今后，烟台人有望乘坐邮轮出海度假！记者从昨日召开的全市港口工作会议上获悉，我市将加快芝罘湾老港区改造，建设油轮母港和游船基地，打造“中国北方维多利亚港”，规划建设一批旅游码头，开发海岛游、海上休闲观光游、海上会议游、海上垂钓游等。  

    到2015年，全市港口货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到400万标箱，其中烟台港集团货物吞吐量达到2.5亿吨；全市从事国际、国内运输船舶达到210艘、150万载重吨、2万客位、5万标箱；临港产业收入达到9500亿元。

　　推进“国际邮轮母港”建设

    邮轮，如同一处漂浮在海上的度假胜地，乘邮轮出游，在欧美国家已成为一种时尚。

    如今，这种惬意旅游方式离烟台市民越来越近了。

    记者从昨日召开的全市港口工作会议上了解到，近期，我市将开辟烟台至崆峒岛、蓬莱、长岛、养马岛、威海等地的海上旅游航线，远期开辟至青岛、天津、大连、上海以及日、韩、欧美等远距离海上邮轮航线，利用天然港湾条件，规划建设水上游乐场所、体育运动场所，开发海上体育运动游，规划建设游艇基地和游艇俱乐部。

    根据规划，我市将鼓励、扶持大型船公司建造邮轮，引进大型邮轮公司，开辟邮轮航线。积极发展旅游观光船、游艇等旅游船舶，构建全方位、多层次的客运、旅游船运力体系。

    到2015年，我市将基本建成以芝罘湾港区、烟台港西港区、龙口港区为核心港区，莱州港区为黄河三角洲重点港区、其他港区分工协作，特点鲜明、便捷高效的现代化大型枢纽港和邮轮母港；基本形成产品集群、产业聚集的沿海产业带和黄金海岸观光旅游基地。

    260亿打造六大港口体系

    根据规划，“十二五”期间，我市将投资260亿元，把大型特大型专业码头建设和完善集装箱、油品、液体化工、矿石、滚装及旅游六大港口体系作为发展重点，集中突破，全面提升港口核心竞争力。

    中国重要的能源进出港和北方油品交割基地：以烟台港西港区30万吨级原油码头为重点，全面推进一批10万—30万吨级大型原油、液体化工码头建设，形成完善的原油、液体化工运输系统。

    中国北方重要的矿石进口港和渤海湾贸易矿石接转港：以烟台港西港区40万吨级矿石码头为龙头，以10—20万吨级通用泊位为补充，全面推进一批大型矿石码头建设，形成完善的矿石运输系统。

    中国北方混配煤基地港：以龙口港区煤炭储备中心码头和4个10万吨级煤炭专用码头为依托，努力打造北煤外运大通道，形成完善的煤炭运输系统。

    远洋、近洋干线港和内贸基地港：以芝罘湾港区为重点，全面抓好大型集装箱码头新建和扩建工作，形成完善的集装箱运输系统。

    全省粮油中转、加工基地和长江以北木材加工、中转集散地：以龙口港区和蓬莱东港区粮食、木材专用泊位及大型仓储设施为龙头，形成完善的粮食、建材运输系统。

    国际知名、国内一流的客滚运输、邮轮母港和海上旅游基地：以烟台港芝罘湾客滚运输中心和国际邮轮母港建设为龙头，搞好游船、游艇基地和一批陆岛交通码头建设，形成完善的客滚、旅游及陆岛交通码头运输系统。

    构建中日韩海陆联运大通道

    记者了解到，今后我市将加快建设芝罘湾港区、烟台港西港区、龙口港区、蓬莱东港区及莱州港区等“五大综合物流园区”，在传统的运输、仓储、装卸、搬运等业务基础上，加快港区与物流园区融合，积极开展包装、流通加工、配送、代理、信息等现代物流业务，形成新的复合型、聚合型产业，引导货物流、资金流、信息流在港口周边聚集。

    除此之外，我市还将积极参与物流供应链运营管理，整合物流资源，提高物流服务质量，降低物流成本，着力构建滚装、国际贸易、化肥交易、矿石配送、煤炭混配、木材交易及原油液化品等七大物流供应链，拓展港区功能，稳定港口货源，培植新的经济增长点。

    到2020年，全面建成东北亚现代化大型枢纽港，努力构建连接华东与东北、中国与日韩的海陆联运大通道战略性节点及贯通东西的新亚欧大陆桥北桥头堡，“自由港”建设实现重大突破，全市港口货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量达到800万标箱。