勇于负责，铁道部要向通号院学习
(2011-07-31 09:28:44)
标签：
动车
高铁
铁道部
张洪泉
聊城
杂谈
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分类：
如是我说
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7月28日电据中央电视台报道，温州动车追尾事故国务院调查组第一次全体会议今日上午召开，上海铁路局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示绿灯的时候显示红灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。可早在7月27日，北京全路通信信号研究设计院有限公司（下称北京通号院）发布道歉信，称其会“敢于承担责任，接受应得的处罚”。
28日铁道部宣布信号灯存在缺陷，北京通号院提前一天，27日就已经主动承认确实是他们的责任，还要“敢于承担责任，接受应得的处罚”。我们先不说这里面或许有什么猫腻、替罪羊等问题，但说这种敢作敢当的勇气，就足以让铁道部学习半个月。
看看铁道部从开始公布死亡人数、救援情况，都是犹抱琵琶半遮面，一直说是35人。再宣布救援结束后，又救出一个孩子，铁道部非但不检讨自己过失，还说什么奇迹。29日，当着温总的面，铁道部又说没有过说终止救援，幸好有记者的视频资料来证死，否则，不明真相的群众又会以为是记者乱说。凭这个态度，铁道部这次宣布的北京通号院信号灯原因，也未必是真相。
从事故开始，铁道部就说事故原因是因为雷电，紧接着却无缘无故的免去了上海铁路局书记、局长、副局长的职务。头疼医腚，既然是事故原因是雷电，那么铁道部，你们免他们的职务做什么？他们3个做替罪羊也太牵强了。而此次又抛出了北京通号院这个原因，即便是这个原因是真的，那也不能免去上海局3同志的职务啊。既然免错了，本着实事求是的原则，是不是改恢复他们的职务？
说实在的，出事故并不可怕，可怕是除了事故对待事故的态度，从掩盖死亡人数，虚构事故原因，再到掩埋火车头掩盖事故真相，三番五次的推卸责任，这就是你们铁道部的态度！人民需要一个负责政府部门，如果真不能切实担负起应有的职责，全国人民是不会答应的，党中央也不会答应的。
原谅你们可能会很容易，但再次信任，就没那么容易了。
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