一般商品房的成本，每平方米不到800元。照这个标准，3000元一块的路牌，可以建成4平方米的商品房。而据官方统计，南京市共有道路7265条，共需规范设置路牌30792块，全部更换将近1亿人民币，换算下来，可以建成十几万平方米的保障房。这么一对比，南京市的路牌真可谓“天价路牌”。决策者们每天看着这样的路牌，抬头向上，想来脸上有光；低头向下，不知会否发慌。就在几天前，一场大雨让“石头城”变成了水城，南京城淹得一塌糊涂。即使有人健忘，那几天的惨状，也“有图有真相”。地上地下一对照，不知道“天价路牌”还能带来多大的荣光？还是市民目光如炬，有市民称，这笔钱用来疏通下水道多好。上周有消息称，南京计划2亿元统一房顶颜色。把这两笔用在上面的钱转用到下面，想必雨季来临，南京城至少还能像个“石头城”，不至于成为一片汪洋。
　　雨果有过一句名言，下水道是一座城市的良心。那些雨季来临一片汪洋的城市，肯定不能称为有良心。对一些人来说，雨季就那么一段时间，被淹就那么几天，因此，即使被人骂没良心，挺挺也就过去了。可事实上，人们观照一座城市的良心，并不仅仅是下雨那几天，也并不仅仅是看下水道。城市的每一设施，尤其是那些外表光鲜有着形式主义印迹的设施，都会引起人们对城市良心的拷问。
　　在一些人看来，“天价路牌”是花钱买档次。可对于公众来说，当看到这么一块上档次的路牌时，很容易发出追问：这个城市的下水道过硬吗？如果这座城市做足了下面的文章，那么公众就容易理解面上的光鲜，甚至会赞叹这座城市不简单，连一个细节都不放过。如果他们得知这个城市逢雨必淹，那簇新的“天价路牌”也会蒙上灰尘。他们就会感慨，这座城市为什么不多做一些内功，为什么不把财力和精力花在民生更需要的地方？他们更会追问，这座城市财力到底宽不宽裕？如果宽裕，为什么不在地下多花一点心思？如果不宽裕，那为什么在路牌上面雕花？
　　如果说过去公众还比较喜欢看“面子”，但时代发展到今天，公众更在意“里子”。而在“天价路牌”身上，同样能够看出城市的良心。对于一个刚刚有过被淹经历的城市来说，公众本就怀疑城市的良心，在原有路牌翻新、整治即可用的现实下，不花心思整治下水道，却花精力统一路牌，只会加剧人们对城市良心的怀疑。从这意义上说，“天价路牌”实是一大败笔，不但不能提升城市形象，反而降低了行政机构的公信力。（乔杉）