推广错时上下班
　　机关事业单位、写字楼、医院学校聚集在老城区，使每天上下班高峰期出现“潮汐式”交通现象。几位市政协委员建议，我市可以推广错时上下班，缓解交通潮汐现场。
　　交通像得了节日病
　　今年市两会期间，刘明辉、巫斌、张燕、林成德、李友华、陈玉慧等市政协委员联名提交了《从“北京治堵”谈“厦门防堵”》的提案。这个提案与其他几个提案被合并为“关于解决交通拥堵和停车难问题的建议”的重点提案。
　　“厦门市民正在面对日渐常态化的交通拥堵，城市交通像得了‘节日病’。”委员们说。去年中秋、国庆，出现了全城大堵车，春节黄金周虽然采取了种种措施，岛内中心城区道路上也还是出现了拥堵。而最近，除了周末、节假日，每天的早晚高峰也经常出现拥堵。
　　配套没跟上是主因
　　厦门中心城区为什么会成为“堵城”？
　　委员们分析说，城市规划没跟上交通膨胀是原因之一，机关事业单位、大医院、名牌中小学、金融机构、写字楼等大多集中在老城区，尤其是思明区，但许多市民居住在新城区，上班、上学、办事、看病还得到老城区来，引起拥堵。而一些城区开发强度过高，导致交通需求与路网容量不匹配。
　　民革市委也指出，老城高度集聚，新区功能单一、设置配套不全，使老城交通拥堵加剧，也造成老城与新区之间上下班的潮汐现象。
　　他们建议，我市在岛内外一体化和岛外新城建设的过程中，应同步规划、建设与完善新区的商业、学校、医疗等相关配套设施，这样可以显著减少不必要的跨区域、进出岛交通需求。中心城区和主干道的交通拥堵也会得到极大缓解。
　　鼓励企业买通勤车
　　刘明辉等几位委员建议，厦门可推广灵活的“错时上下班”制，像一些高档商场、期货公司等都是上午10点以后上班。
　　同时，应鼓励机关事业单位、企业或一些小公司到岛外或者交通顺畅的新区发展或办公，来缓解城区高峰期的交通压力。还应多鼓励一些单位让员工在家中上班。
　　市工商联建议，我市可出台优惠政策，鼓励有能力的企业购买通勤班车，以减少员工上下班对私车的需求，从而减少岛内道路的车流量。
    挂牌应凭车位证明有效控制车辆增长
    “看看北京、广州现在堵车的情况，车多反而成了噩梦。”刘明辉等几位市政协委员和市工商联建议，厦门应尽快制定措施，控制车辆的高速增长。
　　市工商联提出，可以采取私家车辆挂牌需凭车库产权证或者足以证明购车人拥有长期、稳定停车位证明的方式，或者考虑实行一户一车，对一户多车的收取车辆增容费，还可以制定措施，限制每个月挂牌的车辆数。
　　有些市民为了应对限牌，可能会到周边城市挂牌，他们建议，对这种现象，可通过提高进出岛通行费和岛内停车费、增加其岛内行车成本加以限制。
　　在里斯本、新加坡、伦敦、首尔等城市，只要进入拥堵区，就要收取“交通拥堵费（税）”。