苏州市十梓街上的盲人斑马线，本是为了方便附近盲聋哑学校的学生出入安全而专门铺设的。作为全市首条盲人斑马线，铺设之初得到了学校师生和市民的一致肯定。然而仅仅半个月，就因为“噪音扰民”被拆除了。
　　盲人过马路的安全，有关部门应该重视，市民正常的生活休息环境，也应该维护，为了哪一方权益，而漠视甚至侵犯他方权益，都是拆东墙补西墙的不智之举。苏州盲人斑马线，就是一个颇具代表性的案例，折射了有关部门缺少服务和管理智慧，而这些施政素养恰是推动现代文明的关键所在，如何尽快培养和提升此种素养，值得深思。
　　拆除一条刚建好半月的盲人斑马线，首先造成一定程度的资源浪费，其次，对于盲人出行安全，也形成了较大隐患。有关部门如此做，原因也很简单，反映噪声污染的公众数量，远远超过行进斑马线的盲人数量，本着少数利益服从多数利益的原则，只能委屈盲人了。可有关部门想过没有，与噪声扰民相比，生命安全乃至高无上的个人权益。拆除斑马线，尽管还了一些市民耳根清静，但是，盲人因此发生车祸致残或者死亡，那就意味着这种清静环境是建立在盲人鲜血基础之上，相关市民和他们将情何以堪。
　　事实上，噪音扰民，固然与斑马线凹凸不平的物理特性息息相关，但最为直接和根本的原因，还是车速过快，司机缺少安全和环保意识，而这种驾车素养，有关部门完全可以通过管理来规范和提升。方法有很多，可以增加监控设施、限速装置，安排交警值勤，明确处罚细则等等。只要司机在斑马线前减速让行，噪音自然大为减少，扰民问题也就迎刃而解，盲人出行安全也有了可靠保障。这种两全其美之策，有关部门何乐而不为，为何非要顾此失彼、避重就轻。
　　背后或许有一些难言之隐。比如说，增加电子眼和交警等措施，都涉及人财物和精力，多一事不如少一事，热情和责任也就无从谈起。岂不知，在社会转型的多元时期，很多时候，群体利益都存在交叉甚至矛盾，要是抱着一种懒政心态，一些本来很小的社会问题，可能就会逐渐发酵变大，给有关部门的工作造成意想不到的被动。
　　因此，在面对公众利益纠葛时，有关部门首先要树立公仆意识，时刻将以人为本、执政为民烙在心头，增强责任感和使命感。其次，就要开动脑筋，活学活用，讲究方式方法，利用科学发展观指导一切服务行为，寻找各种社会事务和公众诉求的利益结合点，从而温暖有效地平息争议、促进和谐。（YMG评论员丛晓波）