你只要轻点一下鼠标，就可以在网上轻松订到火车票——旅客多年的这一愿望有望得到实现。记者了解到，铁路部门网上订票系统已开始着手准备，将力争早日开通。（9月13日《广州日报》）

　　免去了在窗口彻夜排队的苦恼，火车票开始通过网络销售，这将给大部分民众带来极大的便利，但是其中也存在着一些不可忽略的问题，如在根源上如何增加火车票源，网络票额和窗口票额如何分配等等问题。要把网络订票这件事情做好做实，这些问题必须要详加考虑。

　　节假日期间，火车票都是热门中的热门，见诸报端的是彻夜排队的人群，是无座远行的无奈。“一票难求”，归根结底还是运力相对不足。这个最大的问题并不是创新售票方式就能解决的，它还需要超前谋划、合理统筹。随着动车组的大范围铺开，单趟列车运行时间缩短，这意味着在特定的时间段内铁路线路可以运载更多的乘客。不过需要考虑的因素是，动车组也为铁路部门带来了原本并不拥有的高端客源，如何消化原有和新增的这部分客流，以及预期内定期增长的客流，并不是件容易的事情。

　　相较机票的在线销售，火车票的“联网”可以说姗姗来迟。上网售票好处多多，乘客购票更加便捷，轻点鼠标就能完成，同时也能减轻火车站及代售点在节假日期间的售票压力。由于火车运费相较民航、汽运和水运有着较大的竞争优势，它自然也就成为低收入人群出行的首选。这部分人当中一些人并不熟悉网络，更不要说熟练使用网上银行购买车票了。所以，如果网络销售的票额过多，势必会影响到这部分弱势群体的利益。当然，任何一项政策的出台在照顾方方面面的利益之后，多多少少都会有一些缺憾，但是如何尽量避免瑕疵使得政策实现预想效应的最大化，应该是铁路部门努力实现的。

　　从今年的实名制售票，到现在筹备的网络售票，尽管一路伴随着这样那样的杂音，要肯定的是，“铁老大”的确努力了。季节上分配不均的客流和有限的线路布局，铁路这个庞大的机体每走一步都不容易。在新政策出台的时候，我们不妨多关注，多提议，少批评和抱怨，共同让这一政策更加完善，而最终受益的也将是我们自己。

YMG记者 耿晶