早就想再一次登泰山。之所以喜欢泰山，不仅因为它被称之为五岳之首，泰山多松柏，郁郁葱葱，更显庄严与雄伟、又多溪泉，所以巍峨中又不乏灵秀，确实是游览的好地方。而且，泰山离天津仅400多公里，往返非常方便。

8月8日，我们一行来到泰山脚下。因导游考虑到游客的年龄和体力，建议我们从中天门乘缆车到南天门，下缆车走到玉皇顶。如果愿意走下山，就回到中天门，再集合坐小公交车下山。如果嫌累，就来回乘缆车。车上的游客大都选择来回坐缆车。我说，我和女儿从玉皇顶走到中天门。后来，又有9个游客也选择这个路线。

这是我第四次来泰安。曾两次登上泰山顶，但都不是真正意义的登山。都是先乘车到中天门后，坐缆车上南天门，然后再走到玉皇顶。一次是1987年，一次是1992年。

1987年那次登泰山，是我和同事去无锡出差路过泰安，没有多少空闲时间，只能采取我提议的这种最省时的登山途径。这种路线虽经可以经过泰山多数景点，但没有爬山总是个缺憾。而且，当时由于没有经验，自恃年轻，又急于赶路，结果从南天门到中天门我们一路小跑，不到30分钟就来到中天门。结果小腿挫得生疼。当我们在第三天到南京中山陵游览时，下山成了一种折磨了，只有脚一着地，小腿肚子就疼得受不了。

1992年那次全家登泰山，我们乘车来到中天门后，排队等缆车。当时的缆车只有两对，一次可载乘客12人，1小时只能运送72人。我们不是旅游团队，没有优先权。旅行社组织的团队到此不排队，直接登缆车。所以我们在中天门整整挨了3个小时才登上缆车。还没登山已经非常疲倦了。

从玉皇顶下来，我们一家三口沿着最经典的登封御道：南天门—中天门—红门—孔子登临处—岱庙下山。走到红门，我们的双腿已经不由自主地打颤了。

到岱庙后，尽管我知道庙中的许多石碑非常有价值，古代历朝历代不断在泰山封禅和祭祀，建庙塑神，刻石题字。可是早已心无旁骛，也只能是匆匆看两眼，便回到宾馆休息进餐。这是我经历的最累的一次登山。

这次登山本来想在中天门开始攀登，然后坐缆车下来，但多数乘客嫌累，所以就否定了这个方案。我只好重复25年前的路线。

这次排队等缆车大约只用了10分种。缆车已经不是那种对开式，估计增加了近十倍的运力。

导游从南天门开始，一边给大家介绍景点，一边带领游客登顶。我们因为要走下中天门，时间要比坐缆车多一个小时，所以就提前行动，这样还可以避开照相的高峰。

此时，雾霭沿着山路升腾着飘上来，使所有的景观都变得虚无缥缈。云海给泰山顶营造了特殊的意境。这里确实成了神话中的天界，所以被称为“天街”。我们三口来到观日出方向的望海和瞻鲁台。尽管泰安也很炎热，但海拔1500余米的山顶，在青松翠柏掩映下，还是凉风习习，非常舒适。我们特别注意寻找当年照相留影的地方，如“天街”“玉皇庙”、“碧霞祠”、“瞻鲁台”、“唯我独尊”、“五大夫松”等石刻处再次拍照，以便与过去的留影相比较。

泰山十八盘是泰山登山盘路中最险要的一段，共有石阶1630余级。此处两山崖壁如削，陡峭的盘路镶嵌其中，远远望去，恰似天门云梯，是泰山最漂亮的景观之一。尤其是从“升天坊”到“南天门”这段，最为险峻高耸，也是爬山者最艰难的一段。西崖有巨岩悬空，侧影似佛头侧枕，高鼻秃顶，慈颜微笑，名迎客佛。当然，如果游人不注意，或根本没有想象力，是很难发现这一景观的。

自古以来，历代帝王都有泰山封禅的传统，甚至亲登泰山祭拜；包括秦始皇都曾来过泰山。秦始皇在登泰山途中忽遇雷阵雨，急忙躲在五棵松树下避雨。天晴后，秦始皇认为这五棵松护驾有功，封为“五松大夫”。另外，古代的文人雅士对泰山同样仰慕备至，纷纷前来游历，作诗记文。因此使泰山留下了20余处古建筑群，2200余处碑碣石刻。

在十八盘上路，我曾遇到一个东北籍的女游客，一边登山，一边用东北口音发着牢骚：“这是谁出的馊主意，非让往上爬。”显然这也是个团队，她累得实在够呛。登山的许多游客即使没有携带着什么背包，仅背个相机带瓶水，在十八盘个个累得气喘吁吁。只好走几步站在石阶上歇一会。真所谓“上山张嘴，下山挫腿”

我们下山当然要比登山省力，但如果我们爬山，沿途的美景可以一览无余。而下山观景则大打折扣。我们不时要停下来欣赏沿途风光。还要转身选择好角度，摄影留念。

走到中天门，女儿说，下次自己来泰山，一定要登一次山，真正体验一下登泰山的全部感受。如果旅游不想走路不想出汗，光想坐缆车，那干脆猫在家中算了。这也是我第三次登泰山留下的缺憾。