学不了陈光标的“死”，那就学学陈光标的“活”吧

朱少华

　“发现我乘车上下班，一次奖励一万元”，9月曾承诺死后全捐50余亿人民币财产的“中国首善”陈光标，昨日在微博上发布三张自己骑自行车上班的照片，同时邀请广大网友进行监督，发现自己乘车上下班就奖励一万元。“说到做到！”陈光标说。（据10月8日环球时报）

 

陈光标的“死”的不好学更多的人也学不了。自己好不容易奋斗一生挣来了万贯家业，到死了却要将此全部捐向社会，就是自己愿意，老婆也不一定答应。就是老婆答应，还有儿子孙子。有许多人别说到死全部捐献出来，就是只剩下最后一口气，也要把自己的钱袋子捂得紧紧的。有的人很想学，但一辈子甚至还没有攒够自己花的，更别说还捐给别人了。这陈光标的“死”确实不容易学，但陈光标现在又立出了一个“活的标杆”，不仅富豪们可以轻易学得，就是平民百姓更是举手可得的。

 

在城市里生活的最头痛的就是出门难。现在虽然车多了，路宽了，但堵车塞车却越来越平常了。为了自己更方便，富豪们买起了各种各样的高档汽车，一般都市白领也都有了自己的私家车。按说这样一来交通现状该改观了，但是非但没有，交通堵塞现象却越来越严重。而与交通现状成正比的就是人们的身体素质的每况愈下，肥胖、高血压、高血脂等病症也来越多。这些现象虽然与我们的物质生活富裕了有关，但却也不能不说就与我们的“汽车依赖症”有很大关系。一些人情愿把大量时间耗费在塞车上，而不会选择步行或自行车。一些官员在“无车日”里挤公交或骑自行车，但一过这一天，上下班哪怕只有举步之劳，也必须车接车送。

 

从某种意义上说，小汽车甚至已经形成了一种成功身份的标志，反过来自行车也成了一个“丢人”的代名词。但岂不知正是为了这一种虚伪的标志，却搭进去大量身体健康的成本。在当今的城市生活中，骑自行车的益处几乎人所共知，首先是方便快捷，几乎不会受任何交通堵塞的影响。其次就是在方便自己的同时锻炼了身体，长期骑自行车生活工作几乎不可能再患“三高”病症。对恢复身体健康更有立竿见影一样的效果。而更主要的就是节能降耗，减少排放，低碳生活。这不仅是大势所趋，也是我们国家和社会正在提倡和永远提倡的。

 

陈光标的捐赠我们不可复制，但像陈光标一样减少社会的负担，维护环境，造福我们的子孙的精神及骑自行车上下班却是我们完全可以效仿的。不管是富裕还是贫穷，我们都有造福子孙的义务和职责。能骑自行车的不开车，能步行的不坐车。这将对我们提倡低碳生活有非常大的实际意义。陈光标“悬赏”一万元要求网友监督其行动，估计网友可能要失望。因为陈光标已经从内心把骑自行车当成今后上下班的最佳选择。因为在陈光标看来，骑自行车不仅能够锻炼身体，低碳生活，更是一种“新生活”甚至是“很体面”的象征。而这种“新生活”“很体面”如果能变成我们全社会的自觉行动，这将是对社会献出的一种更巨大的爱心和贡献。