危险就在身边，危险就在一瞬间。

4号线，目前北京最新的一条地铁线路。7月5日上午，在动物园站A出口上行的扶梯，突然逆行。30余乘客滚落，10秒钟的时间里，人压人，导致1死30伤。
全市开始排查扶梯隐患，整个北京城，有1.4万部这样的扶梯在运行。

4号线，2009年9月底开始运行。它路过注明的菜市口、西单、动物园这些地方。

2005年，我在菜市口附近租住的时候，看着施工的进展，期待有一天它早点通行。那时候，觉得2009年，很遥远。那时候，北京的地铁还只有3条。更多地铁的美好设想，还在图纸上。这之后，有了5号线，4号线，以及现在正在紧张施工的更多条线。

地铁改变城市。但我对北京地铁的印象，还是停留在对当年破旧的1号线，2号线的记忆。

如今，地铁线路虽然增多了，但也像这个城市一样更拥挤了。当你觉得城市已经足够大的时候，其实它才刚刚开始膨胀，当你觉得地铁已经很拥挤的时候，其实还要更多的人正在赶往地铁。

当年，许多人买房的一个必须条件，就是地铁沿线。我也没有免俗，很乐意地接受了开发商将地铁作为卖点。但是等到真正入住以后，才发现，地铁是多么可望不可及。那汹涌的人流，那可怕的换乘，考验你的耐心。让很多人在最后还是下定决心，加入买车的大军之中，向地铁说再见。

我曾经很期待的2009年9月底开通的4号线，当它如期开通的时候，我早已搬离了菜市口，所以至今一次还没有体验过。这条崭新绵长的地铁线路，从大兴区，经丰台区、西城区到海淀区，贯穿了很多人口稠密的区域，让城南与城北的距离拉近，堪称一条美好的线路。

可悲的是，某些特定的时候，美好的路线，居然可以通向地狱。

那天早上，有不少家长带着孩子赶往动物园游玩。所以，那天动物园站A出口的电梯上，像往常一样，站满了男女老少。

与死神擦身而过的田女士说，她站在倒数第四五名的位置，突然上面许多人向她滚来，她很奇怪地最后躺在了人堆的上面。人摞人，大概有1米高。另外一位女士，从人堆中扒出来的时候，脸上血肉模糊。

最悲惨者，一位来自安徽的36岁男子，带着一双儿女乘坐电梯，女儿重伤，儿子身亡。