青烟威荣城铁蓁山隧道入口处的施工现场

    蓝烟铁路、青烟威荣城际铁路、龙烟铁路……全市“两纵一横”的铁路路网大格局正在形成。记者昨日从青烟威荣城际铁路蓁山隧道施工现场了解到，预计11月底将打通连接蓁山隧道主洞的斜井，这将大大提升工程的施工进度。同时，施工队还力争在年底前将隧道里约220米长的4级围岩全部打通。

    ■开挖斜井加快施工进度

    昨天上午，记者来到青烟威荣城铁的蓁山隧道斜井工程现场。“开挖斜井是为加快蓁山隧道施工进度，这等于从蓁山隧道旁边切入一条线。斜井打通后，就可从隧道中间分成两组施工队伍同时开工，从而加快工程进度。”正在现场指挥调度的架子五队总工程师尹胜瑞介绍，蓁山隧道斜井全长488米，目前已经掘进180米，按照施工规划，每周进度20米左右，预计到11月底就能打通斜井，通过斜井连接到隧道正洞。“到时工程队就能通过斜井深入隧道中部，这将对蓁山隧道的施工进度有着极为重要的推进作用。”

    记者随后又来到蓁山隧道入口处施工现场，工程队正在隧道里紧张施工。青烟威荣城铁施工指挥部副书记宋家军告诉记者，目前工程队已经从隧道入口处向洞里掘进了92米，“我们从5级围岩挖到了4级围岩，4级围岩硬度较高。”截至本月底，工程队计划再向洞内掘进50米。与此同时，工程队还同步在进行隧道的“二次衬砌”工程。宋家军说，，二次衬砌能够更好地加强对洞里的支撑以及防水等作用。目前工程队已经向洞内完成了36米的二次衬砌，计划本月底再推进26米。

    “我们计划在年底前打通长达220米的4级围岩，二次衬砌工程也将同步跟进。”宋家军说。

    ■打造“两纵一横”铁路网

    市铁路建设管理局主要承担龙烟铁路、蓝烟铁路、青烟威荣城际铁路的前期准备、征地拆迁、建设期间的组织协调以及中韩铁路轮渡项目的争取、筹备和有关组织协调工作。 记者昨天获悉，青烟威荣城际铁路的建设、蓝烟铁路、龙烟铁路等重点项目正如期推进，全市“两纵一横”的铁路路网大格局正在形成。

    截至目前，蓝烟铁路电气化改造工程已经竣工并已正式开通运营，龙烟铁路线路走向调整后的初步设计鉴修工作正在全面展开；青烟威荣城际铁路全市勘界、清点、清表、征地工作已基本完成，我市境内5座隧道、39座桥已开工建设，完成桥梁3519延长米，完成隧道356成洞米；完成路基土石方175万方；落实临时用地2374亩；完成施工便道107公里；已建成5处制梁场；建成搅拌站19座。目前，除线路不稳定地段外，我市清表征地工作已完成，年底前将力争进入工程全面施工。同时，中韩铁路轮渡项目已经列入山东半岛蓝色经济区发展规划。今年1月，国务院正式批复该规划，现已进入前期相关准备阶段。  （YMG记者 沈文婷 摄影报道）

水母网http://news.shm.com.cn/2011-09/03/content_3575388.htm