就从减轻处罚角度劝返。
不管是用于官员滞留不归还是用于官员腐败潜逃，劝返大概都可以体现仁至义尽，但是否足以体现纪律或法律的严肃？处理结果会跟跑掉或者不跑掉挂钩，不能不说是一个奇怪的事情。无论滞留不归还是腐败潜逃，都是官员的弃船行为。用劝返了几个人来说明劝返模式“初见成效”，但为何不用更多的人一去不返来说明劝返模式事倍功半，甚至基本劳而无功？
官员弃船行为越来越多发，这不是用管好护照来解决的问题。弃船行为的发生，可以表明官员对于他所弃的船的真实看法。这种真实看法，不能用他们在船上时的公开发言来代表，而只能用他们为弃船所做的准备来证明。他们对船的看法，以及他们对船的用法，表明了船的实际状况。
一条船会成为其舵手、船员的弃物，而在此之前，他们对船上乘客显示的却是完全相反的态度，这固然说明了舵手和船员的人格，但可能尤其表明了修船的必要，因为船只已经连舵手和船员也不相信，不仅随时准备抛弃，而且随时为抛弃作着准备。问题的严重性，是不能用对弃船者的讨伐来掩饰的。
这两天，又一个消息在迅速传播，一网友在上海地铁站拾到两张公务出国考察消费票据，分别来自江西新余和浙江温州。这两个团组，由旅行社组织出国，一个去考察人力资源管理，一个去考察美国政府行政管理经验。花的钱不算少，两个团差不多就是100万。这样的票据，看到了能让人想哭。
我不知美国政府行政管理如何，人力资源管理又如何，但似乎没有听到过官员出国滞留不归，也没听到过官员腐败潜逃。至于每个地方都有官员花费巨款去以考察“先进经验”的名目去游山玩水，那简直是有一个就得下台一个，有两个就得下台一双。这样的丑闻，全世界有几个国家会搞得不像是丑闻，而是“各地都有这样的公务考察团”呢？
没有人滞留不归，这是要庆贺一下的。大多数这样的团组，都没有人滞留不归，这大概更是要庆贺一下的。经常听到人们讲优越性，我想这些官员们必然最有资格，他们能够知道做一个官在哪里是最好的，做一个民在哪里是最好的。考察归来了，还可以期待“下次再来”，有这样来去方便的条件，回来实在是很幸福的。如果财发得够了，钱攒得多了，那么把子孙后代弄到国外去移民，或者把自己也连带打包出去，当然也很有必要。
请认真地想一想，这都是怎样才会出现的？弃船者远走高飞，未弃船者在送子女到达彼岸，或者在构筑“子子孙孙无穷匮也”的金钱或者权力基石，而与此同时，他们在赞美着国家的可爱，歌颂着制度的优秀，呼唤着人们奉献的热情。
某种程度上，我会把弃船而去的官员，与一直未曾稍减的移民热、出国热作为同类现象，虽然这两种现象看起来在道德性和合法性上有着很大差异。在这个选择成为正当权利的时代，我尊重所有人选择生活的权利，行之合法，我甚至可以同意选择的通过代表人生的成功。然而，当成功者与罪恶者都在做着同样四散而出的选择时，你又作何感想？那些考察后如期回国的官员们“下次再来”的豪情，是否让你感到问题之所在？权力与权利，刀俎与鱼肉，是不是问题的根本呢？
这是一条不被看好的船，但人人都表达对这条船的热爱。这是一条需要修造的船，但人人都说这条船已经很好。这是一条独特无二的船，因为独特所以骄傲，哪怕漏洞也美艳。人们对那些离船而去的人充满愤怒，而来来回回乃至劝而知返的人都显得不无可爱。谁将在船的沉没中哀号，谁将在船的沉没前走脱，谁会为船的沉没负责？
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