新华网６月１２日三名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，机长以“飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机——发生在６月９日的这起国内少见的南航“拒载”事件，引发人们关注。这究竟是依法“维护安全”还是机长“滥用职权”？

此次事件看点有三：

一：不知者无罪，缘何还会被驱逐。对于此次事件中，据其中一个乘客汪子琦说：“因为事先是客户帮忙办的登机手续，所以并不知道座位非常靠后，而一位同伴因身体原因很想坐在前排，那样途中颠簸会小一些。”从这样看来，这三名被驱逐的乘客是作为一个不知情者，就在乘务员来告知的时候，汪子琦等三名乘客还希望可以花钱将舱位升级。看似这样很礼节性的交谈，却最后为什么还会以”维护安全“而被驱逐呢？

二：三名乘客所坐的位子究竟是什么位置？出于当事人的汪子琦说：他们三人所坐的位子是高端客户区。然而机场给予的却是空警位置。如果是前者，那么乘客有理由也是有资格想乘务员提出仓位升级的要求，若是后者，那么此三人就有霸占空警位置，那么要求他们离开也是飞机上的一种正当理由。可是究竟此三名乘客所坐的位置是什么性质的呢？据悉，南航配置的飞机上，都只有一个空警座位，那么三人如何占一个位置呢？机场人员是不是给出一个合理解释。

三：机长是否要资格驱逐乘客下飞机？根据我国有关航空安保条例，机长对每次飞行负有安全责任。航空界人士介绍，乘客与乘务员发生冲突、乘客任意选择座位会影响飞机配载平衡危及安全等情况，都会被视为非法干扰飞行安全，机长有单独作出对乘客作处理的权力。从有关规定来看，机长是完全有资格驱逐那些影响到飞机正常飞行和扰乱飞机上秩序的人。可是当三名乘客被告知，并且已经回到了自己的位子上去之后，已经对飞机安全没有丝毫威胁的时候，却又如何被机长驱逐下飞机？这里面机长行使权力，是维护安全还是滥用职权？

在日常生活中，我们都知道顾客就是上帝，可是这些商业服务却不包含机场，因为他们是一种垄断，体现出了自己是上帝的表现，机场不怕没人去坐飞机，所以他们肯定不会将顾客的利益摆在第一位置上。而对于此次拒载事件中，我们完全可以看到的是机长的一种滥用职权，没有在乘客不知情的情况下做好引导，而是一味的以保障安全而将乘客驱逐。这样其中表现的就是机长行使权力的无限膨胀，然而对于机长行使权力的尺度在国家法律中还是一个空白。所以在这里，还是航空公司内部应高加强对员工培训和教育，而机场全体人员包括机长都应该自律，提高服务水平，切实将服务摆在第一位。