恆指週四在低開後維持橫盤震盪的格局,盤中一度因上證的大幅下跌而弱勢下沖,但尾盤時震盪上揚縮小跌幅,至收盤下跌70.79點或0.3%,以23333.18點報收,成交505.5億;恆生國企指數開盤後維持寬幅震盪，最終上漲11.97點或0.11%，以10438.86點報收，成交81.4億。行業板塊上三漲八跌,漲幅居前的金融業漲0.08%,地產建築業漲0.08%,資訊科技業漲0.03%,拖累恆指的電訊業跌3%,恆生原料業跌1.24%,能源業跌0.75%。週邊方面，美國三大股指全線收跌。油價走低拖累能源板塊下滑. 經濟資料方面，美國9月份的消費者價格指數(CPI)小幅攀升，但能源價格下跌使通貨膨脹壓力繼續受到抑制。美國勞工部宣佈，9月份的消費者價格指數(CPI)上漲0.1%，符合分析師預期。能源價格下跌0.7%，為連續第三個月下降。紐約原油期貨價格下跌1.97美元或2.39%，收於每桶80.52美元。香港交易所週三宣佈，將於12月1日推出其首批亞洲商品期貨合約——倫敦鋁期貨小型合約、倫敦鋅期貨小型合約及倫敦銅期貨小型合約。分析人士指出，這標誌著港交所正式啟動倫敦金屬交易所(LME)亞洲商品平臺的搭建，為未來與內地商品互聯互通鋪路。亞洲證券業與金融市場協會(ASIFMA)上週五致信香港證監會，要求更多時間為滬港通開通做準備，因目前一些規則尚不明確。ASIFMA在信中建議提前一個月預告滬港通的啟動時間。中國重汽公佈，持股63.78%深圳上市附屬濟南卡車今年9月止首三季業績，錄得營業收入178.33億人民幣，較2013年同期增加12.3%。淨利潤增長27.5%至4.75億人民幣。中國北車旗下唐山軌道客車及總部於美國的SunGroupUSA擬參加美國加州高鐵項目，並已經提交意向書，希望成為最多95輛列車的供應商，該批列車每小時可行駛354公里。項目涉資680億美元。內地樓市“供過於求”的結構性問題下，不少內房公司遂將資金投放其他地區，以分散風險，香港成為其中一個避險場所;東湧酒店地由出價最高的“世茂房地產控股、明發集團(國際)”合組財團買入，成交價18.3億元，樓面地價每呎2,998元，合乎市場預期.恒生藍籌股漲幅居前的中國旺旺漲1.15%，交通銀行漲1.44%,太古股份公司A漲0.88%；跌幅居前的藍籌中國聯通跌3.53%,中國移動跌3.19%，中國海洋石油跌1.58%。技術上恆指在站上20日均線後小幅調整,電訊業的重挫拖累恆指重心下移.內地經濟PMI數據的出爐稍稍安撫了投資者對於經濟增長的過度擔憂,經濟數據方面無太多亮點,投資者對於經濟長放緩的預期已經形成,短期內沒有太大的改觀.我們預計後市恆指以寬幅震盪為主,建議投資者精選行業個股.

個股推介： 中國忠旺（1333.HK）公司是亞洲及中國領先的專注於交通運輸領域的工業鋁型材產品製造商，並具備強大的研究及開發能力。公司的主要業務是生產及銷售符合客戶嚴謹規格及品質標準的優質鋁型材產品。公司生產多種鋁型材產品，大致上可分為兩大類，即工業鋁型材產品和建築鋁型材產品。公司的工業鋁型材產品：公司生產光身、大型、大截面的高精密鋁型材產品，主要用作火車貨運、客運車廂、城市軌道交通(地下鐵路及輕軌)、輕型貨車、汽車、飛機、船舶及電力傳輸設備等終端產品的零件與部件。公司的工業鋁型材產品按照客戶的規格和品質標準度身訂造。公司通過建立新的擠壓生產線，不斷擴大其產能。公司在中國各地擁有不同類型的國內及海外客戶，包括鐵路、城市軌道交通導電軌、汽車、造船及航空等行業的大型運輸客戶、工業設備與機器生產商、房地產發展商、建築材料批發商以及建築公司。11-13年總營業收入分別為127.3億,166.億,187.5億,其CAGR為13.8%;營業利潤分別為的22.8億,29.1億,34.7億,其CAGR為15.1%;淨利潤分別為13.6億,22.3億,27億,其CAGR為25.7%.目前而言,國家對於鐵路的投資將增大其火車貨運及客運車廂的需求,公司將持續受益行業增長,加上其經營管理團隊過往經營能力出色,我們給予其買入評級,目標價5.2港元,止蝕價3.9港元.

勝利證券  高鵑

2014年10月24日