加载中…【新能源】纯电动车一年用车成本知多少（OneYear'sCostforiEV4)
(2016-01-17 12:12:05)
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纯电动车新能源汽车江淮iev4年用车成本 |
分类： 社会万象 |
几天前，收到12月份新能源车专用电表账单，当月：白天用电3度，晚上用电212度。全年：白天充电总计82度，晚上充电总计1657度，二者共计601.03元（82x0.641元＋1657x0.331元）。扣除安装充电桩前的600公里（实际大约500多公里），以13400公里计，算出我的iEV4每百公里用电12.9度，即百公里4.45元（平均每公里4分5厘）。
这就是我的iEV4一年14000公里的用车成本：总计600大元，能耗仅相当于我另一辆欧系燃油车全年油费的5％或1/20，这还没算上燃油车每年两三次逾千元的保养成本。
当然，每个车主的充电条件和驾驶习惯不同，用车成本也不可能都一样。譬如说，我同事原先所住小区无法安装充电桩，于是总在单位“飞线”充电，8个月下来用电成本是零！最近，他在一个能安装充电桩的小区买了房，无奈这家伙已习惯于在单位充电了
。
有人会说：你这托儿耍赖，为啥不提保养费？！于是趁今天（1月16日）周末，我把车开到4S店做保养。工作人员一问公里数才14600，撇了撇嘴说：早着呢，跑到23000公里再来吧！因为3000公里时做过一次免费首保，而纯电动车的唯一保养是：每两万公里换一次齿轮油（约300多元），除此之外，纯电动汽车就像家用冰箱、电视机或洗衣机一样，无需其它保养开销。好吧，那就等继续跑8000多公里后，再去骚扰他们吧。
各位还记得2015年10月底，我与网友“我的10号衣柜”在上海中环高架上“约驾”的故事么？我俩的iEV4在中环上跑了一圈整整70公里，分别耗电34％和35％，由此推算出iEV4以60公里时速可续航200公里并非妄言。但糗的是我的iEV4在快跑完第二圈时“趴窝”了！车子被拖到4S店检测，查出是一粒动力电池电量下降，导致电池组启动自锁保护。免费换上一粒新的电池（注：iEV4电池保5年10万公里），至今电池再没有出现啥大问题。但毋庸讳言，iEV4在低电量（余电40％以下）尤其冬季重新启动时，仍或多或少有“掉电”现象。
当然，每个车主的充电条件和驾驶习惯不同，用车成本也不可能都一样。譬如说，我同事原先所住小区无法安装充电桩，于是总在单位“飞线”充电，8个月下来用电成本是零！最近，他在一个能安装充电桩的小区买了房，无奈这家伙已习惯于在单位充电了
。有人会说：你这托儿耍赖，为啥不提保养费？！于是趁今天（1月16日）周末，我把车开到4S店做保养。工作人员一问公里数才14600，撇了撇嘴说：早着呢，跑到23000公里再来吧！因为3000公里时做过一次免费首保，而纯电动车的唯一保养是：每两万公里换一次齿轮油（约300多元），除此之外，纯电动汽车就像家用冰箱、电视机或洗衣机一样，无需其它保养开销。好吧，那就等继续跑8000多公里后，再去骚扰他们吧。
各位还记得2015年10月底，我与网友“我的10号衣柜”在上海中环高架上“约驾”的故事么？我俩的iEV4在中环上跑了一圈整整70公里，分别耗电34％和35％，由此推算出iEV4以60公里时速可续航200公里并非妄言。但糗的是我的iEV4在快跑完第二圈时“趴窝”了！车子被拖到4S店检测，查出是一粒动力电池电量下降，导致电池组启动自锁保护。免费换上一粒新的电池（注：iEV4电池保5年10万公里），至今电池再没有出现啥大问题。但毋庸讳言，iEV4在低电量（余电40％以下）尤其冬季重新启动时，仍或多或少有“掉电”现象。
如果掉电不是特别厉害，找4S店或厂家交涉基本没戏，因为检测结果通常没有问题。但是，低电量“掉电”和低温时“掉电”，的确是磷酸铁锂电池的软肋（长处是耐热寿命长），而iEV4装的正是这种电池。怎么办？我摸索到的经验是：只要剩余电量低于50％甚至60％，便及时给车充满电；另外，坚决避免在余电仅剩百分之二三十的情况下出行，这样，可以最大限度地消除“里程焦虑”和“掉电恐惧”。
顺便一提，2015年上海销售新能源汽车47310辆，同比增长4.15倍，其中私人购车占3/4。这意味着：过去一年中，每10个上沪牌的上海购车者，就有大约4人买了新能源汽车！这个比例，不能不令所有已购车和拟购车者大吃一惊！
嘿嘿，当你还在嘲虐、怀疑新能源车时，岂不知，身边已有接近一半挂沪牌的新车主，正开着省下8万元牌照费、超低用车成本、无时间及路段限制、无需年检和车船税、低污染或无污染的新能源车，在满大街跑呢！
顺便一提，2015年上海销售新能源汽车47310辆，同比增长4.15倍，其中私人购车占3/4。这意味着：过去一年中，每10个上沪牌的上海购车者，就有大约4人买了新能源汽车！这个比例，不能不令所有已购车和拟购车者大吃一惊！
嘿嘿，当你还在嘲虐、怀疑新能源车时，岂不知，身边已有接近一半挂沪牌的新车主，正开着省下8万元牌照费、超低用车成本、无时间及路段限制、无需年检和车船税、低污染或无污染的新能源车，在满大街跑呢！
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