拉长的汽笛声，渐行渐远的隧道，窗外呼啸而过青翠，微笑着的列车员叔叔，一张质朴的车票，一颗流浪的心，一段怀旧的旅程……《11元的铁道旅行》说过“一座迷人的大城市，往往有一条适合流浪的铁道，让城里的人获得解脱”，集集线作为台铁最长的铁路支线，正满足了这样一种可能。

捏着复古的火车票，站在竖着老式站牌的月台上，翘首期待着火车进站。也许期待的不只是火车的到来，还有这段洗涤心灵的怀旧岁月。那些绿皮火车留在我们印象中的汗流浃背，拥挤不堪统统逃跑不见，取而代之的是干净舒适、冷气十足的车厢，空荡荡的座位，你大可以随心所欲地选择你最爱的位置，欣赏最美丽的一角风景。

集集线从彰化的二水开始，沿途经过南投县境内的名间浊水站、集集龙泉站、水里站集集站与车埕站。名间的茶香，集集的悠闲，水里的古朴，车埕的火车文化，每一站都各具特色。火车越往集集线深处行进，景色就越加的淳朴自然。

被刷白的桧木柱子、黑陶瓦片、质朴怀旧的集集车站字样，集集火车站雕塑…一下火车就被这扑面而来的怀旧的古朴气息感染了。据说，现在的集集车站是在台湾9.21地震后分毫不差地按照原貌重建的，同时百分百使用原材料，包括每一根梁柱，每一处衔接点，建筑师都以最原始的建筑手法一一完成。

之前看到有人发现了集集车站的猫咪站长，于是我们也抱着试试看的心态，轻声呼唤了下它，孰料猫咪站长真的出现了！精灵古怪的猫咪站长一会灵活自如地跳上跳下，一会静静坐在车站门口望着远去的列车，相当讨人喜欢。

集集小镇，名字很有趣。究其来源，原来是百年前的山民，将垦殖收获集中在此地贩售，所以这里才叫做集集。集集小镇最有名的特产是山蕉，山蕉饭、山蕉冰淇淋、山蕉蛋卷……和闺蜜一起，吃山蕉冰激凌，我们俩真的集好蕉情！在集集小镇，火车也变成一种文化。聪明的小镇居民将火车衍生出了多种有趣的伴手礼，比如可口又可爱的火车票饼，手绘风格的车站明信片，能吹出火车汽笛声的木笛……

“火车印象，采风集集”，这句深入人心的标语，最大卖点是全台最长、最美的绿色隧道。绵延曲折长达3-4公里的上下坡公路，路两旁是树冠蔽天的70年以上树龄的老樟树，从火车站正对面的顺大车行租来脚踏车，和同伴一起骑着脚踏车追逐嬉戏，夏日，午后，小情怀。

从集集到车埕，一路享受自然绿色的魅力风情。到了集集线的终点站车埕，居然下起了微微小雨，雨后的车埕，更加清新别致。车埕火车站以纯木的颜色为主色调，古香古色，与山城的景色搭配得天然相依。雨后的车埕，铁轨的那边就是绿绿的山景，人们在铁轨上跳来跳去，猫咪轻轻地踱步，嗅着花香。

据说，日据时代为了输出埔里糖厂所产的大量蔗糖，于1916年开设埔里至车埕的快轨便车铁道，之后又拓宽车埕至二水间的七分车铁路准备汇开进入西部干线，就是现在的集集线。由于车埕的地势平坦腹地广大，当时由埔里运出的蔗糖都在车埕装车转运，常常有数百台的轻便车停放于此，所以那时候人们用闽南话习惯称这里为“车场”，这就是“车埕”这个名字的由来了。

很多人推荐车埕这里的木业展览馆，据说在这里可以看到此地林业发展的历史，实物模型、解说系统的有机配合，让展览变得声形并茂，并且好像还能再体验工厂DIY。可惜我们到车埕的时间太迟了，希望下次有机会去看看。

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