高速公路路灯  好一道“谜人”的风景

朱少华

郑少高速公路开通已将近7年，但路上的千余盏路灯从来没有为司机开启过，完全成了摆设。公路管理方表示，不开路灯是为了节能减排。记者采访得知，这些路灯，总价值至少在600万元以上。郑少高速公路到底需要不需要路灯？如果不需要，当初为何要装灯？如果需要路灯，为何一直不开启？数百万元资产闲置了将近7年，到底原因何在？（据7月21日大河报）

按照一般的常识，不管是机械设备还是国家工程，一些零件或设施，只要设计了安装了，就必然有它的作用和功能。像这里的高速公路，公路上有护栏，有隔离带，有交通指示牌，也有沿途的路灯。这些设施造价昂贵，也各有各的用途。就说这高速公路上的路灯吧，它当然不能想象城市街道上路等一样，时时能够显露出作用，但是有这些路灯存在，夜间的高速公路行车司机就多了几分安全感，特别是一旦有汽车突然抛锚，又没有指示灯显示，前后司机也能够很轻松的发现，采取措施防止事故的发生。

但是，现在这里国家投入600多万设立起来的上千盏路灯却长期闲置不用，老百姓过日子还讲究个有钱不买半年闲，这些路灯竟然好端端的闲置了七年，而在这七年中，风吹日晒，没用更不会有人保养维修，而现在已经更不可能在由原来的价值。如此对待国有资产，实乃暴敛天物。公路的主管单位眼睁睁的看着这些路灯不仅发挥不了丝毫的作用，还一天天折旧损耗，岂不令人痛心？同时，来往司机要按照公路的整体价值缴纳通行费，而缴纳了通行费就理应得到高速公路的优质服务，现在却该亮的路灯不亮，这明显是在应提供的服务里“偷工减料”。公路方面还说，司机缴的过路费主要是用来养护高速公路和维护有关设施，并不包含开启路灯的费用。这分明是在推脱责任甚至强词夺理。既然如此，高速公路当初为什么还要花巨资安装这些路灯？

公路方面还为不开路灯给出了一个更加荒唐的理由，他们之所以没有开启路灯，目的是为了响应国家号召，减少耗电，达到节能减排的效果。上千盏路灯开启是要耗费许多的电力，但是有了这些路灯就能为过往车辆提供很大的方便，就能减少很多不应该发生的事故，同样也就能避免巨大的经济损失。也就是说这些路灯要起到的作用根本不是这些消耗能够相提并论的。同时为了“减少耗电”，就让数百万的国家资产在这里闲置并无端耗损，一只可能有一天全部报废，这到底是为了“节能降耗”还是资源的大量浪费？如此的“节能减排”无疑是扔了西瓜不心疼，捡了个芝麻沾沾自喜。

夜间高速公路万千车辆来往穿梭，如果千盏路灯奇亮，50多公里的郑少高速公路无疑就是一条百里不夜城，路灯作用巨大，景象更是迷人。但是现在“迷人”成“谜人”了。司机们想不明白，社会更想不明白。把几百万的财产扔在那里情愿生锈耗毁也不投入使用，还口口声声“节能降耗”，不知道这是接的哪国的轨，学得哪里的“先进经验”？