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要说谁是汽车界的表演帝,上汽通用绝对是。6年来频发的变速箱故障,弄得怨声载道,甚至还秘密召回两次,但是却死不召回,死不承认的缺陷,捂着盖着,对车主各个击破,视其能力或置之不理,或者给点小钱,或者换新变速箱,甚至给些封口费,让其不再吵闹;在各个论坛、各个搜索引擎那里随便一搜,傻子也会明白的这些猫腻。
被动召回小膜片也要被美化为负责任
而与此变速箱问题频发的同时段,上汽通用敲锣打鼓地召回了:2016年十月下旬:上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年8月15日起,召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车,共计2160779辆。
这次召回,只是要换一个曲轴通风阀膜片。极端情况下会被腐蚀,有安全隐患。
就算这样一次表演性质的召回,也是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。算不算强制召回?可不可以这样说,如果不是质检总局调查并约谈的情况下,这个小膜片都不会召回的。
就算这样的强制召回,也要被上汽通用美化一通:“虽然单个曲轴箱通风阀膜片的成本并不是很高,基本也就在百来块左右,但是算上总数,所有的金额加在一起也要有将近4亿元了,不是一笔小数字”。上汽通用如何为消费者安全考虑云云,真是不要脸到家了。
牵扯到几百万辆车的GF6变速箱抵死不召回
那么,牵扯面更广,除了手动变速箱之外全部是GF6的自动变速箱的车型,少说也有500万辆(2012-2017年,上汽通用卖了一千多万辆汽车,按一半变速箱为GF6来说),而且一个变速箱3.1万(消费者自费换变速箱,4S就收到的这个价位),就算有质检约谈,估计也得千般抵赖,万般拖延了。
不必怀疑质检总局不受理,因为质检总局作为政府部门,收到投诉是一定会答复的:在七日内作出处理、移送处理或不予处理的决定,并告知申诉人。复杂的质量问题,不超过三十日。可是查遍了资料,只见车主们、媒体们在网页上的报道,却从未见有人在质检总局投诉的痕迹。
不知道为什么。也许,为保护消费者隐私,避免被打击报复,消费者的投诉是不公开的。那么,也许可以说,投诉也许有,就是未达一定量级,所以质检没当作批量事件。
对待问题车辆,视车主情况区别对待
其实更大的可能是:根本就没有什么投诉。没有投诉两个原因:一是通用变速箱根本没有问题,有也只是个案性质,比如500万辆中,只有几辆车的变速箱出了问题;还有一种可能是:上汽通用个个击破,对出问题的车主个个做思想工作,让他们不再投诉,心平气和地撤诉了。
后者的可能性更大。我手头就有这样的案例:某车主的变速箱坏了,4S店说是他使用问题,要他自己花钱修和换。报价1.2万,他一听太贵了,就自己跑到外面修理厂进行修理。之后他进了维权群,听大家一说,就开始到论坛发贴子,各种投诉,上汽通用注意到了,就开始进行维护,后来结果是,退了他在外面的修理费几千元。过了几个月,这变速箱电脑模块又坏了,于是,4S店直接给换了。
这是进行维权的人,才会争来的待遇。如果维权再坚决一些的,就免费给换了新的变速箱,签了秘密协议,到此为止了。
如果不去网站投诉呢?上汽通用的4S店当然是要收费的,而且,是比外面修理店多了近一倍的费用。
在上汽通用的理解里,能拖就拖,拖不过了再说。哪有一个大企业的作派,连有的路边摊的信用程度都没有。
有人会说,只要解决了问题,召不召回有什么关系。可是你得注意:召回是法律规定的义务,有问题的车型必须召回,不召回,就是违犯了召回条例。再者,从实际意义上来说,投诉的消费者得到不同程度的维护,不懂的或者不敢投诉者,那是什么也得不到的。至于说有没有因为变速箱在高速上出事而死去者?谁也不敢说,那么,这些死者又能到哪里去投诉?阎王爷那里吗?
6速玩不转又上9速,所为何来!
就算这样,还要为自己树碑立传,一个不值钱的小膜片,也要质检启动召回程序才召回,召回了又大肆发动宣传攻势,为自己涂脂敷粉。不明就里的媒体和消费者眼里,这上汽通用还真是勇于承认错误,勇于召回呢。
这种种怪现象,有车主认为,因为通用不停地更新换代,一代变速箱、二代变速箱、三代变速箱,进化得非常快。我想说的是,进化得快,不等于问题解决得快和彻底,更不能说,进化得快,卖出去的车型问题就不存在了。
最近通用一直大力宣传自己的车型要搭载9速变速箱,真是洋洋得意,溢于言表。能够采用新技术总是好事,一方面社会就是这样进步的,一方面也有新技术的噱头为自己带来好处,还有一方面,就是借以掩盖自己6速变速箱的问题。
只是,大家不想想,档数越高的变速箱,技术越复杂,6速尚且玩不转,玩9速还不更多问题?是把消费者当小白兔了吧。此外,就技术层面来说,其实就是中国高速多数限速120公里时速来说,6速已经足矣!9速实在太多,哗众取宠的嫌疑实在不小!!!不过,就连召回小膜片都要自我抹粉,上汽通用这种行为实在也不算奇怪!
当然,在中国汽车行业,主动召回从来就是作秀的工具,而像上汽通用这样被动召回还要给自己唱赞歌,几百万辆变速箱出问题却死不召回、区别对待的行为,几乎是行业通病,但是像上汽通用这样的表演帝,却只此一家,别无分店。
下一篇文章,我将仔细分析消费者心理,敬请关注!