加载中…实拍——武汉天兴洲长江大桥
(2022-04-22 10:41:21)
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武汉天心洲大桥晚霜煤山小镇实拍 |
分类： 往日闪存 |
武汉青山江滩，南岸。首先说一声，此篇图片有些烦，博友耐点心。
天兴洲长江大桥是是武汉市的第六座长江大桥，武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。大桥始建于2003年12月9日，2009年12月26日通车运营。
天兴洲长江大桥南起青化立交，上跨长江水道，北至汉施立交；全桥长4657.1米，宽27米；桥面上层为双向六车道高速公路，设计速度60千米/小时，下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时。
天兴洲长江大桥建成后，京广高速铁路穿越该桥，与武汉长江大桥形成一个铁路环线，将使铁路过将江能力扩大二至三倍；同时天兴洲长江大桥的建成通车，也进一步完善了武汉市路网，缓解武汉长江其它桥梁通车能力紧张的状况，为武汉城市的进一步发展奠定了的基础。
在中国造价最贵的十大长江大桥排行榜当中，排在第1位的就是这座天兴洲长江大桥，造价达到了110.9亿元。
高速列车正在快速通过桥梁。
天兴洲长江大桥是世界最大的公铁两用桥，一天可通过近300趟高铁。
天兴洲长江大桥也是中国第一座能够跨越长江的高速铁路桥梁。
大桥的设计使用寿命为100年，能抗十级大风以及七级地震。
大桥的主通航孔桥墩能防止5000吨的海轮撞击。
天兴洲长江大桥在世界上拿下了四项第一。
第一个第一：以500米的主跨，超越了世界第二的丹麦厄勒海峡14米。
第二个第一：从荷载来说，这座大桥可以承受两万吨的荷载，达到了武汉长江二桥的六倍。
第三个第一：在速度上，这座大桥时速可达250公里，在世界上也是第一。
第四个第一：大桥能够并行四线火车。这在世界上都是处于领先地位。
在中国公铁两用桥梁建设历史上，天兴洲长江大桥是业界里程碑般的地位。
这座大桥建成后，荣获了国家科技进步一等奖、詹天佑奖，以及鲁班奖等含金量极高的奖项。
除此之外，还获得了国际乔治理查德森奖。
北岸江岸区。
又是密集建筑群。
在建桥的过程中，天兴洲长江大桥运用了各种各样的先进的技术。
其中不得不提的，就是三索面三主桁斜拉桥结构的使用。
这一结构的采用，把桥梁跨度大、载重桥面宽，以及列车速度快等技术难题合并并成功解决。
中国铁路桥梁也由此完成了从300米级到500米的跨越。
天兴洲长江大桥是中国举世瞩目的基建成就。
天兴洲长江大桥，因在桥塔上半部设置了斜拉索固定点，无空余位置安装字牌，所以从主塔上看没有桥名。
但天兴洲长江大桥在大桥桥面上设置了翻开书本造型的雕塑，“书本”的翻开页面上，安装了红色字牌，标示出“武汉天兴洲长江大桥”几个大字。
日落下，雄伟壮观的大桥身姿。
因不能上桥面，补一张无人机图片。2017年摄，感谢原图作者。
青山区为武汉著名的武钢“红钢城”所在地。青山区的城建及老城改造是武汉市的重头戏。
新旧碰撞之间，绝大部分拆了，保留了一些，据说有的街坊将改造成艺术区，供市民怀旧和放飞创造力。
红色老房子，50—60年代的都有。
华侨城公司任重道远。
老城区正在被高楼取代。
老男孩。网红点。
拍到了老男孩。
上岸后我估计了他的年龄，超过70了。
还有长江鱼。
问了是什么获得的？答曰保密。
长江鱼获，目前是非法的。
青山江滩像这样的足球场有6个。
青山江滩很大很毫。
因时间关系，我只是到了它的五分之一。
青山江滩是武汉江滩第二大网红打卡地，面积那是相当的，政府斥资是巨大的。
晚霜来了，晚风习习，看看江滩风景吧。
实际上，比图片好看。
那不是小船，是航标。
想像了一百个好，抵不上落日的江面…
夕阳西下，水上派出所的快艇飞速驶过江面。
有一种愿望，像鸟一样样飞越…
中国的建桥水准，世界第一。
平等雄壮。入夜，地摊，武汉的烟火气上来了。
再见。青山区，天心洲，依依不舍…
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