我考出驾照那天，晴空万里。哥们儿站在宝山灰尘漫天的马路上，意气风发，觉得天下英雄谁敌手。

扬眉吐气了3秒，突然觉得不对，就问了教练一个问题：“师傅啊，我现在会倒桩，会过单边桥，会靠边停车，但我觉得我上路还是没把握啊。这样能行吗？”

教练像看二逼一样看着我：“我包你考出驾照你还不满意？还想上路？上路是要陪驾的！”

我：“那还要钱吗？”

教练：“顶多给你便宜点吧，你这样的程度，两个周末就搞定了，带你高架转一转，地下车库转一转，夜路转一转，就差不多了。”

我：“哎？那为什么驾驶考试里不包这些呢？”

教练像看二逼的平方一样看看我，钻进桑塔纳一溜烟跑了。

出于对自己和他人生命的重视，作为班里“开得最好”的人，我后来还是找了个陪驾。我觉得本来的教练不厚道，就又网上找了个口碑好的。

起初我有点忐忑他能教我些什么，但一节课下来，我顿觉豁然开朗，我也没有只学2个周末，而是整整学了6个周末。6个周末之后，我才算建立了自己上路开车的自信。但后来，我听说我们班里最差劲的学生都是直接上路的。我对此非常担心。

等我读到何伟先生的《寻路中国》，看到他花了一章来嘲笑我国的驾驶考试，我才意识到原来我的担心是多么真实。上海的交通为什么这么差？新手上路为什么这么难？中环上为什么有那么可怕的事故？为什么交通事故仍是我国非正常死亡的第一原因？一切都能从学驾驶的时候溯源。

新手们，作为一个越开越觉得自己开得不好的老手，我有一些驾驶考试不教你的东西传授，这些东西不能让你成为车手媲美韩寒，但可以提高你在马路上的生存率。

我国的马路不是为新手准备的。开车不是请客吃饭。这是一个杀机四伏的丛林。除了明面上的警察，等待你的还有追命连环滴，狗眼必杀灯，以及那些随时准备好欺负你的江湖老手们。为什么那么多人要买SUV？还不是为了马路上欺负你的时候更顺手些？

就像张无忌学太极，牢记交通规则，然后统统忘记。牢记是自己要牢记，忘记是记得别人一定会忘记。开在路上，提高警惕，不要以为你前后左右那些家伙不会突然违反规则给你来个实线变道之类的把戏。看到这些行为也别激动，你以后还得面对很多这样的事儿。要想活得长，自己不要这么开，然后离这些人远点。

不要以为老手们都会让你。中国人对陌生人都抱着极大的恶意，而且开车的时候这一点还会被放大。据说这叫“路怒”。可能跟仇富有染。不要跟我说你的车是贷款买的。看不出来。很多人都会专盯着你车屁股上的“新手上路”不停的按喇叭闪大灯。无非觉得你慢，无非觉得你笨。你一定要淡定，要视若无睹，不要乱打方向，不要停车理论，要保持车速保持车道，要精神胜利，要假设战胜你是他的全部自尊之所寄，而你的人生还有更重要的意义。你一慌，就中了奸计。

跟车不要跟的那么死。远离商务车（如GL8），它们多是些老油子专业司机在开，将军百战死，壮士十年归，他们全是壮士。开F1也许不行，但一上马路就开挂，打遍环线无敌手。远离公交车和出租车，他们路线熟技术好，还不是开自己的车，啥最牛逼？撞了也算别人的最牛逼啊，所以他们是没有软肋的，别和他们斗气，拼着自己蹭破点皮，他们也能让你付出更惨重的代价；远离土方车水泥车大货车，这个我想不用我解释，除非你开的是坦克，否则覆巢之下没有完卵，宝马也白瞎。不要跟这三类车臭牛逼，尽量不要尾随他们，也不要挡住他们，不要和他们并排，不要和他们抢道，永远记得这类车就好比领导，要让领导先走。他们就是马路上的专政机器，会移动的恐怖主义，随时随地就能收了你。

等你自己混出来了，侥幸没死，记得体谅一下别的新手。不要滴他们。给下一代一点希望。毕竟能移民的是少数。老一代司机的开车习惯太糟了，想改也难，但我想年轻人们还有改变的可能。网上有很多说外国人开车是如何文明的帖子，那么多人顶，我们不能光说不练。如今很多年轻人喜欢改大灯，弄个亮得吓人的灯专门在对向来车的时候或者在别人背后开着闪，我以为这是非常糟糕的事情，我建议把他们全部发配到洋山深水港给远洋船只打信号。还有些年轻人为了对付前面一种年轻人，在车屁股上装了个小喇叭，谁滴他他就在车里拿着话筒骂，这不但不文明而且违法。年轻人们都很有创意，但以暴制暴，绝对是没有好结果的。视频中的事儿，就是明证。

最后，我有一点希望，就是相关部门能改进一下我们的驾驶考试，让考驾照和会开车结合起来。似乎我国的考试永远都是为了考试而考试。小学考到大学，出来还是找不到工作。找不到工作不会没命，但考完了还不会开车是会没命的。我不知道中环上那个开朗逸的是不是我驾校的同学。我诚心诚意的祝福他，是他让我觉得有必要写这篇文章。我从小看武侠小说，里面常说：“救人一命，胜造七级浮屠。”我希望这篇文章会真的有用。