说起今年夏天旅行计划时，没人相信，就像12年前我说高考后就走——独自去西藏那样。感谢这盛夏，有足够的时间让我去尝试那些没有做过的事情。今年新生不军训，意味着我至少比过去都要多出一个星期的时间，我尝试尽量走得远——我真的跑了40来天的长途旅行。17天骑自行车在青藏公路上，翻过意味着人生之旅的座座高山，无论是无尽的盘山公路，还是雨雪冰雹，都没有让我退缩。感谢蔡小山童鞋与我同路一起坚持到底，我相信我们俩的字典里都没有“半途而废”这个词！

　　骑行青藏，必须好好写下日志——这条长达近2000公里的109国道上，也适合你好好思考人生。这沿线12年来的变化太巨大，我们也受到不少好心人的帮助。当有私家车司机2天跑完全程对我说，并不觉得沿线风景多么壮美时，我只能在心里对你说，这世上的确有很多风景是你坐飞机、火车、汽车一晃而过体会不了的。我会一直怀念唐古拉兵站的星空、银河、流星，我也特别感动在错那湖边的帐篷里，还有道班铁路车间收留我们的那些夜晚。

　　路上遇到的人们，都是缘！每一个我都记得。骑行的道路我不孤单。而且你永远不知道自己会有多大的潜能，所以，永远别说“不可能”！

　　至于后半段旅程，原来我是准备从尼泊尔过境去印度的，申请签证的等待时间过于漫长，我便折中去了斯里兰卡。我的倔强，在于我希望探索新的旅途，而不是在尼泊尔回顾熟悉的来路。在一段波折过后，我短暂停留印度孟买机场最终抵达了斯里兰卡科伦坡。尽管“狮子国”的旅行难度比印度小得多，但是我真正回到了独自旅行的状态——上一次要追溯到2006年的夏天呢。一个人旅行，决定了你必须直面所有的困难和挑战，根本上你也有足够多的时间与自我好好对话。

　　光年是一段距离，从出发到回归，绕了我整个灿烂盛夏。放肆自己，放空未来，盛夏的确是一场难得的狂欢——我只是有时候过于喜欢在路上的感觉了。盛夏谢幕，抽回身体，但是我不转弯！

D1，7月18日上海——宝鸡 K290  337元

D2，7月19日宝鸡——西宁西K621  98元  自行车美利达领航者300，裸车2300元，自行车配件等470元

D3，7月20日西宁——日月山90KM

D4，7月21日日月山——江西沟100KM

D5，7月22日江西沟——茶卡130KM（过橡皮山）

D6，7月23日茶卡——格尔木 皮卡473KM

D7，7月24日格尔木——纳赤台90KM

D8，7月25日纳赤台——望昆车站道班60KM

D9，7月26日望昆车站——索南达杰保护站70KM（过昆仑山口）

D10，7月27日索南达杰保护站——秀水河桥道班98KM

D11，7月28日秀水河桥——沱沱河108KM（过风火山口）

D12，7月29日沱沱河——雁石坪90KM

D13，7月30日雁石坪——唐古拉兵站52KM

D14，7月31日唐古拉兵站——安多135KM（过唐古拉山口，头二九山口）

D15，8月1日安多——错那湖65KM

D16，8月2日错那湖——那曲116KM

D17，8月3日那曲——古露镇90KM

D18，8月4日古露镇——羊八井150KM（过念青唐古拉山口）

D19，8月5日羊八井——拉萨90KM

D20，8月6日拉萨雪顿节

D21，8月7日拉萨

D22，8月8日拉萨

D23，8月9日拉萨——日喀则

D24，8月10日日喀则——樟木

自行车花费2300+470+170（寄回上海）=2940元

骑行与在西藏的花费2700元

火车票337+98=435元

尼泊尔签证175元

斯里兰卡签证180元

第一段总计：6430元

D25，8月11日樟木——加德满都

D26，8月12日加德满都

D27，8月13日帕坦

D28，8月14日加德满都

D29，8月15日加德满都——孟买——科伦坡（印度捷特航空）

D30，8月16日科伦坡

D31，8月17日科伦坡——锡吉里亚

D32，8月18日锡吉里亚——康提

D33，8月19日康提——乌纳瓦图纳

D34，8月20日乌纳瓦图纳（加勒FORT）

D35，8月21日乌纳瓦图纳——韦利格默

D36，8月22日韦利格默——美蕊萨

D37，8月23日美蕊萨——努沃埃丽亚

D38，8月24日努沃埃丽亚——科伦坡

D39，8月25日科伦坡（本托特）

D40，8月26日科伦坡——尼甘布

D41，8月27日科伦坡——曼谷——上海（斯里兰卡航空）

去程机票1700+1200（买错机票的损失）=2900元

回程机票2200元

尼泊尔消费800元

斯里兰卡现金消费470美金约2900元

刷卡14970卢比约680元

第二段总计（尼泊尔+斯里兰卡）：9480元

合计：15910元

总结：如果没有买错机票的1200元损失，40多天约1万5千元，除去自行车的花费约1万2千元

2013/8/28