旅行最重要的一个不定变量就是运气。欧洲之行中，好运气常常一次次站在我们的身旁，初在策马特住下的时候，我留意到前台最近几天的天气预报均为晴天。在筋疲力尽徒步了一天之后的另一个清晨，你站在阳台上，看见仍然是碧空如洗的蔚蓝天空时，你会怎么办？还用犹豫吗？当然是留在这世外桃源中继续享受徒步马特洪峰的乐趣。

　　早餐过后，我们先把房间退了，并把行李箱寄存在前台。在策马特两晚上的住宿费用够我在有“东方瑞士”之称的尼泊尔博卡拉住上两个月呢。于是我决定节省一点，临时在网上预订了布里格的住宿。当徒步完成以后，无论有多晚，都可以乘坐火车退居到消费水平相对低廉的布里格去，那里也是我去往苏黎世、卢瑟恩或者日内瓦的必经之路，一举两得。
　　前一天十小时的徒步并未给我们留下太过疲劳的后遗症，看来我们的适应性还不错。可我们也不会再来一次十小时的徒步旅程，那样显得过于自虐。我们先在火车站订好了去布里格的车票，然后在车站对面的戈尔内格拉特（Gornergrat）火车站购票上山。如果不乘坐一次登山火车，一定会是种遗憾和损失。从1989年开始，这条铁道就成为了众多游客上山的第一选择，它也是瑞士境内第一条电气化的齿轮铁道。是全欧洲海拔最高的露天齿轨火车。乘坐这种环保的交通工具上山，隔着玻璃窗就能欣赏马特洪峰的各个角度。我们并没有买到终点站，尽管那里海拔3131米的观景台可以饱览29座标高超过4千米以上的阿尔卑斯群峰。（因为纬度关系，4千米的山若放在喜马拉雅山脉连基本雪线的高度都没能达到呢）我们在之前一站的Rotenboden下来，因为我们有所针对性的选择了里弗尔湖（Riffelsee）这个景点，她比之前我们千辛万苦跋涉去看的黑湖面积更大。里弗尔湖正对着马特洪峰，完美的角锥形雪峰倒映在湖水里，构成了一幅完美的对称图景。

　　有趣的是在拍摄马特洪峰和里弗尔湖的时候，我们正遇到一个摄制组在这里录制节目。外景主持人对着摄像机镜头侃侃而谈：在我身后就是著名的马特洪峰。很多游客慕名而来，而上山的方式有很多——你可以选择徒步，可以骑自行车，也可以搭乘齿轨火车，还可以乘坐缆车……我觉得这就是瑞士旅游业为什么如此发达，又那么能吸引全世界游客纷至沓来的理由——你可以有很多种选择。而在国内，我们常常被动没有选择，必须买门票，交进山费，甚至被要求被“绑架”一定要乘坐观光车。虽然很多人一同乘坐小火车上到了山上，但多条难度不大的徒步线路立刻就分流了人群。各种清晰的指示牌矗立在路口，人们可以根据个人体力作选择。

　　我们在湖边度过了一个短暂的中午时光后，决定沿着小火车穿过的方向下山。在这条徒步道上，我们不仅可以360°地拍摄阿尔卑斯山的各个雪峰，也可以一次又一次的邂逅在雪山下穿行的齿轨火车。我们在这个山头远远地可以望见前一天藏在深山人未知的徒步道路，今天的下山路可要显得平坦多了。我们走得极为悠闲，既遇到了长着奇怪黑脸的放牧羊群，也遇到当地一对新人的婚礼。

　　整个下山的徒步时间大约在三至四小时之间。从高台草甸下降到森林河谷，我们看到越来越多的美丽的小房屋。我的拍摄主题也从雪山变成了瑞士人房屋前的各种美丽花卉上来。他们很会享受生活，也很懂生活。初到瑞士时，我们乘火车看见路边的自动洒水机不断喷射着，就在猜测瑞士人都爱种些什么。显然不是种菜，现在了然了，他们种的是花。各种各样的花，家家户户都被盛开的鲜花点缀成了“爱丽丝仙境”。

　　万恶的资本主义啊！亲爱的朋友，你懂的，离开策马特我该是有多么不舍得。

TIPS：
　　从策马特至Gornergrat齿轨火车单程40瑞郎；至Rotenboden35瑞郎。上山约40分钟。值得一提的是，火车上的语音报站还有日语播报，日本人在这里的受欢迎程度可见一斑。很多酒店也设有日文菜单，甚至门口挂有日本国旗。但我从来没看见中国国旗。有时看到的“中文服务”，主要也是以繁体字书写的。这一点让我有特别的感触。

　　布里格住宿HOTEL-GARNI EUROPE ，http://www.hotel-europe-brig.ch/位置极佳，就在布里格火车站对面。电话+41（0）279231321 地址：Viktoriastrasse 9，3900 Brig

2012-9-16