​前段时间，Tsinova轻客公司的朋友联系我说，他们新出了一款折叠式智慧电单车问我有没有兴趣体验下。我很疑惑，轻客的TF01不是早就已经发布了么？怎么又有新品？几天后，这辆名叫KUPPER Rubik（中文名：昆铂魔方）折叠款智慧电单车就已经送到我们公司楼下。原来，KUPPER昆铂是轻客旗下的一个独立品牌，相对于走时尚高端路线的轻客，KUPPER更偏向运动和大众化。这款Rubik魔方是这个品牌旗下的首款折叠电单车产品，且号称是目前全球最小的折叠电单车。

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我上网查了一下有关KUPPER Rubik的资料：这款和轻客一样带有智慧型电动助力系统（能够检测用户的骑行状态而自动输出不同的电动助力，帮助用户更轻快的骑行）的产品以14寸的K型铝架为骨架，自重大约14公斤，展开后能够承重105KG，完全可以负载一个成年人体重。由于设计巧妙，该电单车在折叠后的体积仅为0.12m³，因此可以方便的塞入大部分汽车后备箱里。

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本图是KUPPER Rubik的外包装图和打开后首先能够看到的产品说明书 充电电源。

应该说，能够折叠这一点对我而言非常有吸引力。因为我家原来就有一辆轻客的TS01智慧电单车，但由于是标准尺寸因此它只能勉强的塞入我家天籁的后排（刚好能够把门关上）。这样的体积其实基本没有办法把它像车后备箱里的小米平衡车那样带出远门，而只能在家附近使用。现在这辆KUPPER Rubik看起来就不用担心便携性问题了——用官方的话说，在折叠后它可以塞入车内也可以直接带下地铁。（不过上海地铁里好似不能携带折叠自行车？）

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这就是KUPPER Rubik在折叠状态下的样子。右上小图则是它刚刚从包装箱内取出，还没有去除掉车身上各类保护用塑料套的样子。毕竟是14寸车架的折叠车，相比一些12寸的超小型折叠车要略微大一点，但如此体积无论是塞入后备厢还是随身推着走完全没有问题。14公斤的重量，即使女性用户也基本能够搬动。

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从折叠车身顶部观察KUPPER Rubik，可以非常清晰的看到位于车坐垫后的VeloUP!（中文名：威履）智慧动力系统的logo。这个logo所在的圆筒实际就是KUPPER Rubik的电池仓。

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根据产品说明书，我发现只要稍稍用力的确就可以快速的把KUPPER Rubik从折叠状态展开。其折叠方式与其他同类折叠车基本相似，也是先将车架旋转180°放直，然后从下向上竖起车把并固定。最后根据自己实际需求调整车把与坐垫高度即可。

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官方宣称可以只花费10秒钟就完成KUPPER Rubik的折叠，这个成绩当然是有些理想化的。由于有一些需要用力掰动的锁紧装置，所以我可以在半分钟内完成车辆的折叠/展开，不过我家领导则需要花费更长一点时间来调整。不过相信这也就是个熟能生巧的事情...

这就是KUPPER Rubik完全展开并将电池安装完成后的样子。

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尽管定位相对大众化，但KUPPER Rubik在配件方面反而要比更高端的轻客更齐全：比如这次车把上直接带上了同色的车铃，车辆前后轮也都有挡泥板以及反射灯等配件。更重要的是，相对于轻客TS01在开箱后需要用户自行安装的麻烦，这辆KUPPER Rubik只需要从折叠状态展开后就立即可以使用了。

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这是KUPPER Rubik的后轮部分，它采用传统的链条传动而非轻客TS01那样的汽车正时皮带传动。不过这应该也在一定程度上降低了产品的制造成本。

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这就是轻客/KUPPER品牌电单车上最重要的部件——VeloUP!智慧动力系统。它通过以力矩传感器为核心的三重传感器感知用户骑行的力量和车辆状态，自动判断输出电动助力的大小。是的，采用VeloUP!的电动车依然需要用户自己踩踏骑行而非完全依靠电力前进。这种动力方式被轻客的朋友们戏称为“人力与电力的混合动力”系统，目前在海外非常流行而在国内则依然方兴未艾。

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对了，这里补充一下：KUPPER Rubik的后轮两侧都带有支撑架和磁力装置，它一面可以方便的让折叠后的车子平躺防止，另一面则可以紧紧吸附折叠过来的前轮使之在移动时不会意外展开。

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这是KUPPER Rubik所使用的圆柱形5.2Ah松下锂电池，置于车座后面。本车采用的电机为180W的AKM永磁同步电机，官方宣称续航为30-50KM。这个数据与轻客TS01的水平相当，按照我之前实际使用的情况来看，在打开最高2档助力的情况下连续骑行20KM完全没有问题，如果能够采用比较节省的1档助力则肯定能骑行超过30公里。

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这块圆筒形的锂电池看起来体积不小，但实际重量不过1.2公斤，并不沉重。它必须从车上拆下后才能进行充电，电池和车身电池仓上有特殊的“防呆”设计避免用户搞错插入方向。

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在车坐垫与电池仓之间还有两把配备的钥匙。我一开始以为是自行车锁，但实际它是电池仓锁。坦率的说，虽然折叠车本身样子很酷，但对比更高端定位的轻客TS01，KUPPER Rubik在产品工艺细节上还是有些差距。比如电池仓塑料外壳的质感和接缝，比如钥匙的工艺和材质等等。

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想要使用KUPPER Rubik也很简单。这辆智慧电单车在不启用助力时骑行感觉和普通折叠自行车完全一致，电机并不存在磁阻效应（无电时骑行不会感觉沉重）。而想要启动VeloUP!系统也很简单，只要直接按下电池仓后的这个开关按键，绿色指示灯亮起就可以了。当然，和轻客一样，KUPPER Rubik的骑行助力档位调整也需要配合专用app实现，这一点等我在正式骑行体验后再说。

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OK，有关于这辆KUPPER Rubik的开箱就先到这里。如果上海周末天气允许的话，我打算和家里领导骑着它与原来那辆轻客TS01一起出门做个对比体验，看看这款折叠式智慧电单车在实际骑行中是否能够带来与轻客TS01相同的舒适助力感受。

另外还是要给轻客的朋友做个广告：目前这辆KUPPER Rubik正在京东上进行众筹（到12月29日结束），众筹价格为1999元。按照官方说法，众筹结束后其售价将会恢复到原定的3599元！呃，坦率的说3599元这个报价是有些过高了（已经超过了轻客TS01/TF01），但目前1999元的众筹价似乎不错。由于我个人对于轻客TS01上的VeloUP!智慧动力系统的表现非常满意，所以如果KUPPER Rubik的表现真能与轻客TS01相当的话，那么这个两千元不到定价还是很具吸引力的！