实际上，在２００６年北京至拉萨的青藏铁路开通后，尼泊尔就明确表示希望这条铁路能够延伸至中尼边境。近日，在主持一场中华文化活动的揭幕仪式时，尼泊尔总理内帕尔再次表示，希望青藏铁路能够直达该国首都加德满都，促进两国间的贸易。据报道，中国已经于２００８年宣布，计划将青藏铁路自西藏日喀则市连接到加德满都以北约８０公里处的尼泊尔边境城镇卡萨。另外，从拉萨到日喀则的青藏铁路支线将于２０１０年竣工。

　　但是，修建这条直达加德满都的铁路线并非易事，因为中尼两国之间横亘着雄峻的喜玛拉雅山脉。此外，与中尼均接壤的南亚大国印度已经对这条酝酿中的铁路心怀猜忌，担心铁路开通后尼泊尔对印度的依赖将大大降低，从而使印度失去尼泊尔这个缓冲地带。不仅如此，印度还业已采取行动，制定了具体的平衡中国在南亚影响力的计划。据《印度斯坦时报》１４日报道，为了应对中国在南亚地区建设铁路运输网的现状，印度决定新建６条铁路线，连接尼泊尔和不丹。

　　然而，与印度的猜忌相对照，环球网１４日进行的一项在线调查显示，绝大多数的中国民众支持修建这条铁路。截１５日１３时３０分，共有７０４０位网民参与了投票。其中，９７．２％（６８４４票）的人表示，赞成青藏铁路延伸至尼泊尔首都，只有２．８％（１９６票）的人表示反对。

　　有网民称，这是一条“战略铁路”，事关中国的国防建设；同时，铁路也将造福于中尼两国人民，所以应该修。“花天价都应该将青藏铁路延伸到加德满都，因为它在政治、经济和军事上都将起到不可估量的战略作用”，“印度四处挑衅，中国应加强同其他周边国家的关系，有备无患。”还有网民提醒说，尼泊尔关乎印度的地缘政治利益，因此印度不会善罢甘休，中尼应有足够的政治智慧予以应对。

　　另外有网民表示，对于印度的猜忌，中国不必理会。“因为印度的猜忌就不做了，那中国将一事无成”，“中国没有必要顾及印度的想法和感受，按自己的利益行事就是了。想想印度总理到藏南去顾及中国人的感受了吗？”

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