建在半山腰的莫克拉戈拉(Mokra
Gora)火车站，是萨尔干8观光火车铁路的起点。这条铁路原本是波塞铁路的一部分，承载着巨大的流量，但自1974年废止后，8字火车线路因其独特的8字形轨道而被保留下来，成为了一条专供游客体验的线路。
走进入口，是一条像隧道一样的图片展览通道，详细介绍萨尔干8字观景铁路的前世今生。
萨尔干8号铁路曾经是贝尔格莱德——萨拉热窝窄轨铁路最险峻的一段，那个年代的火车需要在5公里的直线距离内攀升400多米的高度，几乎是难于上青天的困难程度，因为当时的蒸汽机车还达不到这么大的动力，于是设计铁路的工程师就想出了8字绕行的绝妙办法，正是因为轨道连续打了两个圈，从高处看是一个“8”的形状，所以这条铁路才叫萨尔干8号小火车，这条铁路线也是建筑学和物理学营造出的工程奇迹。
我们走出车站图片博物馆，一趟火车刚好进站。在站台上，看到传统的窄轨小火车，车头有“8”字标识的绿色柴油机车拖着几节墨绿车的木制观光车厢。
大多数国家的铁路轨距采用1435mm的标准轨距，而“萨尔干8”线的轨距仅为762mm。这条铁路始建于1915年，旨在解决蒸汽机车在萨尔干山上354米落差处的爬坡难题。工程师们巧妙地设计了一条8字形的铁路，让列车通过不断盘山缓缓爬升，最终于1925年建成。
小火车从这里出发，途经四个站点，然后再开回来，全程大约2个小时。小站很漂亮，山坡上的度假酒店，是复古的塞尔维亚山村的木头房子样式。
候车室、售票处和车站餐厅。火车要一点半才出发，我们在车站里打卡。
萨尔干8字观景铁路是欧洲最具吸引力的博物馆式铁路之一，连接了塞尔维亚西部的三座山脉，塔拉山、兹拉蒂博尔山和萨尔干山。
凭票上了火车车厢，我特地乘上了最后一节，因为拍照可以有最佳的视野。
虽然列车很短，只有几节车厢，但在行驶大弯道时，拍出来的效果还不错。
乘坐萨尔干8字观景铁路，游客可以欣赏到优美的山区景色。穿越10座桥和22条隧道。途中还会经过多个景点，体验历史与自然的完美结合。
列车启动后，两小时的旅程成了一场穿梭游戏：10座桥梁在脚下掠过，22条隧道明暗交替，每一次驶入黑暗再重见光明，都像翻开历史的新一页。窗外，墨绿色的山林铺向天际，偶尔有红顶小屋从树影中探出头，恍惚间，仿佛能看见百年前建设者们挥汗的身影，与如今举着相机的游客在时空中擦肩而过。
当车轮与铁轨碰撞出“哐当哐当”的节奏，仿佛整个山谷都在为过往的时光伴奏，而我们，正乘着这复古的窄轨小火车，一头扎进历史与自然编织的梦境里。
坐上沙尔甘8字小火车，秒穿上世纪！复古绿皮车厢哐当哐当摇晃，在“8”字轨道上画出奇妙弧线。进出22条神秘隧道，掠过10座凌空高桥，窗外森林、山谷、溪流像电影帧帧闪过。
途经九公里站（8字形铁路的起点站）、波斯尼亚和黑塞哥维那边境的贾塔雷站（这里曾是一个繁忙的车站，虽然从未售票，但被用作休息场所和水站）、CrossŠargan
Vitasi和BelaVoda泉（泉水据说可以治疗皮肤病）。
坐在木质车厢里，指尖划过斑驳的木纹，仿佛能触到那些被岁月磨平的棱角。窗外没有壮阔的奇景，却有最动人的日常：金黄的麦田在风中起伏，牛羊低头啃食青草，戴草帽的农夫挥手致意，阳光透过树叶洒下细碎的光斑，落在衣角上暖融融的。火车慢悠悠地晃着，像一位慈祥的老人在细数往事，那些荒废又重生的铁轨，早已把历史的厚重，悄悄揉进了乡野的炊烟里。
窄轨小火车，从来都不只是交通工具，它们是时光的载体，载着过去与现在，让每一位乘客在山水间读懂历史，在颠簸中爱上这片土地的温柔。当最后一缕阳光落在铁轨上，我们挥手告别，知道有些风景会随着列车远去，但有些记忆，早已沿着铁轨，深深扎进了心里。
【塞尔维亚·萨尔干】在时光轨道上捡拾风景
建在半山腰的莫克拉戈拉(Mokra Gora)火车站，是萨尔干8观光火车铁路的起点。这条铁路原本是波塞铁路的一部分，承载着巨大的流量，但自1974年废止后，8字火车线路因其独特的8字形轨道而被保留下来，成为了一条专供游客体验的线路。
走进入口，是一条像隧道一样的图片展览通道，详细介绍萨尔干8字观景铁路的前世今生。
萨尔干8号铁路曾经是贝尔格莱德——萨拉热窝窄轨铁路最险峻的一段，那个年代的火车需要在5公里的直线距离内攀升400多米的高度，几乎是难于上青天的困难程度，因为当时的蒸汽机车还达不到这么大的动力，于是设计铁路的工程师就想出了8字绕行的绝妙办法，正是因为轨道连续打了两个圈，从高处看是一个“8”的形状，所以这条铁路才叫萨尔干8号小火车，这条铁路线也是建筑学和物理学营造出的工程奇迹。
我们走出车站图片博物馆，一趟火车刚好进站。在站台上，看到传统的窄轨小火车，车头有“8”字标识的绿色柴油机车拖着几节墨绿车的木制观光车厢。
大多数国家的铁路轨距采用1435mm的标准轨距，而“萨尔干8”线的轨距仅为762mm。这条铁路始建于1915年，旨在解决蒸汽机车在萨尔干山上354米落差处的爬坡难题。工程师们巧妙地设计了一条8字形的铁路，让列车通过不断盘山缓缓爬升，最终于1925年建成。
小火车从这里出发，途经四个站点，然后再开回来，全程大约2个小时。小站很漂亮，山坡上的度假酒店，是复古的塞尔维亚山村的木头房子样式。
候车室、售票处和车站餐厅。火车要一点半才出发，我们在车站里打卡。
萨尔干8字观景铁路是欧洲最具吸引力的博物馆式铁路之一，连接了塞尔维亚西部的三座山脉，塔拉山、兹拉蒂博尔山和萨尔干山。
凭票上了火车车厢，我特地乘上了最后一节，因为拍照可以有最佳的视野。
虽然列车很短，只有几节车厢，但在行驶大弯道时，拍出来的效果还不错。
乘坐萨尔干8字观景铁路，游客可以欣赏到优美的山区景色。穿越10座桥和22条隧道。途中还会经过多个景点，体验历史与自然的完美结合。
列车启动后，两小时的旅程成了一场穿梭游戏：10座桥梁在脚下掠过，22条隧道明暗交替，每一次驶入黑暗再重见光明，都像翻开历史的新一页。窗外，墨绿色的山林铺向天际，偶尔有红顶小屋从树影中探出头，恍惚间，仿佛能看见百年前建设者们挥汗的身影，与如今举着相机的游客在时空中擦肩而过。
当车轮与铁轨碰撞出“哐当哐当”的节奏，仿佛整个山谷都在为过往的时光伴奏，而我们，正乘着这复古的窄轨小火车，一头扎进历史与自然编织的梦境里。
坐上沙尔甘8字小火车，秒穿上世纪！复古绿皮车厢哐当哐当摇晃，在“8”字轨道上画出奇妙弧线。进出22条神秘隧道，掠过10座凌空高桥，窗外森林、山谷、溪流像电影帧帧闪过。
途经九公里站（8字形铁路的起点站）、波斯尼亚和黑塞哥维那边境的贾塔雷站（这里曾是一个繁忙的车站，虽然从未售票，但被用作休息场所和水站）、CrossŠargan Vitasi和BelaVoda泉（泉水据说可以治疗皮肤病）。
坐在木质车厢里，指尖划过斑驳的木纹，仿佛能触到那些被岁月磨平的棱角。窗外没有壮阔的奇景，却有最动人的日常：金黄的麦田在风中起伏，牛羊低头啃食青草，戴草帽的农夫挥手致意，阳光透过树叶洒下细碎的光斑，落在衣角上暖融融的。火车慢悠悠地晃着，像一位慈祥的老人在细数往事，那些荒废又重生的铁轨，早已把历史的厚重，悄悄揉进了乡野的炊烟里。
窄轨小火车，从来都不只是交通工具，它们是时光的载体，载着过去与现在，让每一位乘客在山水间读懂历史，在颠簸中爱上这片土地的温柔。当最后一缕阳光落在铁轨上，我们挥手告别，知道有些风景会随着列车远去，但有些记忆，早已沿着铁轨，深深扎进了心里。