西伯利亚的面积有1270多万平方公里，比整个中国的面积还要大，但是西伯利亚地广人稀，气候寒冷，一年中至少有7个月平均气温低于0摄氏度，冬季最严寒的时候，气温在摄氏零下50多度，记录最严寒的是零下72摄氏度，对于当地人来说，零下20几度、30度是再平常不过了。我和摄像师安德烈一起，从莫斯科出发，此次行走西伯利亚从东到西，从南到北，交通工具有飞机、火车、汽车、气垫船、雪地摩托车和直升机，行程超过两万公里。

 图文 | 仝潇华

西伯利亚大铁路连接欧亚大陆

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19世纪开通的西伯利亚大铁路，全长9332公里，跨越8个时区，是至今世界上最长的一条电气化铁路，把西伯利亚各城市和首都莫斯科连接到了一起。西伯利亚原本是荒凉之地，历史上一直是沙俄和苏联政府流放罪犯的地方，由于铁路的开通，很多俄国大作家、王公贵族都是通过西伯利亚大铁路被流放到这里，他们的流放也给西伯利亚带来了莫斯科和圣彼得堡的欧洲文明，带动了城市的发展。在西伯利亚，所有的城市和大部分村庄都是沿着铁路而建。

冬季江河湖海天然冰路

在冬季的这段时间里，所有的江河湖海都会全部结冰，冰层的厚度一米左右，因此冬季，河面上也形成了一条天然的冰路，汽车和爬犁等交通工具可以在冰面上行驶。

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摄像师安德烈行走在贝加尔湖上。

虽然河面上冰层很厚，不过汽车在冰面上行驶还是有一定危险系数，特别是在贝加尔湖面上，一些冰层板块随着下面湖水波浪的涌动，板块会出现裂缝，一些裂缝被积雪覆盖着，很难辨别，在快速行驶时，一不留神就会连人带车掉进冰缝里，每年都有汽车掉进冰缝里的事故发生。而在冰面上行驶最安全的，则是雪地摩托车和雪地气垫船。

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记者体验雪地摩托车。

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摄影师在雪地气垫船上拍摄。

西伯利亚地广人稀

西伯利亚平均每平方公里只有3人，75%的居民居住在城市里，其余的居住在比较偏远的居民点，他们大多是依水而居，生活比较简单。我们在叶尼塞河的冰面上行驶了一百多公里，看到在河岸边一个相对来说算是比较大的居民点，大概有几十户人家，我们在冰面上停了下来，向居民点走去。

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这里家家户户养狗，为了顺利进入村子，我们首先得跟街上的黄狗“治安员”搞好关系。

穿貂皮大衣的乐活农妇

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这户普通人家的主人叫济娜，跟我们印象里的农妇不太一样，她到门口接我们时穿着貂皮大衣，带着貂皮帽子。济娜说，村子里过去有四十几户人家，而现在只剩下5户院子有人住，留下来的也都是像她一样的孤寡老人。今年60岁的济娜，丈夫在4年前去世了，她的3个孩子都在克拉斯诺亚尔斯克市区工作和生活，孩子们想接她到市区居住，而她却不愿意，她认为城市里的生活不是自己的。

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济娜向记者介绍房间里的传统火炉，她说村子里没有天然气，做饭烧水都是靠自己劈材。村子里没有商店，附近几十公里也没有，但济娜有个2300平方米的大花园，每到夏季的时候，她到林子里采摘蘑菇，草莓和其他的果子，做成果酱，存储过冬。

西伯利亚中国商家和游客渐多

由于距离的优势，越来越多的中国商家到西伯利亚开拓商机，也有不少中国游客选择到西伯利亚旅游，特别是到伊尔库茨克的贝加尔湖和克拉斯克亚尔斯克的叶尼塞河。克拉斯诺亚尔斯克旅行社经理叶列娜说，由于中俄两国政治关系加强了，来西伯利亚旅游的中国游客也逐渐增多了，克拉斯诺亚尔斯克市很漂亮，特别是从城市里流过的叶尼塞河。

地球最北边的海上餐厅

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这是北极地区的亚马尔，在地球最北边的海上餐厅吃饭，不过在这天寒地冻的情况下，印象中波澜壮阔的海洋也就完全凭个人发挥想象力了。

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 餐厅食品全部都是空运过来的。