大众汽车或拖累德国制造业？
来源：英国每日电讯报
作者：Alan Tovey
时间：2015年10月17日
原文地址：http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/11938077/Volkswagen-faces-40bn-lawsuit-from-investors.html
翻译：龚蕾
汽车业观察人士认为，大众汽车事件可能会连累德国制造的金字招牌，对欧洲经济影响可能超过希腊。尽管这些都是猜测，但是，大众汽车尾气检测造假，不仅可能汽车生产商销售减少，而且股价下跌。
世界顶级法律事务所对大众汽车展开了诉讼，要求大宗契合赔偿400亿英镑，并表示，德国大众汽车巨头根本不诚实，展开集体诉讼，要求赔偿金从2009年计算，包括装配设备的引擎等，股东持股压力增加。汽车制造商股价下跌。
综合以上：
德国大众汽车制造商在尾气检测中安装的作弊装置，这一事件持续。律师事务所拟对大众汽车诉讼赔偿。
提到德国制造业，也许很多人会想到产品质量好、使用时间长、耐用。曾经也有不少朋友去德国访问或旅游，对于德国人印象是严谨，比如开会，几点就是几点，从不早退。德国公路用砖也相当好，铺的马路很多年都不会有裂纹或翻修。德国制造业是文明世界，德国汽车、德国家用电器、德国制造业技术等首屈一指，有个朋友曾在德国工作两年，在一家汽车集团，德国的汽车制造令人称赞。
德国大众汽车此事发生后，消费者对德国汽车生产出现的问题，首先可能是并未想到，其次，全球制造业投资增速放缓，销售减少，德国大众汽车丑闻可能多多少少拖累德国制造业。连德国品牌汽车大公司均可能存在问题，那么，对于汽车市场呢？
看到有文章说，大众汽车的事情对于德国经济的影响甚至可能超过希腊债务危机。另一方面，汽车生产线代表了制造业最先进的生产技术，不仅是赔偿，大众汽车是世界上最大的汽车制造商之一，投资者可能抛售该公司股票。
今年九月美国环境保护署查出大众汽车在部分柴油车安装了尾气排放检测软件，可识别汽车是否被检测，继而在车辆检查时秘密启动，这样可以通过高环保标准检测，德国大众汽车股价一直下跌。与三月高峰相比，股价已下降一半。大众汽车平均每年产量超过1000万辆，在汽车行业中具规模优势，但是市场份额增长似乎已经动摇。
德国大众公司总部在德国沃尔夫斯堡。简要回顾德国大众在中国历史：
1、1978年年底，德国大众在托尼·施米克尔领导下在中国进行了最早的会谈。
2、1982年春天，德国在上海汽车制造厂SCP试组装了500辆车。
3、双方签署了一份合同，1983年，在距上海西北方30公里远的安亭，中国最早的大众汽车就下线了。
4、1984年10月，由德国总理和中国总理出席，在北京人民大会堂签署了成立合资企业“上海大众汽车有限公司”的合同，最初期限为25年。投资10亿元人民币，上海大众已形成年产20万台桑塔纳轿车和15万台发动机的生产能力。
5、1994年，由上海大众、德国大众和巴西拉美汽车公司联合开发的桑塔纳2000通过国家级技术鉴定，成为桑塔纳普通车型的替代主导产品。
一汽大众汽车：
1、一汽大众汽车是大众汽车公司与中国第一汽车集团公司的合资公司，也是大众集团在中国的第二家合资企业。主要产品为捷达轿车、高尔夫轿车和奥迪轿车。
2、1990年在人民大会堂合资双方签订合资合同。
3、1991年合资公司正式成立。
（以上仅代表笔者阅读译文，个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）
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(2015-10-18 09:13:13)