下了地铁，我慌里慌张的到站台打车。站台外车流滚滚，我并不去细看，而是像大多数人那样：甭管有车没车，先把手扬了起来。
不料这次一扬就有收获。一辆正在飞驰的车嘎吱一声停了下来，为了不被别人抢掉，我几乎是飞进了车厢。
截止到这一系列动作完成，都没什么和平常不同的地方。这便是我每天的抢出租生涯。

但我马上意识到了不同。我一条腿刚进车厢，半边屁股才落下，另一条腿还在门外面的时候，车已经动了！而且动得很猛。
待我把腿收回来，锁上副驾驶的门，车已经几乎飞出了……从新世界到音乐厅那么远。
接下来的经历是我6年上海打车生涯中见所未见的。我似乎进入了极品飞车或者是速度与激情的场景中。这师傅一直在超车。而且其操作桑塔纳的感觉就像在操作F1。有一个词叫什么？对，“激烈驾驶”。无论土方车，水泥车，集卡，无论车子之间的缝隙有多小，他都能悍然钻过去。最狠的时候，我几乎闻到了窗外水泥车上的泥腥味儿。他为了在等红灯时排在第一个，常常不惜从最外面一根道瞬间拉到最里面一根道。没一会儿的工夫，他面前已经没有别的车了。他悠悠的叹一口气，说：“我最讨厌开这种路了。”
“为什么？”我的手紧紧拉着门边上的扶手。
“因为没有别的车可以超了。”
在他激烈驾驶的时候，凭良心讲，其实坐在里面还蛮稳当的，我并没有东倒西歪。但是我仍旧被吓得不轻。然而，为了不跌份儿，哥们儿强作镇定，愣是一言没发。
“你这出租车开得也太不寻常了。”我试探着问。
“我以前不是开这个的。”他看起来很年轻，略有些得意，面色白净，眼睛细长。
“那，你开什么的？”
“我黑市开赛车的。”他松开方向盘，拉拉自己的白手套。
“那为什么来开出租？”
“没机会啊，我也不想来开，但是没办法，开赛车我开得很好，但是没机会。”

我真希望从怀里生一个机会给他。他不到10分钟就开完了平常30分钟的路程，为我争取了宝贵的时间。电台里，放着他在听的一个节目，是司机师傅炫耀自己开车速度的地方，他听着听着突然说：“这算什么？我从虹桥机场开到延安路隧道7分钟。”这俩地方的距离我是知道的。当时就傻在了车上。等我下车的时候，竟然因为紧张忘了问他要一张名片（我记得我当时一下地脚步都飘了），而从此失去了与这位车神的联系。

后来，我不止一次和别的司机说起这个人，反应不一，但都在意料之中。有天，我再次抬出了这个话题，前面师傅突然叹了一口气，忧心忡忡的说：“唉，这孩子太拼命了，这样开很累的，不知道他是否吃的消？会不会开不下去？”我再次傻掉。别的司机多是站在“乘客安全”或“车速快计价器转的快”的立场上把这小伙子批判一番，并没有新鲜话题。这位关心他的师傅莫非也有类似的经历？我望望这位师傅，他人已过中年，双眼直视前方，脸陷在淡淡的阴影里，不再继续往下说。而我们的车咆哮着。一路向前。