中国刚刚兴起私家车的时候，我曾断言：中国可以有私家汽车，但绝不能像电话一样普及得那么快。我这样说是基于两点考虑：一是中国的路，没有私家车的时候，堵车的事还时有发生，如果私家车膨胀起来，那中国的交通岂不成了老大难问题；二是停车的库，中国人由于经济原因，买车的热情远远甚于买库。没有车面子上过不去，没有库就无人探究了。

谁知没几年的时间，中国的私家汽车就像蝗虫一样地泛滥起来。我的哥们儿和朋友都有了自己的车，走在校园的环路上，经常有人会停下车来，请我上车坐坐，或鸣笛示意，是打招呼表示尊敬，也多少有点炫耀的意思，有车的自豪感是发自内心的。也有不少朋友劝我买辆车，潇洒地走一回。我在大兴安岭伐木的时候，也没少开车，那是运送木材的大解放车，师傅到山下送完木材回程都是空车，就让我开，那里的道路一马平川，没车也没人，开起来很惬意。但我终是没有买车，十几万的东西放在庭院，没有车库，我免不了会牵肠挂肚，都这个岁数了，闹心的事尽量少些为佳。

随着车的增多，停车的问题就凸显出来，车和库的矛盾也成为亟待解决的大问题。

走在道外靖宇大街，两旁的人行道上停满了私家车，人行道全都被车占领了，行人只好在道牙子下面的马路上穿行。看来车库真是房子不可或缺的一部分，难怪中学学俄语的时候，学到“дом（房子）”一词，旁边的插图竟然是住屋和车库连在一起的，老师说：在国外房子和车库是密不可分的，就像老头离不开老婆。秤杆离不开秤砣。

随着时间的推移，我越来越意识到车库的重要性。去年春节和女儿一家自驾游，每到找旅馆时，女儿总要问一句：有没有停车位？而一旦入住，女儿一家外出游玩多是打车，轻易不会随便开车。女婿说：停车太难，如被贴上一张罚款单，那就得不偿失了。学校卖房子的时候，女婿一再叮嘱我：一定要买车位，而且最好是买两个。看来他对没有车库的滋味是受够了。