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现在是买一架直升机的好时机,你买吗?

(2016-08-12 15:17:10)
标签:

杂谈

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这是一个买方市场。

过去两年里,石油、天然气和其他大宗商品价格的暴跌使得直升机的价格下降了。在像巴西这样的经济体,这在很大程度上依赖于石油,天然气等大宗商品价格,企业使用直升机的增长率已经放缓。而公司开采自然资源往往依靠直升机来调查潜在的矿山和油田,因此他们最近一直在积极研制无人驾驶飞机,这可以便宜些。

根据直升机评估机构Helivalues的评估结果,现在,一架2010 Bell 407,可以为企业使用或用于采矿作业的中等规格的直升机,这个月的价格是169万美元,比两年前下降了13%。

空中客车集团(Airbus Group,生产的直升机约占世界总和的四分之一)的首席执行官Thomas Enders在上个月盈利电话会议中表示:“民用和准军用直升机的市场情况看起来仍然很糟糕。”

普遍认为直升机的价值要比汽车好得多。但值得注意的是,最近的价格低迷是因为直升机的生产需求量下降了(这是一项重要的需求指标),因为直升机的产量是根据买家提前预定的需求量定的。根据国际预测,全球直升机2016年的产量可能只有1050架 ,这将是近10年以来的最少数量。

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但更便宜的直升机可以为公司提供新的共享经济盈利模式,像Uber和Blade。更不要说为富有的私人公民寻找新的旅行方式。

如果你烧钱的话,找一架直升机很容易。Helivalues数据显示,意大利制造商列奥纳多的1981年产的109A直升机,目前售价仅为22万美元,比两年前下降了近50%。最低价10万美元,你就可以得到的一个直升机,但可能需要更换大部分的零件。

真正难的是找到一个直升机停机坪,一个飞行员,一个机库,还有一个能容忍飞机嘈杂声的社区。国际高级航空分析师Ray Jaworowski预测道:“你不可能真的停在自家后院。”



本文来自:加速会

原文地址:http://jiasuhui.com/archives/94869

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