凌晨四点，我们准时出发了。由于头一天探过路，很顺利地就拐上了去大本营的小路。
天空上还是那么多星星，一轮明月为漆黑的大地抹上了一层暗淡的光。时间太早，连查门票的人都还没有上班。我们将能穿戴的衣物都套上了，车外温度为零下5度。此时几个导航仪都找不到路了，系统提示我们走在荒野上。去过的司机曾说过就这么一条路，只管往前开就行了。走了不一会儿，进入了一个小村庄。路被村民封死用来做了晾晒场，上面堆满了青稞。我们在村中转了几个来回也找不到继续向前走的路。天黑看不清方向，又没地方问路，村民们都还在睡觉。我们迷路了。
无奈之下返回到村口。正不知所措之时，隐隐地看到远方有灯光。我们猜想那可能也是去大本营的车。几辆车走近了，同桌闪了几下车灯，最前面的一辆车停下，司机探头问明情况，示意我们跟着他们的车走。又遇上好人了。行走在川藏线上，一个深刻的感受是：在这条路上，来自天南海北的人们虽然互不相识，但相互帮助，共享信息。
紧盯着前车的尾灯，我们终于绕过村庄，走上了正路。这是一条什么样的路呀，虽然看不清路面，但依车的颠簸程度判断，就是一条用乱石铺就的搓板小路。我们的眼睛一刻不敢离开灯光下的地面，同桌紧握方向盘，左躲右闪着尖利的石头，时不时还有大坑出现。我的心中十分不安，要是九十公里这样的路，那可真够我们受的，怪不得要走四个小时呢，那还要车不能出意外。看到路边有一辆江苏牌照的小轿车抛锚了，车中无人。应该是头一天就坏在这里，人搭车下山找救援去了。想起前两天遇到的一位江苏司机，他同伴的小轿车坏在了海拔4000多米的山路上，因害怕高反，没有留下人看车。等找来救援一看，车体、车内的东西被洗劫一空。我们不禁为这辆车担心。可转念一想，任何东西都是身外之物，留在这里守候，那就等于置生命安危于不顾。还是保命要紧。
时间一点点过去了，车就象蜗牛一样慢慢爬行。在这里，什么导航、地图都不管用了，幸运的是前方有车辆在引导着我们。系着安全带，紧抓着扶手，身体随着车上下颠簸。借着月光，隐隐能看到有时是在盘山路上行驶。随着海拔的升高，我的脑子似乎也僵住了，晕乎乎的想爱咋地就咋地，听天由命吧。我们出发前没吃没喝，可这一路上光想上厕所，不知是过于紧张、还是颠的。这是继去左贡那天第二次走夜路。那次是同桌倔强，执意要冒险。而这次是为了看到日出时的珠峰我们刻意而为的。
天渐渐发白，离大本营越来越近了。由于珠峰地区气候复杂、天气随时都在变化，很多人上来后无缘看到珠峰。我们怀着忐忑的心情一路前行。四周群山耸立，我努力搜寻着心中的目标。当那座熟悉的山峰赫然出现在前方时，我们欢呼着、惊叫着！为了赶上日出时分珠峰最灿烂的一刻，最后两公里同桌把车开的连蹦带跳。我们连绒布寺都没停车，决定返回时再看。8点02分，经过整整四个小时的颠簸，终于安全到达大本营。
车一停稳，什么也不顾了，抓起相机对准珠峰一通狂拍。
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首先要特别感谢前面这辆车，是他一路引领我们前行。这应该是游客包的车，司机对路况很熟悉。
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历尽艰辛，为的就是这一刻。一路的苦痛随着眼前的壮观景象烟消云散。由于在大本营看到的是珠峰北坡，日出金山的景色只能看到一点儿。今天在尼泊尔境内观珠峰的人可真是好运气。
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这是不是珠峰上特有的旗云呢？
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阳光将珠峰对面的山峰染成了金色。
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P9 有人说眼前的珠峰不如想象中那么高大。但不要忘了，我们是站在海拔5200米的高度看它。
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这里被视为生命禁区，但依然有牦牛悠然地吃着草。
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天大亮了。我们平复着激动的心情，细看大本营。上来的车是清一色的越野车和商务车。在大本营中看到最多的招牌除了住宿就是补胎。这一路上的乱石不知让多少人吃了爆胎的苦。
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大本营就是由一些帐篷组成的营地。由于事先对这里有所了解，我们才选择住在了山下的岗嘎镇。遇到了几位北京来的游客，他们前一天下午包车上来，在大本营的这一夜吃尽了苦头。高反是必然要经历的。夜晚风大，因怕失火和一氧化碳中毒，帐篷区只允许烧一会儿炉火。一位女同胞对我们说，她一夜没睡，所有被子都压在身上也不暖和，冻的连鞋都不敢脱。她说上来前是有心理准备的，但条件之差已超出了她的忍耐程度。令她难以忍受的还有帐篷和被褥的味道。
P13 这应该是世界上最高的警务室。
我一直认为高原缺氧对大脑有很大的伤害。在山下我提示大本营上有世界上最高的邮局。我们找到邮局买了许多明信片，给家中亲人、包括自己都发了。但凡能想起地址的战友、同学、朋友也有份儿，还没忘记给老苏也发了一张。可三人谁也没想起给邮局拍一张照片，留下遗憾。
吃着自带的食物，喝着保温壶里的热茶，我们要补充一下体能。不是我们娇气，凡是到了偏僻和海拔高的地方，我们都非常注意。热水都是用瓶装水来烧，因为这里水的沸点已达不到消毒的标准。在西藏，一个在内地看似不起眼的小病，都可能要了你的命。
这是一个阳光灿烂的早晨，蔚蓝的天空云淡风清。上苍眷顾我们，送给我们一个最佳的观赏天气。每人花二十五元坐大本营的环保车去一号营地，我们要更近距离地欣赏珠峰。
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一号营地。整个珠峰脚下就片中左侧这一座砖混结构的永久建筑，这是一座公厕。
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此处海拔5200米。观珠峰的最佳位置是碑后的小山包。别看不高，要想上去还是挺吃力的。
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就在几年前，我想都不敢想今生能如此近距离地观赏珠峰。自从萌生了开车游西藏的念头，看珠峰就成了我们最大的心愿。此时此刻三人的心情用激动二字是无法形容的。高反让人意识不太清晰。我已记不清当时都说过什么，做过什么，印象最深的是妹妹摔了个大跟头。
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前面的路只允许专业登山队员继续前行。做为世界最高峰，珠峰是所有喜爱登山运动的人最向往的地方。自2004年以来的十年中，有大约2000人成功登顶，也造成189人命丧途中。这其中有120人的遗体还留在山上无法下运。珠峰上的气候极其恶劣，风速能达到飓风水平，温度最低可达零下73度。
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我用尽浑身力气飞身跃起。只有这样才能表达无法言喻的心情。我的每一跳落地时都是踉踉跄跄站不稳。
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毅力战胜了高反。此生不会再有哪一跳能超过这个高度。
在大本营停留了近三个小时。工作人员说这一天是多日来天气最棒的，一上午珠峰几乎都展现在眼前。一条小溪顺山而下，那是珠峰上冰川化下来的水，水面结着一层薄冰。虽然阳光灿烂的刺眼，但还是感觉很寒冷。我在小溪中捡了五块小石头留做纪念，希望那是从珠峰顶上冲刷下来的 。
检查了车辆，告别大本营，我们要踏上返程。一想到又要经历九十公里的折腾，内心有点儿恐惧。
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站在绒布寺的白塔前最后再看看珠峰。
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绒布寺，世界上海拔最高的寺院。这座属于西藏宁玛教派的寺庙，是一个富有地方特色的僧尼混居寺。寺院始建于1899年，距珠峰顶约20公里。这里海拔近5000米，向南眺望，是观赏珠峰的绝佳地点。由于高反难受，我没能进寺去看看，坐在车中等妹妹，随手拍几张片子。
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这位女尼拦住妹妹，问会不会玩微信？想让妹妹教教她。 当得知没有网络开通不了时，她表现的十分失望。
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返回途中我们看清了来时摸黑走过的路。和曾经走过的许多艰险路段相比，去珠峰的路不算太险，但路况非常不好，一条搓板路。在高原上走这样的路很痛苦，颠的五脏六腑都难受。
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这样的路况算是平坦的。
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路边的壮观景象。正午时分，我们再回头眺望珠峰，它已被厚厚的云层遮挡。
在接近岗嘎镇时，车终于经不住颠簸开始疯狂报警，提示是没有胎压了。我们紧张坏了，以为是爆了胎。下车检查一番，没发现什么问题。静下来分析，可能是一路折腾，车的自测系统紊乱了。后来证明我们的判断是正确的。当结束了九十公里的搓板路后，报警也就停止了，一切恢复正常。下山用时三小时五十分钟。一路顽强开车的同桌终于坚持不住了，让妹妹替换他开一会儿。这时看同桌离开方向盘的双手哆嗦不止，手指都是青紫色。那是一路紧握方向盘造成的。
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沿着来时的路，我们要返回日喀则。完成了大本营之行的我们，心情十分舒畅。
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山边在下大雨。我们十分庆幸走那九十公里路时没有遇上雨雪。
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晚上九点赶回到了日喀则。老苏早已在当地最好的餐厅订好了座位为我们接风洗尘。虽然只分手了一天半，再次相见大家都还是很激动。此时的我可能是放松下来了，感觉非常不舒服，恶心头疼。看着桌上的美味佳肴一点也没胃口，其实我们已一天没怎么吃东西了。
此后的几天中，我们三人都感觉浑身酸痛，食欲不振。妹妹形象的说，那往返一百八十公里路，我们就像“疯狂的兔子”，蹦蹦跳跳地走了八个小时，被颠散了架了。真正体会到了常用来形容西藏的那句名言：”眼睛在天堂，身体在地狱。”
我虽然不能站上地球的最高点，但我已尽最大的努力到达了珠峰脚下。那一刻不需要什么豪言壮语。静静地凝望着珠峰，我曾泪眼婆娑。那泪中有兴奋、有自豪、甚至还有委屈。即使现在再看这些照片，我依然很激动。我已将这段行程看做是我生命旅途中辉煌的一刻！
9月25日行程
特别感谢锁阳小可战友再次为我的博文留下感人的诗句。虽然历尽艰辛，但我圆了自己的一个梦想。
《圆
梦》
你千百次梦到过她---
珠穆朗玛！
你千万里追寻着她---
珠穆朗玛！
当 晨曦驱散了浓雾，
你 来到了她的脚下。
那直入云天的就是她吗？
你情牵梦绕的珠穆朗玛！
旭日，染红了她高挺的身躯，
流云，是她项上圣洁的哈达。
在她跟前，你觉得世界渺小，
在她脚下，你感叹神灵伟大！
万里奔波，为着一睹女神芳容，
迎接你的，是漫天铺展的云霞。
不顾高反你忘情地纵身跳跃，
不怕人笑你任由着泪如雨下。
回顾来程走过千万里遥路，
历尽了险山恶水风吹雨打。
当你完成了一次朝圣和洗礼，
收获的是意志磨砺心灵净化。
你说，这是我此生一个伟大壮举，
疯狂的兔子，竟蹦上了珠穆朗玛。
你想，既然可以攀上世界第一高峰，
那未来的路，纵千难万险都不会怕！
裹着万里征尘，你回来了，
带着珠峰砾石，你回来了。
你的心，还系在那珠穆朗玛，
你的梦，还闪动晶莹的泪花......
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