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“世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。”这句话不仅论证了伯乐与千里马之间的关系，也反应了如今汽车市场的现状。那就是，先有懂车的老司机，才能发现哪个是好车。否则即使好车存在，也会被不懂车的小白们“雪藏”，这就是好车不一定好卖。

其实有不少的消费者真的是不折不扣的小白，购车时往往更注重价格、外观、空间等看得到的因素，却忽略看不到的性能和性价比，导致市面上不少好车因此“明珠蒙尘”。他们对高颜值趋之若鹜，对销量爆款盲目跟从，买来的车没有个性，性能又不出众，添置新车这样的高兴事儿，却很难以令人满意的驾驶体验圆满收场。

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老司机们则与小白截然不同。相比之下，他们读得懂设计语言，了解空气动力，能够通过性能发现驾驶乐趣，透过价格看到性价比。他们花着一样的钱，理智地选择了配置更高、性能更强、更安全的爱车。

总而言之，小白看排行，老司机看性能，想成为老司机，还得从正确选车做起。对同一款车的态度区别，或许就能看出小白与老司机的差距，就比如上汽名爵锐腾。

2015年上市以来，名爵锐腾已经在SUV市场征战两年。“8秒破百”、“38米刹停”……这些我们耳熟能详的关键词，已经为名爵锐腾贴上了高性能的标签，让它在十万级这一细分市场内鲜有敌手。

车的性能要用路去考验，名爵锐腾也用不断的征战，传达着其对于性能的执着追求。今年7月，名爵锐腾开启“十项全能挑战巅峰”活动，载着老司机们先后征服了新疆独库公路天山十八弯、恩施壁挂公路、庐山九曲四百旋，以及陕西太白山、吉林长白山、四川夹金山、浙江括苍山共七站名山险路，这都要得益于名爵锐腾高效的动力、优秀的底盘调教和超越同级的安全保障。

采用上汽世界级“蓝芯”高效动力科技的名爵锐腾，搭载2.0T发动机，匹配6速双离合变速器，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，换挡时间缩短至0.2秒，百公里加速8秒内轻松完成。此外，名爵锐腾1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛?米，匹配7速双离合变速器，可实现“6升过百”的超低油耗与澎湃动力的完美结合。

在底盘调教上，名爵锐腾采用增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，扎实的保时捷专业级底盘调校，带来超乎预期的驾驶表现，兼顾操控性与舒适性。更值得一提的，是它傲视同级的十五位一体旗舰级防护，让老司机们能在征战巅峰之时无后顾之忧。在去年最严厉的C-NCAP 2015新规实施后的首次测试中，名爵锐腾以55.9分的同批次最高分，获得C-NCAP五星安全认证，以远超同级标准的安全保障，为高性能和安全出行做背书。

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这样的名爵锐腾，当然是很讨老司机欢心的，众多真正懂车的人也将它入手成为自己的爱车，这或许正是看得明白汽车性能的老司机们的精明之处。相对于一些只看外观、内饰的汽车小白，老司机们知道一辆车的性能，才是购车时最应该考量的重要指标，换句话说，老司机与小白之间，所差的只是一辆车的距离。

其实，名爵锐腾不仅让老司机们看着喜欢用着开心，它超越同级的高性能甚至吸引了国际一线明星为它证言。出演卷福的本唐尼迪克·康博巴奇、利物浦球星迈克尔·欧文、和知名赛车手林志颖，也曾参与到名爵锐腾的8秒破百挑战中，并不断刷新成绩，为车辆优异的操控性能点赞。名爵锐腾7.89秒的百公里加速和36.29米的百公里刹车距离，在中国品牌SUV中排名第一，更超越了部分豪华品牌SUV，权威汽车媒体也给予它极高的评价。

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值得一提的是，名爵锐腾将在本月19日焕新上市。而在几天前，上汽乘用车发布了全新锐腾的官方图。通过图片我们看到，以性能为核心亮点的名爵锐腾，在外观和内饰上进行了全面升级，在迎合年轻消费者购车需求的基础上，大幅提升产品力和性价比。

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全新锐腾对前脸进行了大幅调整，上进气格栅加粗，下进气格栅尺寸缩小并以镀铬条装饰，视觉上带来更加稳健扎实的感觉。新车增加的运动导流风格，取代了现款雾灯设计，进一步提升运动感。不只是外观，全新锐腾的内饰也迎来焕新，用大面积的软抱覆增加座舱的品质感。与此同时，空调出风口处金属材质的装饰条，体现了上汽精湛的制造工艺，也使得整体精致感加分。拥有百年运动基因的名爵品牌，借助全新锐腾，传达着对性能的坚持、与年轻人沟通的意愿、对消费者购车需求的尊重。

这也就意味着，名爵锐腾在同级性能第一的基础上，又要通过全新的升级在市场上重重发力了。这样一款只有老司机才懂的十万级SUV性能王，你能否成为它的伯乐？如果你不是小白，那么，就该和全新锐腾一起，去征服你心中的那座秋名山！

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