第五天（9月27日）:

    09:10江达县出发，经过雪集拉山（4250米）、宋拉夷山（4481米)，13:20到达昌都，干粮午餐。经过浪拉山（4572米)、邦达草原，17:40到邦达，晚餐夜宿。

    全天里程408Km。总里程1956Km。

    江达是进藏以来第一座县城，城小拥挤，夜宿江达，一夜暴雨，小城里养狗多，狗吠此起彼伏，一直到天明。本来头天车开得很疲倦，一夜都昏昏沉沉无法安睡。

    除了狗叫的干扰，失眠是高原反应的状态。说到高原反应，吓退过不少想走川藏公路的人，其实高原反应是被路书上夸大的、被自己想象出来的纸老虎，哪有所说的和所想的那么严重。猫嫂去年在三江源，玛多县海拔4600米就喊“生不如死”退下去了。这次提前喝了点红景天，重要的是只有两人同行，看我开车那么辛苦，无暇兼顾，自己一咬牙，意志一坚强，不就忘记高原反应了。本猫实践证明，高原反应是有些口鼻干燥，食欲不振，轻度失眠，酒易醉人。所以不要相信那些所谓路书，都是杜撰出来吓唬人的。

    因为要走青藏线回去，走川藏北线到拉萨的话，就在青藏线上有一段重复路走，还丢下南线的一段风景，所以决定回到南线进拉萨。这样既走了北线最险的路段，也没丢下南线最美的风光。

    觉没睡好，起床有些晚，但早上狠狠吃了一大碗面条，九点过出发。很长一段是无人区，路上车辆很少，在无数的山峦中穿行，很精神疲劳。

    这段路况不错，平均海拔在4000米左右，经过一座新建的玉龙铜矿，是座大型矿区。这些山的生态很脆弱了，植被在衰退，水土在流失，荒漠在扩大。

    进入澜沧江流域，河谷地带依然风景秀美。

    一路上管制严格，乡镇都设立有公安检查站，这天就被拦车检查登记了四次。问执勤警察原因，说是要庆祝昌都地区解放60周年，加强戒备。好在转向了南线，远离了那块紧张之地。

    昌都县，地区所在地。昌都地区位于西藏东部，地处横断山脉，坐拥三江流域（金沙江、澜沧江、怒江），平均海拔3500米，是世界上最高的高原，号称“世界屋脊”。昌都是西藏第三大城市，澜沧江穿城而过，强巴林寺镇山而立。

    一点二十分到达昌都，进城车览。找当地司机打听到有便道绕过修路的禁行点，无心停留，直走邦达。

    澜沧江峡谷，山路很窄很险，山势陡峭蜿蜒。

    这一带藏居的结构有些独特。

    这是我喜欢的地方。

    邦达机场。以世界“海拔最高、气候最劣、离城最远”而闻名于世，跑道长5公里，中国最长跑道。只是远看有些冷清。

    美丽的邦达草原，水草肥美，色彩斑斓。可惜那会儿正飘细雨，没拍好。

    邦达草原。

    到达邦达小镇，南线真是热闹些，看到这些集结的车队，感到不孤独了。