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苏州河北岸行的后记

(2021-08-04 12:36:02)
标签:

情感

社会

文化

游记

杂谈

分类: 扫描上海
苏州河北岸行的后记

2021年6月25日到7月29日,我以75岁之躯,依据体力、路程和天气分6次,从苏州河北岸外白渡桥一直走到外环吴淞江桥。

苏州河北岸行的后记

外白渡桥铭牌

苏州河北岸行的后记
                    外环吴淞江桥


沿途看到或走过了32座桥,还有2座正在新建也许明年能通行的大桥。
      苏州河北岸行的后记
       
   注:1.表中是指市区段的桥梁;
       2.“第几座”是指从苏州河与黄浦江交汇处闸门朝上游方向数。

  第一次行走,经过外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、山西路桥、福建路桥、浙江路桥,直到西藏路桥共八座桥,他们是苏州河上桥梁的精华。
  
苏州河北岸行的后记

1.外白渡桥

苏州河北岸行的后记

2.乍浦路桥-1

苏州河北岸行的后记

2.乍浦路桥-2

苏州河北岸行的后记

3.
四川路桥

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4.
河南路桥

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5.山西路桥

苏州河北岸行的后记

6.福建路桥

苏州河北岸行的后记

7.浙江路桥

苏州河北岸行的后记

8.
西藏路桥

  苏州河北岸行的后记       
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苏州河北岸行的后记      
苏州河北岸行的后记       
苏州河北岸行的后记      
 苏州河两岸变化极大,高楼林立壮观,美景如画。小时候记忆中又黑又臭的河水已变得清澈无味了!周边一改过去脏乱差的局面,绿化又美化,精心设计,营造美好
环境,
令人赏心悦目。
 真想沿岸多看看,由此我萌生了想一探苏州河北岸的究竟,走一走苏州河北岸市区段
于是,就有了以后几次的行走。


第二次(6月27日)行走,从西藏路桥开始,经过乌镇路桥、新闸桥、成都路桥(南北高架)、恒丰路桥、昌平路桥、普济路桥直到长寿路桥共七座桥。

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9.乌镇路桥

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10.新闸桥

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11.东看--
成都路桥(南北高架)

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11.西望--
成都路桥(南北高架)

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12.恒丰路桥

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13.昌平路桥

苏州河北岸行的后记

14.
普济路桥

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15.长寿路桥:
东去

苏州河北岸行的后记

15.长寿路桥:
东来



第三次(7月9日)行走,长寿路桥开始,经过昌化路桥、江宁路桥、西康路桥、镇坪路桥、宝成到武宁路桥为止,共6座桥;

苏州河北岸行的后记

 16.昌化路桥 

苏州河北岸行的后记

17.江宁路桥-1  

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17.江宁路桥-2

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 18.西康路桥

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19.镇坪路桥 

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 20.宝成桥 

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21. 武宁路桥


第四次(7月17日)行走,从武宁路桥开始,经过曹杨路桥、华政桥、凯旋路桥、中山西路桥最后到强家角桥,共走5座桥;


苏州河北岸行的后记

22.曹杨路桥

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23.华政

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24.凯旋路桥


苏州河北岸行的后记

25.中山西路桥(由三座桥组成)-1

苏州河北岸行的后记

25.中山西路桥(由三座桥组成)-2

苏州河北岸行的后记

26.强家角桥


第五次(7月21日)行走,从古北路桥开始,后经泸定路桥、北横主线桥,最后到真北路桥,合计4座桥;

苏州河北岸行的后记

27.北路桥


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28.泸定路桥

苏州河北岸行的后记

29.北横跨河主线桥

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30.真北路桥

第六次(7月29日)行走,从祁连山路桥到外环吴淞江桥,又折回到真北路桥,只经过2座桥。

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31.祁连山路桥

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32.外环吴淞江桥


我把6次“行走”写了10篇散记放在自己的博客上,用照片,用文字,用资料记述自己亲眼所见,亲耳所听,亲身所感受。

一。桥的数量的理解

说到32座桥应理解为32个地方有跨苏州河的桥梁,并不是单指桥的数量。

因为大多数一个地方是单一的一座桥,如福建路桥,四川路桥,河南路桥……;
苏州河北岸行的后记


可能是一个地方是二座桥的统称,如凯旋路桥由凯旋路桥本身和轨交3号线4号线跨河桥所构成

有可能是一个地方是三座桥的合称,如中山路桥它有中山西路东桥,内环中山路立交桥,中山西路西桥所组成。

更复杂的还有成都路桥和真北路桥,他们至少有四座桥所组成在一起的。

这是我行走后才获得的第一个真知。

第二个真知是即使一个地方你看到的是一座桥,其实是两座互不相通的单体桥组成的。如古北路桥,祁连山南路桥……是两个单体桥,只是落地后才拼在一起的。你只有在桥孔下,才会清晰地看到,在桥面上是不会理解的。我想这样的建造有它的方便性和安全性。
苏州河北岸行的后记

祁连山南路桥桥孔下看到真实:双幅桥

二。说说桥的名字
苏州河的桥形态各异,长度宽窄各不相同,历史有长有短。它们的名字命名主要有以下两种,占桥名数的三分之二之强:

1.桥两头是同一条路,它的路名来冠名有 9 座

四川路桥、河南路桥、山西路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥、武宁路桥、凯旋路桥、中山西路桥;

2.以桥一头它的路名来冠名,有 16 座:

乍浦路桥、乌镇路桥、成都路桥、恒丰路桥、昌平路桥、普济路桥、长寿路桥、昌化路桥、江宁路桥、镇坪路桥、西康路桥、曹杨路桥、古北路桥、泸定路桥、真北路桥、祁连山南路桥

3.历史原因造成的,有 4 座:

1) 外白渡桥:大家都知道的原因,就不多说了;

2)新闸桥(乌镇路桥西):1735年这里曾因治水筑有一新闸,历史久远,故这桥就以此命名;

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3)宝成桥:过去造桥时,桥南通到宝成弄,就以此来命名;
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4)强家角桥:解放前,长宁区周家桥地区有一个强家角村,村民出资建渡口。现今苏州河上最后一个渡口拆除了,建新桥就以渡口名来命名;

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4.华政桥:唯一一座以单位名来命名的。

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5.以功能来命名的,有 2 座:

1)北横跨河主线桥;

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2)外环吴淞江桥

三。说说桥的八卦

1.外白渡桥:名气最响,影响最大;

2.华政桥:结构简单,人流量最小;

3.武宁路桥:气势宏大,中西合璧,富有艺术性;

4.真北路桥:北向南走向最多,结构最为复杂;

苏州河北岸行的后记


真北路桥-1

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                      真北路桥-2

5.昌平路桥:有“苏河之眼”美誉之称,是高顔值桥梁新成员;


苏州河北岸行的后记

6.北横跨河主线桥、外环吴淞江桥:只通机动车;

7.苏州河上三座钢结构桥:外白渡桥、浙江路桥、北横跨河主线桥、

8.通车不到一年的桥:昌平路桥、北横跨河主线桥、

9.车流量谁最大,因无数据可查。我个人观察到:成都路桥(含
南北高架桥)、中山路桥(含内环高架桥)北横跨河主线桥、
真北路桥(含中环高架桥)和 外环吴淞江桥。

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成都路桥(含南北高架桥)

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  成都路桥(含南北高架桥)

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        成都路桥(含南北高架桥)

10.市中心苏州河上桥梁十分密集,有的只相距300米左右。祁连山南路桥与外环吴淞江桥是所有桥梁中两桥相距最远。
据说,苏州河市区段规划有48座桥。


11.最美北岸五处沿岸:

1)中远两湾城;

苏州河北岸行的后记

                1)中远两湾城-1

苏州河北岸行的后记

 1)中远两湾城-2


苏州河北岸行的后记

              1)中远两湾城-3

2)西康路桥到宝成桥一带绿地;

苏州河北岸行的后记

2)西康路桥到宝成桥一带绿地-1

苏州河北岸行的后记

           2)西康路桥到宝成桥一带绿地-2

3)凯旋路桥以东盘湾里;

苏州河北岸行的后记

3)凯旋路桥以东盘湾里-1

苏州河北岸行的后记

             3)凯旋路桥以东盘湾里-2

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           3)凯旋路桥以东盘湾里-3

4)古北路桥以西到泸定路桥一带;

苏州河北岸行的后记

4)古北路桥以西到泸定路桥一带-1

苏州河北岸行的后记

           4)古北路桥以西到泸定路桥一带-2

苏州河北岸行的后记

          4)古北路桥以西到泸定路桥一带-3

5)祁连山南路桥到外环吴淞江桥一带,距离最长,当地居民称是外环外滩。

苏州河北岸行的后记

      5)祁连山南路桥到外环吴淞江桥一带-1

苏州河北岸行的后记

       5)祁连山南路桥到外环吴淞江桥一带-2

苏州河北岸行的后记

       5)祁连山南路桥到外环吴淞江桥一带-3


四。纯属一孔之见

“读万卷书,行万里路”。

苏州河沿岸变化极大,不是自己实地走一下,仅看电视和报纸,实难有深切的体会。

苏州河北岸行的后记
    
     朝外环吴淞江桥行进途中,请一位80余岁老人给我拍摄,留作纪念。
    时年75.16岁

苏州河沿岸正在贯彻贯通工程。北岸,因新建桥梁,绿化和步道改造,小区封闭,个别地段还没囤出,所以全线没有完全贯通。

外白渡桥到西藏路桥这 8 座桥是苏州河桥梁的精华,非常值得上海人去走一走,看一看。

如果你也想苏州河沿岸走走,我建议你从外白渡桥走到武宁路桥就可以了。再往上游走,一则许多地方走不通,二则不少地段还在改造,三则风景和环境没有下游好看。


2021.8.1 编辑初稿,8.4第二稿,8.5再次修改。

***    完      ***  

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