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前不久，因为要给车办武汉车牌，不得不一路开着车北京武汉跑了一个来回。平时也就是市内开开，不跑长途，也没有觉得有什么不便，不急不慢，风不吹雨不撒也就很满足了。可是，这一个长途跑下来，才深深地体会到：好车到底是不一样的。一辆更好开的车，不仅要平顺性好，空间大，舒适性强，还得有应付各种复杂路况的能力，无论是雨天路滑还是路况颠簸，只有专业的四驱系统才能始终让驾驶者有平稳舒适的驾驶感受。

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你有什么需求，就买什么车

我平时在对车的问题上并不讲究，一来觉得车不过是代步，二来，工作如此，只是当作一份职业，所以就没有了惊喜，甚至都没有应该有的好奇。

但就大部分人来说，买车还是一件大事，需要货比三家，费尽心思。其实，说到底，好车就是好用，只是要在尽可能低的价格下选购一样尽可能好的车，可就是有些难了。

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此外，选车不可能每项要求都能满足，那是神也难办到的事情。所以面对别人的买车咨询，我总是说：你有什么需求，就买相应的车。但是，就是这句话，也有着无限的可能，无数的话题。

现在人们买车最看重什么

在汽车文化不太成熟的那些年代里，人们买车基本只是为了代步，受先入为主的影响，早到者早得，大众算是最早受益者。像途观这样简洁大气的外观、硬朗直接的底盘以及质朴、认真略显生硬的内饰比较符合当时人们的购车需求，中庸不会出错。

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但是，时光悄然流失的同时，人们的生活理念已经开始改变，生活半径不再只是两点一线，小到周末的周边短途游，远至川藏线，汽车不再仅仅是作为代步工具，一辆车能够带给人们多大的驾驶体验和生活乐趣已经超乎想象。人们更倾向于选择一辆既能够满足日常城市用车，又能满足随时随地想出发的心的专业SUV。由此，一些更加个性化或者说相对意义上“小众”的车纷纷都热了起来。

变“大”的途观是否依然是神车

其实，“大众”也未必就真是普罗大众的审美与需求；“小众”也未必就真的小众。从前选择的可能性很少，而如今，选择的可能性变得非常多了。特别是SUV市场，不要说是10万上下的SUV，就连20-30万的SUV，也有了众多的可选择性。

在如此个性化成为必然、市场需求精彩纷呈的今天，曾经的神车途观也不再淡定了，据说马上要上市的新途观，将变得更加宽大，内饰也将变得富有人情味。但在需求如此多元化的今天，“大众”设计的途观已经不再是人们选车第一考量，人们的需求正在细化，不再满足过于大众化的东西，而是需要体现品位与个性化的东西。

专业性比大更符合需求

此时，正是Jeep自由光的机会。

在如今时代，5 2 7的生活方式，成为普遍的生活方式；双城记里穿梭的人们也越来越多，除了上班，还要跟在节假日里与亲人朋友一起出去游玩，不仅仅是城市良好路况要省油，还要更多美丽风光的多地形复杂路况自由穿梭。所以，对于汽车，他们不再只是要求简单的代步工具，而是赋于了更多的内涵以及寄托的甚至有着精神层面支持的大玩具，更是要求有着全路况应对能力的全能者！

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就如同这一次我北京武汉一来回，就深深地体会到要一辆更专业更舒适的SUV的必要性！事实上，我这一趟还带着自己的边牧，我也早在自己的人生规划里，在不远的晚年，会带着狗狗，开着车游遍大江南北。一路上，我的狗狗并不舒服，空间小，舒适性也差，它没少提意见，而且居然还有应激反应，几乎不吃什么东西。如果是专业SUV自由光，至少FSD四轮独立主动减震悬挂技术能够帮助我过滤掉大半的路面震动，在过弯时还是会保证车身姿态不过分倾斜，以防止在后排的我的狗狗晕眩。

眼下正值冬季，这次自驾向北一路上遇到不少恶劣路况，比如湿滑路面导致前轮打滑，这时就非常考验车辆的四驱专业性。像自由光配备的Active Drive智能四驱系统可以快速将前轮锁止，把动力传递到附着力的轮胎上，防止侧滑。同时可以根据不同路况条件在两驱和四驱之间自动切换，面对任何情况都能从容应对。

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假以时日，自由光可能会成为下一辆“神车”

今天在编辑部里，跟几个同事谈到热销的SUV的事情，大家比较了几款SUV之后，都认为，尽管中国的SUV市场非常火爆，竞争也非常激烈，但是还远远不到白热化的程度。因为，在更充崇个性化的今天，单一地仅把目光放到所谓“大众化”选择上其实并不科学，人们应该有着更广泛的选择，百花齐放才是春。而对于20-30万级市场，大家都认为，Jeep自由光其实非常具有潜力，目前上市才短短一年，已经月销量突破1万，总销量破10万了。因为，全路况、专业的SUV底盘，既能满足去郊外撒野需求的同时，在城市路况也更是如鱼得水，何况还有那无与伦比的美式“豪华与舒适”，让更追求生活质量，5 2 7一族对于Jeep自由光更是无法拒绝！

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事实上，Jeep自由光也正在中国毫不含乎地开疆拓土。目前上市才短短一年，已经月销量突破1万，总销量破10万了。

11月的广州车展，也是广汽菲克大放异彩的日子。全新一代Jeep指南者隆重上市，备受期待的广汽菲克第三款国产车就此揭开谜底。12个月内引入三款主流区间的重磅新产品，13~30万元区间内最专业的产品阵容不仅将为消费者带去更多选择，也为广汽菲克撼动SUV市场格局，跻身主流阵营奠定了牢固的基础。

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