今天看到新闻，关于温州动车事故的原因，原来有归咎于信号系统缺陷的说法，但现在经过专家调查，否定了这种说法，有关责任人难辞其咎。

动车事故调查组颠覆信号缺陷罪魁论

核心提示：11月20日，距温州动车事故发生已经120天，也是报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长透露，技术层面的调查报告已于9月底递交，责任认定和处罚尚待有关部门研究。调查结果颠覆了信号技术存在缺陷导致事故的说法，并提出组织和管理不善是动车事故形成的主因。

组织管理不善，本来已经可恶了，还要文过饰非，造假像混淆视听，这就罪加一等。

信号系统公司还是不愿意背这个黑锅，不想用自己的死来挽救其他部门。

不过这样的好处就是事过境迁，大家对于事件的关注度，远没有当时那么强烈，或许真的能帮助有罪责的人逃过一劫也说不一定。

现在想想，难怪当时所有新闻媒体一下子禁若寒蝉，都不怎么说这件事了，原来还真是躲猫猫，他们心里早就知道是有罪责的了，信号缺陷只是一个托辞，想试试看能不能蒙混过去。专家们还是有良心的，没有让死难的乘客白白冤死。压制新闻，是因为宣传部门也有勾联吗？投鼠忌器有什么大鱼与此有牵连吗？还是害怕外国人再不敢坐中国的动车？

当时温总理说了很多话，不管背后是谁，有什么问题，该纠的要纠出来。我很感动。

现在调查结果再一次证实了温总理的话不是白说的。

虽然说把责任人绳之以法并不能让死者复生，但至少可以避免以后悲剧的再次重演。

铁道部，不是仅仅检讨这一个问题就行了，这么多年了，春运时的惨状就是每年一次的控诉，建国多少年了，还是这个状况，完全不能对全国人民交待。

“大锅饭”一词所说就是从描述日本国铁而来，不打破国铁的一统天下，管理恐怕还是好不了，动车就还会从铁轨上动起来！