以今年春节过后不久奔驰S300大降28万元为起点，今年车市行情，豪华车一路领跌近半年，90%的车商每月亏损数百万甚至上千万元。进入9月，越来越多的消费者发现，现在买车，没原来那么便宜了，这在以前领跌的豪华车市表现尤其明显。价格回涨数万元的车型不在少数，更有消息人士透露，宝马760，从7月至今回涨20万元。二手车市中，豪华车也大多回涨上万元，可供选择的车型也少了。

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　　豪车涨声一片

　　记者近日走访了一圈豪华车市，“涨价”成为近期的核心命题。

　　奔驰C级车部分回涨3000元—5000元；E级车全线回涨，原来可以优惠22万元，现在能优惠17万元—18万元已算不错；指导价40.8万元的GLK，原来可优惠6万元—6.5万元，现在已经收窄到6万元以内，某些俏销的颜色优惠只有4万多元。

　　奥迪进口车也全面看涨，优惠缩至车价的3个百分点左右，其中奥迪A7近半个月内回涨5万多元。

　　宝马的价格回调范围更广，5系原来优惠12个百分点，目前只有6—8个百分点；X1原来8.5折，现在回调到了9折；1系最大优惠时曾下到7.7折，目前8.5折也已到底；3系、X3目前都是平价销售；X5从原来的8.5折涨到了8.9折；X6从8.1折涨回至8.6折。7系算是回涨最慢的，但宝马760由于市场缺货，车价也从7月的180万元叫高到200万元，大涨20万元。就连MINI也比上月普遍涨了3000元左右。

　　雷克萨斯的涨价车型主要集中于下面三款车型：IX，回涨1万元—1.5万元；CT200H，回涨7000元—8000元；LX，回涨4万元—5万元；沃尔沃XC60价格回升了2万左右，S60回升了约5000元，凯迪拉克SRX康源4S店夏季最便宜时曾有优惠2万元，现在已没有优惠……一时间，豪车市场涨声一片。

　　二手豪车普涨1万元

　　市民孙先生一直想买辆入门级的豪华二手车。宝马3系、奥迪A4和奔驰C级，都是他的目标。“与新车不同，买二手车一定要多看、多挑、多比较，才能选到车况最好、价格最划算的二手车。”这两个月来，只要有空，他就会去二手车市场转转。一度有几辆车让他很满意，不过孙先生依然捂住口袋按兵不动。“别急，慢慢选，会有更好的。”他总这样对自己说。

　　上周日，孙先生又来到二手车市场，他发现之前一直在跌的车价明显涨了。“比如奥迪A4L。我比较喜欢的是车龄2年左右，行驶4万公里以内的准新车。上周，这类车的报价23万元左右；这次都涨到24万元左右了。”更令孙先生懊悔的是，之前好几辆他觉得不错的车，都已经被卖掉了。剩下的，要么价格偏高，要么车况达不到他的要求。

　　同样涨价的，还有宝马3系和奔驰C级。例如宝马320，之前准新车的价格约22万元，如今涨到23万元左右；奔驰C180，准新车也从18万元左右涨到了近19万元。这让孙先生后悔不已。“才一周时间，这个区间的二手车差不多涨了1万元。早知道，我上周就下单了！”

　　“这两天，二手车的价格涨了！”9月10日，记者来到某二手车交易市场。询问了多家商户，大多得到这样的回答。一辆2010年1.4T自动挡的速腾，上周10.5万元左右就能买到，现在少于11万元不卖；一辆2009年奔驰E300，上周只要32万元多，现在被叫到最低35万元；一辆2011年黑色的宝马7系，短短几天，挂牌价就涨了5万多元……“奥迪A4和宝马3系，都在几个月前改款。改款之前，4S店大幅度降价，清空库存，一度导致这两个车型的二手车价格暴跌；现在，改款完成，新车型的优惠大幅回收，老车型的库存也清得差不多了，二手车价也随之明显反弹。奔驰C级尽管没有改款，可价格也跟着竞争对手上去了。”易首车行的倪良永告诉记者。

　　二手车商表示，最近几天二手车价纷纷上涨，其中最大的原因是新车价格的回暖。“二手车涨得多的车型，多数也是新车价格涨得凶的车型。”倪良永表示。此外，进入“金九银十”，疲软了整个夏季的二手车市，开始进入旺季。“这两天在二手车市场里，无论是买车的人还是卖车的人，都明显多了。”

　　库存减压四成

　　“之前跌得太凶了，现在是超跌反弹。”采访中，大多数经销商表示。

　　“为了抢销量大家不停降价，直到有一天发现亏不起了，便停下了价格战，都不愿再向厂家进货，供求关系变化，车价回涨……”一家奔驰经销商反映。

　　车价的回涨并不是一蹴而就的。“今年车价的谷底在6月份，当时主要为了半年冲量。”做了多年汽车团购的某车市网项先生告诉记者，当车商拼尽家底也没能换来漂亮的市场份额，“每个月亏损数百万元，车商转而跟厂家抗衡，向厂家越来越重的压库任务说NO，据可靠消息，奔驰等多个品牌的车商甚至连续几个月不进车了。”

　　厂家在博弈中开始妥协。“以前厂家分配什么车型就得在规定的时间打钱过去提车，不管这个车型是否卖得掉，不管库存已经有多大。现在分配给我们的车型如果卖不动就不需要急着去提车，我们压力总算轻多了。”有车商表示，5、6月压力最重时一个月库存有近900辆，消化到现在每月为500多辆，减压四成。

　　“宝马760就是最好的例子，经过前几个月非理性的清理库存，250万的车价格降到了180万。近几个月厂家调整政策，哪怕分配的760已经到了港口，如果经销商不想要，厂家负责收回，这样一来，760供求关系大大逆转，市场价格马上回弹到200万元以上。”

　　起亚K5十周年特别版热销

　　近期，东风悦达起亚在喜迎十周年之际，推出了基于K5 Nu车型所打造的十周年特别版，特别版车型的官方指导售价为19.08万元—24.98万元，并推出了搭2.0L和2.4L发动机的共计5款特别版车型。特别版车型在外观造型、内饰设计和科技配置上都进行了全面的升级。另外，这也是为了回馈消费者长期以来对企业的支持而推出的具有纪念意义的车型。

　　外观方面，东风悦达起亚K5十周年特别版在“DESIGN KIA”设计理念的指引下，依旧延续了最新家族的“虎啸式”前脸设计。同时新车在车型上还大幅加重金属镀铬元素的运用，以及全系统一更换上最新设计的Logo标识，并且还为2.0 DLX以上黑色车型提供了包括镀铬前中网、全新18寸多幅式动感镜面炫亮轮毂及侧身镀铬装饰裙边在内的升级配件等。

　　内饰方面，而此次K5十周年特别版采用高光黑内饰，整体大气、奢华且色调一致，全面提升其内饰的高档感、层次感及消费者的感观享受。特别针对方向盘、TGS、控制面板和变速器面板等四个部分进行了升级，从而更加具备人性化操作，让拥有2795mm超长轴距的K5，更显舒适、精致。此外，还搭配了含换挡拨片多功能方向盘、方向盘回正提醒、后排座椅加热等诸多人性化高端配置，充分体现了K5十周年特别版的人本关怀。

　　在安全方面，K5特别版车型也同样采用了高强度的车身设计和先进的焊接工艺，同时还获得了C-NCAP“五星+”的最高安全评价。

　　车型/品牌方面，K5连续获得了包括美国“2010年优秀设计奖”、2011年iF设计大奖、德国红点大奖“车中之最”、美国公路安全保险协会（IIHS）“2011顶级安全车”等国际大奖，深受海外权威机关和消费者的认可。