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这两天，“中国职业帆船第一人”郭川失联的消息刷遍朋友圈。

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几大外媒也都有关注这件事。

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很多人或许不了解职业帆船这项运动，之前也没听过郭川这个人，但看看他的多个“第一”，你就知道他有多牛逼了。

第一位完成沃尔沃环球帆船赛的中国人

第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人

第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人

第一位单人不间断环球航行过合恩角的中国人

……

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抛开所有这些“第一”，一个中国人在异国海域失联，想想他焦急的家人和朋友，同样值得我们关注。

今天下午，外事儿在网上看到，郭川的家人和朋友呼吁有关方面继续展开对郭川的搜救。

为此，他们向美国檀香山海岸警卫队发出了一份书面请求：

我们对中止搜救的决定深感悲哀，并恳求你们继续搜救直到确认他已失去最后一线生机。郭川的团队将不计代价地协助，只要您告诉我们怎么做。

郭川在海上失联后，为啥求助于美国海岸警卫队？

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在弄明白这个问题前，我们先来了解下国际海事救援的通行准则。

1979年4月，国际海事组织通过了《国际搜寻救助公约》。该公约的宗旨是：

为对海上遇难者进行迅速有效的救助，沿岸国家在本国责任海域内负有搜救责任；同时为开展恰当的搜救业务，各有关国家间应就海难救助活动进行协调，建立世界性海难救助体制。

通俗来讲就是说：在哪个国家的责任区出的事，就由哪个国家来负责救援。

我们再来看下郭川的情况。18号，郭川驾驶“中国青岛号”单人帆船从美国旧金山启程，欲挑战单人不间断横跨太平洋航行世界纪录。然而25号，在夏威夷西北约500海里处时，郭川与岸上团队失联。

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按照公约，美国方面有义务担起郭川的搜救行动。

所以在得知郭川失联消息后，中国驻洛杉矶总领事马上联系到了美国海岸警卫队夏威夷海事救援中心，协调救援。美国方面先后派出多架搜救飞机和军舰前往事发海域展开搜救行动。

但搜救谈何容易。

首先是距离远。500海里换算成公里数是926公里，相当于北京到上海的直线距离。即便美国海岸警卫队以最快的速度行动，要到达事发海域也得好几个小时。

其次是目标小。在茫茫海洋中搜救一个人，真的是比大海捞针还难。

再次是事发海域风大浪高。海岸警卫队第一次找到郭川的帆船时，因天气状况差并未派人登船查看。一天后才再派人乘坐橡皮艇登船，发现郭川不在船上，只找到他的救生衣。

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26日深夜，美国海岸警卫队宣布停止救援并向郭川的家人致以慰问：

郭川是一名职业航海人，对航海充满热情……在此，我们向郭川的家人和朋友、他的团队和整个航海届，致以最诚挚的慰问。

尽管如此，外事儿还是要给美国海岸警卫队的人道主义精神点个赞。

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在全球海事救援领域，美国海岸警卫队无疑是个中翘楚。

从1790年成立时只有10搜小帆船，到如今配备了最现代的船只和飞机，拥有36000名正式队员和34000名志愿者的庞大机构，美国海岸警卫队的发展十分惊人。

在好莱坞电影中，我们经常能看到海岸警卫队的身影。电影《怒海救援》即是根据真实事件改编，讲述了海岸警卫队营救被困游轮的故事。

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外事儿曾推送过一篇文章，讲的是太平洋岛国密克罗尼亚因岛屿太多，经常发生有人流落荒岛的事件，最终还得依靠美国海岸警卫队的救援。

夏威夷隶属美国海岸警卫队第十四区，拥有1000多名正式队员和400名志愿者。这次为了搜救郭川，海岸警卫队派出了两架飞机，共搜索了4600平方英里的海域。此外，美方还从加州派出一艘军舰驰援千里。

郭川的团队和家人对参与救援的美方机构和人员表达了感谢，但想要美国海岸警卫队重启被暂停的搜救行动，目前需要满足两个条件：

一是原先的搜索目标曾经出现偏差，二是找到郭川仍然生存的证据。

除了请求美国海岸警卫队继续搜救，郭川的家人还向民间和社会力量发起支援的请求。好消息是，夏威夷一家直升机旅游公司愿意提供真升机增援；坏消息是，这种直升机的续航能力只有500公里。

我们期待“船长”归来。

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撰文：昌老师