文/本报记者 王晖 实习生 杭小东  图/王红超

　　从2012年2月21月起，西安公交总公司正式开通161、162、163三路微型公交路线，西安市公交线路再度扩容。

　　以解决市民距离家门口“最后一公里”的交通问题为目的，“微型公交”主要针对部分区域出现的公交盲点、薄弱环节，公交路线规划偏向于背街小巷非主干道人口密集的社区、街道。

　　三路微型公交线路的开通，将使市民出行的高峰时间段的公交运力可以更科学、合理地安排，而市民的出行也将更为便利。

http://www.ceeh.com.cn/images/upfiles/2012/02/27/20120227391142-2110.jpg为出行“另辟蹊径”" />

　　何以“微型”

　　单从运行这三条线路的公交车型来看，微型公交车与普通公交并无差别。

　　“该车型全部配置的车型为小型公交车，车型比常见的公交车要略短一些，平均长度为8.5米。车厢内部同样设有橘黄色的老、弱、病、残、孕专座，运行路线图和灭火器等。”据公交公司工作人员介绍，微型公交是指，大约能拉50多名乘客的中型公交车，这类车型因为较为短小，可以通行在小区外的非主干道上，线路长度在10公里以内。

　　西安市交通运输管理处处长马旭介绍，大公交基本上设计在20公里左右，但是微型公交基本在5公里左右，使公交的周转速度加快。而作为主要在人口较为密集的街道、学校，甚至旅游景点和部分公交盲点的线路设计，老百姓从小区出行换乘其他车将更加方便。

　　由此可见，微型公交“微型”二字主要体现在其所经过的路线和线路长度上，但正应为这一“微型”，市民对其将更容易认可。

　　据介绍，这三趟车发车时间均为为6点30分至19点30分，平均间隔6分钟一班次。

　　其中161线路长度6公里，沿线设站10个。主要解决曲江新区雁南五路，翠华路沿线单位、小区与电视塔地铁站对接；

　　162线路长度8公里，沿线设站14个。主要解决东仪路、广场西路、吉源路无公交车及与电视塔地铁站换乘接驳问题；

　　163线路长度5公里，沿线设置10个站点。主要解决政府文景东区、文景西区与行政中心的连接。

　　从车站到家门口

　　“地铁送到站、公交送到家。”这是西安第一条地铁开通时人们畅想的未来西安的出行格局。而微型公交正是在致力于解决到家门口最后一公里的问题。

　　据介绍，已经开通的这三条微型公交线路，经过长安大学调研论证后确定，一定程度上能解决地铁与周边10公里范围内，连接小区公交线路较少的问题。而明年地铁1号线开通后，沿线同样也会考虑开通微型公交线路。

　　“如果这三条线路开通以后，很受大家的欢迎，我们将根据实际的情况增加车辆，延长我们的服务时间。”西安市公交总公司党委副书记翟长卫表示，今后对地铁二号线其它路段，有需求的地点，也会开通一些微型公交。

　　另据了解，为尽可能方便市民出行，西安公交总公司将在市政府的大力支持下，进一步完善公交智能调度系统，在2013年底将“微型公交”的覆盖率达到70%。

　　“相比体积庞大的大型公交车，微型公交车由于体积小，所以对道路要求的条件低，耗油量小，运行成本低，方便灵活。”长安大学交通工程研究所副所长王元庆说。

　　他表示，西安市在完善公共出行方面做出了许多努力，而未来西安市的公共交通系统需要多方面的大力配合和协作，真正解决现实问题，方便市民出行，给城市带来更多便捷。