中国石化集团开办了为公司员工团购优惠奔驰汽车等业务。中石化称为员工谋福利，并未对团购商品贴钱，价格便宜是因为商家薄利多销。（2月24日京华时报）

     当普通民众充其量是团购件衣物或团购张电影票之时，中石化却已经开始组织团购奔驰了，笔者不知中国石化集团公司员工们团购优惠奔驰汽车的型号和价格是多少，不过一般型号的奔驰轿车少说也要在100万元以上，而中石化的员工们竞然能够团购，这背后透露出的财大气粗。无独有偶，有媒体披露，中石油员工正在以每平米42927元出让其3年前平均以8170元优惠价购入的，被称之为“中石油干部房”的房产，3年净赚4倍利润。看来石化双雄的员工们的收入都早已赶超发达国家生活水准了。

     在石化双雄员工们过着“幸福生活”的同时，我们不禁想起，稍早前发改委决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元，这就让人心存不满之情了。因为石化双雄的高福利背后的所做所为，实在让人气愤。一边喊自己在炼油环节出现巨亏，要求国家财政补贴并威逼发改委允许其涨价，一边打压石油行业中的民营企业，更加巩固其垄断地位。也就是说，石化双雄员工们的高福利来源有二：一是享受着行业垄断的红利；二让不断提高油价，让民众为其高福利买单。

     石化双雄作为国有企业，共和国的“长子”，本来其赢利的绝大多数应该上缴给国家或者填补社保基金的窟窿，或者当国际油价处于高位时，承担起一部分社会责任，让国民少受一些高油价带来的通胀之苦，而他们现在却在坐享高油价和垄断的红利，在缺乏全面竞争的情况下，他们的员工能有如此之高的收入和福利，这并不令人感到惊奇。只是误读了国有企业设立的本意，一个国家为什么要让国有资本要介入其中？最主要的因素是，某个行业利润不高或回报周期过长，民间资金不愿意介入，所以才让国有资本进入，等国有资本进入后证明有利可图，才逐渐让民营资本来经营，充分实现市场化。而我们的一些垄断央企或国企，独占着烟草、金融、航空、石油等获利丰厚的行业他们所获得的暴利，并不是在允分市场竞争下获得，也不是提高效率之后赚得，而是在排挤民营资金之后独享政策红利。

    至今为止，石化双雄一直在喊自己在炼油环节出现了巨亏，但是他们又不敢公布其详细的收支明细账目，更不敢公布垄断国企职工工资福利。现在中石化团购奔驰又重新点燃了民众对垄断国企职工收入和利润的好奇心，真正吸引大家注意力的，并不是团购事件的本身，而是团购行业背后显示石化双雄职工的“气吞万里如虎”的气势是不是靠其频繁涨价，从民众身上搜刮而来的？是不是靠挤压民营企业，分得垄断红利而来？如果是这样的话，我觉得会产生二大问题：一、中国垄断行业引入民营企业实现允分市场化竞争机制可能阻力重重（非公36条改革将无法真正执行）。二、社会贫富差距，会因垄断国有企业的存在，而愈明显！看来发改委应该让垄断企业走向阳光，接受民众的监督，充分参与市场竞争，并承担其应付起社会责任的时候了，不然中国的市场化改革无从谈起，中国民众就要为垄断企业职工高福利而买单。