非常不凑巧，武汉因为疫情防控需要，临时关闭了南岸江滩绿地和大桥上部观光步道，只能在二层对大桥扫扫了。尽管如此，依然能感受到大桥的宏伟和雄浑，是中国的超级工程。

武汉杨泗港长江大桥是武汉市已经通车的十一座跨江大桥中，最为壮观的一座了。

历时近5年，耗资近90亿的杨泗港长江大桥于2019年10月8日正式通车，是武汉长江第十座跨江大桥。

同鹦鹉洲长江大桥一样，“杨泗港长江大桥”这七个字也是从毛体中一个个摘出来拼成的。

杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。

杨泗港长江大桥总长约5.8公里，是武汉第一座双层公路桥，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。

杨泗港大桥采取一跨过江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

这是大桥下层车道，双向6道。

杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。

因杨泗港长江大桥桥址非常特殊，上下游桥梁密集，航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧，水中顺流方向又有导流潜坝，水文条件复杂，根据行业规范要求大桥一跨过江。

机动车道，非机动车道及人行步道。明了整洁。

广播一直在警告，但垂钓者充耳不闻。

只能听到车流急速经过的声音…呼，呼呼

驾车超级爽。

过江步道。

南岸桥头（武昌）。

从南岸看过去。

武昌，从引桥上来的过桥车辆。

北岸

汉阳建筑群。

武汉退休垂钓客。在大桥上垂钓，头一次看到。

南岸引桥。

南岸绿地。

一江两岸。远处红色桥为 实拍——武汉鹦鹉洲长江大桥

向北岸看过去。

南岸武昌建筑群。很多都是50层以上的楼盘。

桥底距江面大约30米左右。

虽然是晴天，能见度太差了。

下午，4时的 阳光。

两岸楼榭 ……

湖北龟山广播电视塔——中国第一座电视塔。

位于湖北省武汉市汉阳区，坐落于武汉汉阳龟山之巅、长江和汉江交汇处，是中国第一座自行设计、施工的钢筋混凝土广播电视发射塔，也是武汉市著名的旅游景点和城市地标。该塔于1981年12月16日正式破土动工，1986年6月竣工并投入使用。整塔净高221.2米，海拔标高311.4米，从长江江面到塔顶相对高度280米，建成后成为当时中国最高建筑，曾被誉为“亚洲桅杆”。

久违的客轮。

太密集了…

有人说再过几十年，高楼就是贫民区了…

江景房卖的很贵的…

多少层？

武汉每天不一样。祝福…

网片一，通车。

网片二，通车前几天拍摄。

谢谢浏览，吉祥如意。