打跑了“萝卜招聘”又来了“萝卜招标”

一株

一则铁路工程客服信息系统的公开招标公告近日引起了人们的质疑。有网友提出，按照招标公告对申请人的资格要求，很可能只有一家公司符合，“换句话说，招标人对申请人的资格要求就是按照这家公司的条件量身定做的”。而专家认为，招标文件把“必须具备时速250公里及以上铁路客运专线的应用或供货业绩”作为投标条件显得莫名其妙。（据10月27日经济参考报）

别看专家莫名其妙，招标人却一点也不糊涂。这个条款虽然在招标的实际施工中无关紧要，甚至根本没必要，但对招标单位和他们钟情的投标单位来说却至关重要。在招标的系统文件中加上这一条，就把绝大多数投标单位毫不客气的，更是合理合法的拦在门外边了。而能够完全符合这个条件的只有、也是唯有这一家公司，而这家公司也就顺理成章的中标了。网友把这样的招标形式称着“量身定做”。其实这和日前各地不断爆出的，更是臭名昭著的“萝卜招聘”同出一辙，更像是孪生兄弟，也就自然有了一个相近的名字：“萝卜招标”。

惯用“萝卜”的形式玩招聘招标的都有一个公共点，那就是利益的相辅相成。铁路工程交易中心更不例外，他们之所以把坑挖好，留个易程科技股份有限公司这个“萝卜”，就是因为这个易程科技服份有限公司每次中标后，都要与中铁电气化局集团有限公司下属的一个公司组成联合体，而这个中铁电气化局集团和招标单位铁路工程交易中心是什么关系大家一目了然。易程科技服份有限公司把每次挣到的蛋糕与人家一个“婆婆”的兄弟共同分享，“朝中”有了这么铁的哥们协助，而他们这个联合体更像是裁判和球员的双重身份，出于对自身利益的考虑，他们也只能进行这种“萝卜招标”了。

也正是因为这样，这家易程科技股份有限公司就成为了铁路工程交易中心每次招标中的“常胜将军”。短短几年间，其提供的系统设备不仅广泛应用在包括京津、武广、郑西、沪宁等在内的20余条客运专线项目工程和既有线车站的改造项目，更包括合武、石太、福厦、昌九、沪杭、海南东环、哈大等客运服务系统集成项目。而“铁哥们” 中铁电气化局集团一公司也参与承接了京津城际铁路、武广客运专线、郑西客运专线、沪宁、京沪、哈大等高铁客服系统工程施工，同时这些项目也有易程的股份。两者相互配合，密切协作，可谓之“珠联璧合”，而目前，更甚至已基本垄断了时速在250km /h以上的高铁客服系统市场。铁路工程交易中心所谓的招标也只不过走走形式而已。

“萝卜招聘”之所以声名狼藉，就是因为这种招聘打折面向社会公平公正的幌子，实际干着的却是严重违背公平公正的勾当，而这也更成了一些人以权谋私、贪赃腐败的一种途径。而这个“萝卜招标”更比“萝卜招聘”有过之而无不及。其危害的不仅是社会的公平，更让许多国家政策制度甚至法律成了一纸空文。这样一个“量身定做”的例子爆出，也让我们明白了铁路建设为什么会出现“骗子承包，厨子施工”的丑闻。更让我们明白了为什么一些铁路专家甚至建设者们都不敢乘坐我们自己的高铁。每一个“萝卜招聘”后面都有一大堆猫腻，而每一起“萝卜招标”后面猫腻必将更多。“萝卜招聘”被社会齐心协力打跑了，而这个“萝卜招标”要打跑杜绝恐怕没那么简单。