西欧比美国人均拥有更多汽车
原作：马克斯·费歇尔
时间：2012年8月14日
原文地址：http://www.theatlantic.com/international/archive/2012/08/its-official-western-europeans-have-more-cars-per-person-than-americans/261108/
翻译：龚蕾

    作者简介：马克斯·费歇尔是《大西洋》的助理编辑，他是国际频道的编辑。
    全部译文：
    改变你过去的印象吧，美国人人均拥有汽车数量，少于几乎所有其它的发达国家。
   

图1.罗马交通圈内排队的汽车
    美国人喜欢开车。开创了他们的大规模生产汽车，设计的汽车从福特，如T样式到德维尔，再到护卫舰，是一个主要汽车出口国与进口国。这是美国人都认同的。但根据卡内基国家和平基金会对于全球汽车使用的研究，事实证明，美国人均汽车拥有量实际上在发达国家中是最低的。
   

图2.各个国家（意、德、法、西、美、日、俄、巴西、墨西哥、南非、印度尼西亚、中、印）每1000人中乘客的数量
    平均每人乘用车数量，美国排名世界25，仅高于爱尔兰，低于巴林。每千个美国人中，有439辆汽车。大概两个人中有一辆车。这个数字在所有西欧国家中偏高。英国、德国、法国、西班牙、意大利、比利时等，以及在日本、澳大利亚、新西兰。高于饱受折磨的希腊和冰岛。意大利和新西兰人均汽车大约50%，高于美国。世界地中海地区，最高的是在摩纳哥，每千人中，771人拥有汽车。
   

 图3.每千人拥有汽车
    这条线右边代表拥有汽车少于期望。图的一侧看到有高人口密度亚洲国家（澳门、新加坡、香港）汽车拥有受到严格管制，还有美国。左侧代表拥有比预期更多的汽车，比如汽车横行的意大利，人口稀少的冰岛。
    我发现这真的令人感到吃惊，我总是关注美国的汽车文化，和非美国人交往的奇闻异事印象。如何解释非美国人呢？
    卡内基报解释说，汽车拥有率与中产阶级规模紧密相关。事实上，本文确实用汽车拥有率，做为明确的目的，来预测中产阶级数量多少。比较不同国家中产阶级数量确实是一个难题。比如，在一个国家算作中产阶级的人，可能在另一个国家就是穷人。美国人减少了购买汽车，这是有可能的，但是美国中产阶级人数减少的信号吗？美国的中产阶级人数比欧洲多，美国收入不平等也更明显。根据卡内基报纸，大约9.6的美国人拥有汽车是豪华轿车，这个数字比较高。犹如奢侈的定义。比如奥迪、宝马、梅赛德斯、奔驰、凌志等。这也或许有助于解释为什么德国的豪华轿车率是26.6%。
    然而，也有可能答案是，两者关系不大，美国人坚持卡内基报纸写的汽车拥有量来预测中产阶级的规模，特别是美国其它一些因素。年轻的美国人花在汽车上的较少，乔丹·韦斯曼说，他们获得驾照率低，花更多的钱在智能手机上。
    令人惊讶的是，美国比西欧国家人均汽车少很多。我们在石油使用上，人均大约是西欧国家的两倍，这是整体使用情况。
  

  图4.能源使用图（美国、法国、德、日、英、香港、世界平均、中）
    不论什么原因，美国汽车拥有率相对较低，可能是时候改变一下以前旧观念。世界上汽车痴迷地区不是美国的底特律，福特、卡迪拉克，而是西欧，标志、智能汽车、法拉利，那里的汽车最常见。
    最新说明：
    这些数据中的车辆，包括汽车、货车、休闲车和小巴士，不包括商业货运卡车、巴士，这两个在美国拥有量很多，但往往是归属于企业而不是个人。