■5死34伤，死者中有3人确认是大陆游客

   ■树枝断裂砸中车厢酿意外

　　新华社台北４月２７日电台湾阿里山地区２７日中午发生小火车翻车事故。据台湾观光主管部门通报，截至２７日晚间９时，在当天中午发生的阿里山小火车翻车事故中，总计有５个大陆旅行团受到影响，含领队合计有１３０人。事故中已确认５人死亡，其中３人确定是大陆游客，另外２人的身份还在由台湾检察官检验中。

　　通报说，已确认身份的３名丧生大陆游客为港中旅国际（山东）旅行团团员徐熙芬（女）、四川中国青年旅行社旅行团团员陈道华（女）、卓培群（女）。由于事发后现场十分混乱，该部门此前通报已罹难的广东风光国际旅行社旅行团团员叶银仙（女）、叶琼珍（女）、彭振渠（男），目前情况不明。

　　通报说，大陆旅行团受伤人数为３４名（含导游１人），分别送到嘉义县及附近地区的６家医院救治。

　　目前，伤者都被陆续送往阿里山下的嘉义地区多家医院。嘉义县政府已成立紧急应变中心，游客家属可拨打专线电话８８６－５－３６２２１１９或８８６－５－３６２２１１５查询送医信息。

　　嘉义县政府消防局表示，这起意外发生在中午１２时１７分左右，一列挂有８节车厢的小火车从神木站开往阿里山站，行经７０公里２５０米处，突然有棵大楠木枝干断裂，刚好击中最后一节车厢，结果造成多节车厢翻覆，酿成意外。

    受伤游客讲述惊魂一刻
   “哗啦”一声以为是地震

　　新华社台湾嘉义４月２７日电记者２７日晚间７点多在嘉义市圣玛尔定医院急诊大厅看到，约２０名受轻伤的大陆游客正在接受治疗。医院发言人蔡有筑说，该院收治了3０名大陆伤员，除一人在送院前不幸死亡外，其余人员目前生命迹象稳定，没有太大危险。其中，须住院治疗的有１０人，３人已经进行手术，目前身体状况稳定。

　　海峡两岸旅游交流协会（海旅会）台北办事处主任刘克智与台湾观光部门官员刘喜临一起到医院看望了伤者，并向他们送上慰问金。刘克智握着来自四川的游客周素珍老人的手说：“请您在这安心治疗，我们和台湾方面将尽全力抢救伤员。”

　　来自浙江温州的５８岁游客陈振斌告诉新华社记者，他和姐姐、妹妹３人都坐在出事小火车的第八节车厢。“当时‘哗啦’一声响，大家都以为是地震，后来才知道是车厢被大树砸到。”他说，第六、七、八三节车厢都翻了，第八节车厢被路边大树挡住后，没有翻出太远。他们３人从已经底朝天的车厢中爬了出来。

　　“当时非常危险，我爬出来以后，赶紧救人，从第八节车厢底下，我和同伴搬出５、６个人。当时现场十分混乱，前面第六、七节车厢的游客大喊‘是男人的快过来，很多人被压住了’。我们几个没受伤的赶紧过去，就这样还是有些人被车厢压住，最后没有抢救过来。”虽然没有受伤，姐姐、妹妹也无大碍，但陈振斌回忆起事发情景还是很激动。

    车厢翻倒掉到桥下

　　台湾阿里山地区２７日中午发生小火车翻车事故，新华社摄影记者龚兵乘车加步行，于１６时３０分许抵达事故现场。

　　龚兵在现场看到，小火车除了一前一后两个火车头，共有８节车厢，事故发生后，有几节车厢翻倒在铁轨上，有几节掉到桥下。伤者都已被送往山下的嘉义地区医院，工作人员已将现场隔离起来，禁止无关人员进入。龚兵在上山途中，看到救护车一辆接一辆开下山去，可能由于太过着急，一辆救护车还与一辆旅游大巴发生撞车意外。

　　阿里山小火车有百年历史

　　台湾阿里山登山铁路与小火车已有百年历史，整条铁路从海拔３０米的嘉义市一直贯通到海拔２２１６米的阿里山站，坡度非常陡峭，是世界三大登山铁路之一。

　　这条铁路始建于１９０９年，当时是日本殖民统治者为了方便从阿里山搬运珍贵红桧而建。工程于１９１１年完工，从“嘉义”至“二万坪”全长６６．６公里。后来随着森林开发的需要，又延伸至“阿里山”并逐渐增设支线。

　　阿里山登山铁路目前使用的小火车名为“阿里山号”。为解决爬陡坡问题，火车采用特殊的运行方式，即每爬行一段陡坡后，车头和车尾互换，用“之”字型前进。

　　２００３年３月１日，阿里山小火车发生过一起严重翻车事故，导致１７人死亡，１００多人受伤。
　　２００９年８月，由于“莫拉克”台风的重创，阿里山铁路路基严重流失，４座隧道被埋，全部线路一度停驶。２０１０年６月，停驶１０个月的神木线、祝山线率先恢复行驶。
　　位于台湾嘉义县境内的阿里山，海拔２０００米以上，是著名的旅游景点，吸引不少大陆游客前往观光。
　　

    遇难者至少赔200万新台币

　　台湾阿里山小火车27日中午发生翻覆意外，台湾“观光局”表示，已于第一时间通知海旅会台北办事处，已安排伤亡陆客家属来台事宜。“观光局”业务组组长陈美秀表示，台湾旅游商业公会全台联合会已安排伤亡陆客家属来台事宜，死亡陆客最少可获得旅游平安险新台币200万元保险金。据新华社